Préparation course MGB - Moteur & boite

[nlegall]

Ah oui et aussi, je ne fait pas le MCH2012, je reviendrai en 2013,
cette année nous faisons le rallye du portugal avec ma B et la TR4 powder blue du team.

Le rallye est très bientôt, du10 au 15 oct.

[temp42]

Banzaï, juste le temps de roder tout ça

[nlegall]

Hello

Petit souci d'overdrive sur la voiture,
il me manque la pièce 51 sur l'éclaté suivant;
la valave anti retour.

Si qqun en a une en stock, je suis preneur, nous n'en trouvons pas de dispo.

[nlegall]

Bon il semblerait que OD Spares ait ça en stock.

[dany B]

Bonjour,

Un nettoyage au cas ou la pièce serait indisponible?

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 16&t=13507

a+Dan

[nlegall]

Piece trouvée!
Elle a été expédiée aujourd'hui.

Pneus commandés pour dans 48h,
changement des baquets jeudi,
comme d'hab, malgré les meilleurs efforts,
tout sera prêt à la dernière minute...

[nlegall]

1000 bornes de faites,
revision en cours...

OD en réparation.

Pneus en attente, la pression monte...

[temp42]

Et ce moteur alors ?...ça se débride ? content de la différence ou pas terrible ?

[nlegall]

Après la révision et un rodage consciencieux,
les 50 premiers km étaient prometteurs, un moteur bien rempli
manifestement bien plus puissant et coupleux que le précédent.

Jusqu'à ce qu'il casse sur l'autoroute...

Il repart en UK chez MG Motorsport pour diagnostic,
c'est absolument incroyable.

Très très déçu, cela va de soi.
Notamment par la réaction de Doug qui a commencé par discuter le fait que nous n'avions pas suivi ses instructions.
Nous verrons ce qu'il en est.

Nous remettons demain le moteur de la GT dans la B pour le rallye du Portugal.

Ca commence à me plaire ces histoires...

[dany B]

Pas de chance sur ce coup là...je comprends ta déception...
Tu tournais à combien de tours lorsque ton moteur a cassé?
Pas de signes avant coureur, chauffe, perte de pression d'huile, bruits anormaux?
C'est le haut ou le bas moteur qui a lâché?

Perso j'ai toujours rodé 3000km des moteurs préparés avant de tirer dedans...3000/3500tours maxi et seulement après les 3000km des montés progressives jusqu'a 6500tours.
c'était des V8...mais le principe du rodage est le même.
J' avais des potes qui tiraient dedans presque tout de suite et qui avaient des moteurs qui tenaient!

Vu le coût des pièces, je ne m'y suis jamais risqué....

Allez, mets tout ton talent dans le pilotage...c'est quand même bien de pouvoir participer!
Good luck!

[temp7]

un moteur type B mais c'est incassable, reste à savoir ce qui est cassé ? les préparateurs Anglais ne seraient ils plus ce qu'ils ont été ?

[jeanpierre]

déception rageante.....diagnostic ? comme dupon vraiment en question !

[temp42]

La haine, pas de bol, bon courage.

[temp100]

ai-je bien lu ? bien traduis ? dans une revue anglaise ... l'utilisation de boite à 6 vitesses Mazda sur des MG B ?

[nlegall]

On va surtout voir si ils sont honnêtes...

Doug nous a interdit d'ouvrir sous peine de perte de garantie,
il était bcp moins sympa au tel que avant évidemment,
il a commencé à dire que nous n'avions pas du respecter ses instructions...

bref je doute qu'il me dise "c'est de ma faute, il y avait un souci, je refais sous garantie"

Mais bon, on verra.

L'atelier est en train d'échanger les moteurs avec la GT,
et si possible la boite pour gagner su temps,
rentrer la 4 synchros à la place de la 3.

[temp7]

"je refais sous garantie"

cela dépendra de la pièce qui a cassé, mais sûr, si il est de mauvaise fois il pourra raconter n'importe quoi.
pour installer une boîte quatre synchro dans un petit tunnel il faut un peu "cabosser"

[nlegall]

C'est l'idée, on va élargir un peu,
et comme ça on gagne 2 heures...

et elles sont précieuses là.

[dany B]

Perso, je ferais intervenir un expert pour constater les causes de la casse moteur et là ,plus moyen de se défiler si c'est de sa responsabilité....

[jeanpierre]

l'échappè de l'emploi fictif.............il les empile....tu mandates un expert chez le motoriste pour le démontage et en ta présence ??

[profge]

Perso, je ferais intervenir un expert pour constater les causes de la casse moteur et là ,plus moyen de se défiler si c'est de sa responsabilité....

+1, parce que là ca sent très fort la mauvaise foi, et comme tu n'as pas vu ce qui avait laché, il peut te raconter n'importe quoi. Qu'y a t'il comme instructions particulieres pour faire marcher un moteur de mg a part mettre de l'huile, le roder correctement sans depasser un certain nombre de rpm, vidanger et remettre de l'huile ????

[dany B]

l'échappè de l'emploi fictif.............il les empile....tu mandates un expert chez le motoriste pour le démontage et en ta présence ??

Qu'est que tu insinues par échappé de l' emploi fictif?
Et de qui parles tu?


La présence du client n'est pas obligatoire mais souhaité...
Si tu as une meilleure solution à proposer, n'hésite pas , nous sommes tout ouïes!

[temp42]

Le moteur est sous garantie et il serait bien en peine et mal inspiré de contester quoi que ce soit ou de démontrer quoi que ce soit...il va réparer pi c'est tout, sinon faut qu'il change de métier.

[temp7]

"sinon faut qu'il change de métier."

vous pouvez toujours expliquer, en Anglais, à Doug Smith (MGMotorsport) que il faut qu'il change de métier mdr!

[temp100]

peut déjà commencer par Bullshit
un anglais devrait comprendre c'est charmante expression typiquement ricaine

[temp7]

dans certaine classe sociale on ne débute pas une discussion par une insulte, Doug Smith est plutôt bonne éducation