C'est clair que je le lacherai pas à moins de 900? vu la claque que ça met à la voiture pour la vendre, et encore, je ne sais pas si je le vend à part.
Le but du jeu reste quand même de faire en sorte que l'auto soit la plus intéressante possible pour la vendre tel quel.

Mais c'est clair qu'au prix ...

Je ne sais pas trop, je me dis que c''st un bon argument de vente our faire partir la voiture, donc je vais y réfléchir, mais je ne te garanti rien. Si je décide de le laisser, je te contacterai.

Je ne sais pas trop quelle est la côte de cette pièce, à combien le prendrais-tu ?

VFR a écrit :Bonjour à toi, et sans indiscretion ca va chercher dans les combien un JDC + pompe à eau. Avec la position centrale AR du moteur, j'immagine que ca doit ^^etre donné ?

La facture correspondant à cette intervention pour ma MG est de 1250?.

wilmoss a écrit :Je peux avoir des photos ?
wmouriesse@hotmail.com

Alors, après avoir vu ces photos, désires tu voir cette voiture en vrai ? Si oui, contacte moi, on conviendra d'un rdv. Pour me joindre : the.kortex@gmail.com

Je peux te fournir les adresses de photos qui datent un peu, mais la voiture n'a pas changé elle, c'est toujours la même :

http://the.kortex.free.fr/HFR/MGF001.jpg
http://the.kortex.free.fr/HFR/MGF002.jpg
http://the.kortex.free.fr/HFR/MGF005.jpg

Tu es d'où exactement ?

Oui oui, toujours dispo

C'est bon en fait, je suis passé à la casse près de chez moi, et ils avaient un Rover en sale état qui avait les même boutons Coût : 0 ?, car le type a considéré que j'avais été sympa de pas les braquer (je me suis présenté à la caisse avec mes boutons, normal quoi)

Up

Bonjour,

Un de mes boutons de soufflerie (celui pour allumer et ajuster la soufflerie) a cassé au niveau du système de fixation. Sur quelle voiture puis-je en trouver des compatible dans une casse ? Même si ce ne sont pas exactement les même, je pourrai les changer les 3, ce n'est pas grave, à ...

Bonjour,

J'ai perdu le kit antivol de mes jantes pour ma MGF 1997. Pensez vous qu'il soit possible de forcer sans abimer les jantes les écrous pour remplacer les écrous par des nouveaux dont je possède un clé (adaptés à l'auto bien entendu) ?

Si oui, de quel manière ? D'autre part, quelle est la ...

Hello tout le monde :)

Je vends ma F de 1996, millésime 97 (1ère immatriculation en Novembre 96).

Elle est vert anglais, capote toile beige. C'est le modèle 1,8l 16v, 120 CV (9 CV fisc). Elle a tout juste 82000 Kms, courroie distrib/joint de culasse refait à 65000 Kms (facture à l'appui).

Côté ...

Pffff, je ne sais plus quoi faire.. Entre vous qui me dites presque tous le faisceau d'allumage, et les garagistes (2 l'ont vu pour le moment) qui refute, c'est tendu.

Reste que le réinit de l'ECU n'a pas fonctionné.

Pas vraiment... Tu connais le Jura ? Ce beau département où on a presque plus de vache que d'habitant ? ;) Tous ceux à qui je me suis adressé m'ont fait la même réponse : il faudrait tester avec un ECU valide, mais on le commande pas parce que si ça vient pas de ça, ben on a une pièce sur les bras ...

Réponse du garagiste concernant la pompe à essence : ça ne vient pas de là, car vue qu'elle est électrique, ce serait tout ou rien. Je ne sais pas si c'est satisfaisant, mais vu que je n'y connais rien...

Pour ce qui est de la réinitialisation de l'ECU, j'ai fait la manipulation plusieurs fois ...

OK merci pour toute ces précisions. Je fais le test dès Lundi, je prie pour que ça solve le problème, je serai trop heureux.

J'essaierai ça Lundi, la voiture est actuellement au garage et donc innaccessible. Merci pour la combine, je pris pour que ça vienne de ça, mais honnêtement, je suis tellement désespéré que je n'y crois pas trop :( Je vous dirai ce que ça a donné.

Comment peut on savoir que l'ECU a été remis à 0 ...

Bon, rien n'a bougé depuis Avril. Les têtes et doigts d'allumage ont été vérifié, RAS. Le boitier papillon a été controlé : RAS. Je ne sais plus quoi faire, à part tester un autre ECU d'après mon garagiste, mais il faudrait que je trouve une bonne âme pour me préter le sien.

Si vous êtes dans ma ...

Le problème est relaté ici :

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=2825&highlight=

Pour ce qui est de faire un reset de l'ECU, je ne crois pas que ça ait été fait, et je ne sais même pas comment on fait ça. Si tu peux me donner une méthode je transmettrai à mon garagiste, je suis trop ...

Hello !

Ma F est bien malade, mon garagiste pense que ça vient de l'ECU mais sans en être très sur. Il faudrait donc pouvoir tester avec un ECU valide histoire de voir si c'est bien ça avant d'en commander un neuf.

C'est pourquoi j'en appelle au possesseur de MGF dans le Jura. Si quelqu'un pouvait ...

Je vend la mienne, mais pareil, je la vendrais un peu plus cher car hardtop et peu de kilomètres (81000). Si tu es interessé, tu peux me contacter par email :

the.kortex@laposte.net

Merci pour vos avis Je vais aviser

Je vais en faire part à mon garagiste, voir ce qu'il en pense avec ce qu'il a déjà fait dessus. Sinon, on me parlait d'un problème d'enrichissement potentiel. Je vous tiendrai au courant.

Ayant besoin d'une voiture plus spacieuse que ma F (besoin de déplacer des objets volumineux) et n'ayant pas les moyens d'assurer et entretenir deux voitures, je vais bientôt me séparer de mon petit bichon. A ce titre, j'en appelle à vous pour estimer le rpix de revente que je peux demander de ma ...

Voila, j'ai un pépin sur mon auto, une MGF de 97. Elle avait beaucoup de mal à monter dans les tours, comme si elle s'étoufait, et suite à ceci, elle a fini par refuser de démarrer. Retour au garage, et verdict : potentiomètre de pipllon HS. Une fois la pièce changée, j'ai récupéré la voiture.

Elle ...

Je pense que le jour ou ma caisse va se faire esquinter volontairement, je vais vraiment l'avoir mauvaise. Déjà l'autre jour je me suis fait rayer le pare choc avant par quelqu'un qui a du loupé son créneau, j'étais fou. Va falloir astiquer au polish pour espérer quelque chose mais même comme ça je ...