Merci à tous pour vos réponses.
Je vais donc tester cette huile Norauto, d'autant plus que je me rappelle d'un comparatif d'huiles moteur il y a quelques années dans Motomag où les meilleurs résultats étaient obtenus par les huiles des grandes enseignes de distribution
Bonsoir, jusqu'à maintenant j'utilisait l'huile Dynolyte 20w50 commandée chez Moss pour ma MGB de 1980. Là, problème de livraison, j'ai pas reçu l'huile pour la vidange... J'ai fait un tour à Norauto en pensant prendre un bidon de Castrol Classique mais plus de Castrol non plus, décidément ...
Pas de difficultés de rencontrées lors de la vidange ou du remplissage?
Non pas vraiment difficile mais un peu pénible, j'ai injecté à l'aide d'une seringue environ 60 ml d'huile mais en plusieurs fois en petites quantités en veillant à actionner le bras d'une butée à l'autre doucement . La ...
Afin de s'assurer que l'hydraulique d'embrayage fonctionne correctement une solution simple est de passer sous la voiture, l'idéal est de la mettre sur un pont ou sur une fosse, mais peut être possible sur un trottoir un peu haut, est de demander l'aide d'une deuxième personne qui appuiera sur la ...
Bienvenue Alexia, avant d'incriminer la boite de vitesse as tu bien vérifié que ta commande hydraulique d'embrayage fonctionne correctement?
Je me rappelle d'une sortie et été où j'ai bien cru ne pas pouvoir rentrer à la maison, j'avais une fuite sur le récepteur d'embrayage et j'avais donc de plus ...
Voilà, amortisseurs vidangés et réglés plus souple + lames de ressort nettoyées et graissées, bilan: je suis passé d'un bout de bois à une suspension arrière presque confortable! Que du bonheur :)
Pour ce qui est du réglage des amortisseurs Armstrong, en fait la molette peut être manœuvrée de ...
il est indéniable que un moteur 1950 bien préparé est très agréable
Bonjour Saby, l'ancien propriétaire m'a parlé de 1990 centimètres cube, mais c'est peut être une erreur. Il est vrai que pour un usage routier ce moteur est très agréable, à l'inverse il est beaucoup moins à l'aise pour évoluer ...
Bonsoir à tous, tout d'abord un grand merci pour vos réponses qui me permettent d'en savoir un peu plus sur ces amortisseurs. Je sais à présent comment occuper mes congés la semaine prochaine :)
Pour la petite histoire l'ancien propriétaire m'a dit qu'il avait fait préparer cette MG pour ...
Réparation faite en 10 min, pas besoin de démonter la poignée pour revisser le contre écrou, avec une clé de 9 un peu longue ça passe par l'ouverture de la vitre une fois baissée.
Merci encore Saby!
Bonjour,
j'ai l'impression que le bouton de ma poignée passager est en train de se faire la malle...
Est-ce réparable ou faut il changer la poignée?
Merci d'avance pour vos conseils.
Mon alternateur "siffle" mais uniquement sur ralenti bas (entre 600 et 800 tr/min), dès que le moteur prend plus de tours le sifflement disparait. J'hésite entre un roulement ou les ailettes de ventilation... Je précise que l'alternateur tourne très bien à la main, sans point dur, ni bruit de ...
Oui il semble en tout point identique, un grand merci à toi, et une preuve de plus, s'il en faut, du dynamisme et de l'aide précieuse que nous apporte ce forum
En fait je me demandais si le circuit de commande du ventilateur n'est pas déjà relayé, de fait les fils du thermocontact seraient des fils de commande et n'importe quel inter monté en parallèle avec 2 bouts de fil ferait l'affaire?
Bonjour, ma MGB de 80 est équipée d'un ventilateur électrique qui se déclenche automatiquement à une certaine température. Il y a donc un thermocontact en haut du radiateur qui se ferme et permet d'alimenter les pales du ventilateur lorsque la température de consigne est atteinte.
Je suis en train de restaurer un side-car Bufflier Super Aérodyne 40 des années 30 pour atteler à ma Ratier L7. Le problème c'est que les 2 lames de suspension du panier ne sont pas identiques, ce qui bien sûr ne convient pas à une restauration soignée. Je recherche donc une paire de lames de ...
Ils sont revenus du chromage avec la peinture toujours en place au niveau des cannelure, elle a bien joué son rôle en évitant tout dépôt de chrome sur cette zone.
Je me doutais bien que le sujet allait vous faire réagir :)
Pour ce qui est des véhicules électriques, pas de crainte à avoir de ce côté là, ils ne dépasseront jamais 15% du parc roulant, pour la simple et bonne raison que nos centrales nucléaires seraient dans l'incapacité de fournir l'énergie ...
Pas du tout Saby, c'est même la solution que j'ai retenue après discussion avec le chromeur. Un coup de peinture en bombe sur les cannelures, c'est rapide et pas cher :) Après chromage un peu de diluant peinture devrait permettre de supprimer cette fine couche.