Bonjour à tous,

N'ayant pas eu le temps de m'occuper de ma MG, je la vends en l'état.
Faites votre offre !!

Pas de reprogrammation quelconque à faire ??

Honnetement je suis quasi certain que c'est un problème de l'anti demarrage, a ta place je commanderai un kit complet ecu+anti demarrage+bip sur ebay y'en a pour 100€ frais de port compris mais bon au pire ca se revend...

Bonjour à vous,
C'est aussi ce que nous pensons avec mon collègue mais pour ...

Ok et merci Maxime pour ta réponse.
C'est bien celui ci que nous avons démonté et testé. Pas de soucis pour cette pièce.
Mais alors à quoi sert le relais rouge réf.: R6FD situé dans le compartiment fusibles de l'habitacle ? j'ai un doute sur ce relais.

Bonjour,

J'ai changé le relais de la pompe à essence. La voiture ne cale plus. Est-ce la solution au problème. Je l'espère. A suivre.

Bonjour,

Ce relais est-il le relais de couleur rouge situé sous le tableau de bord ? est-il spécifique ?

Ne parvenant toujours pas à démarrer ma F je poursuis ...

C'est une VVC ou une MPi ? VVC


il devrait y avoir 5 fils :
1 bobine -> Delco
4 Delco -> bougies

dans certains cas (mais pas sûr des modèles et/ou année, les VVC d'avant 2001, je crois) il n'y a pas de Delco, mais une double bobine et 4 fils .. à vérifier sur la bête

Une double bobine et 4 fils ...

Je ne sais pas où il est "le machin avec le truc rouge" ? mais les pièces à gauche qui semblent être celles qui surplombent les bougies, comment se retirent-elles ?
Merci.

Merci pour ces précisions! En consultant la doc j'ai trouvé les bougies sous ce cache plastique, mais pas moyen d'en démonter une ! Les contacteurs (je ne sais si c'est le nom exact!) qui se trouvent au bout des fils de bougies se démontent comment ? j'ai tenté de tirer dessus (comme n'importe quel ...

" Voir les étincelles, si tu as une bougie de réserve, monte là sur un des fils le plus facile à débrancher, tu n’auras pas besoin d’en démonter une exprès."
Aucune idée car il m'a déjà fallu du temps pour trouver les bougies ( sous un cache plastique sur la culasse!), et ensuite je ne parviens pas ...

Question : l'ECU est il le même pour tous les modèles de MG F?
Puis je adapter un ECU de 120 CV sur une MG F avec VVC?

Super les gars, je ne m'occupe plus de rien !! de toutes façons j'y comprends plus rien !!
Merci à vous pour ce coup de mains !
Comme il nous annonce un temps de chien samedi, je vais me pencher sur cette MG et voir si une étincelle illumine mes bougies !!

Bonjour,
Il me serait également bien utile car je ne parviens toujours pas à démarrer ma F !!

Bonjour,

J'ai effectué le reset de la télécommande en suivant les deux méthodes de Loulou, mais toujours pas de démarrage et je n'entends pas la pompe à essence s'activer.
Par contre après essai de démarrage et avoir retiré la clé du contact j'entends toujours trois séries de 4 bips ! A quoi ...

Pour info complémentaire le fil noir/violet entre le relais et l'ECU n'est pas coupé !
Après essai de démarrage j'entends 3 séries de 4 bips !

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous au sujet des problèmes de démarrage de ma F.
J'ai démonté le relais module (qui contient 4 relais) et l'ai donner à contrôler à mon copain connaisseur en la matière. Il l'a vérifier et refait quelques soudures qui lui paraissaient litigieuses puis nous l'avons ...

Merci de ton aide !
Je vais démonter ce boitier noir et le laisser aux bons soins de mon copain qui pourra trouver cette éventuelle coupure.

Autre bizarerie : dans la boite à fusibles de l'habitacle je n'ai que deux relais et non trois ! En haut un de couleur jaune, au milieu le rouge (qui était HS) et en bas un emplacement vide !
Quelqu’un pourrait m'expliquer le pourquoi de la chose ?

Bonsoir à vous,

Nous avons effectué de nouveaux contrôles (nous par ce que moi je n'y connais rien!) et voici le résultat :) sur votre plan
- le relais rouge situé dans l'habitacle avec la boite à fusibles était HS. Nous l'avons remplacé avec un (testé positivement) en provenance d'une ancienne ...

Où se trouve exactement l'ECU ??

Merci à vous pour ces précisions très détaillées!!

Je contrôle tout cela ce soir !!

La suite .... au prochain épisode !!

Après contrôle des relais et fusibles qui sont bien tous Ok, reformatage de la clé (au cas où), la voiture ne démarre toujours pas car pas de jus à l'arrivée de la pompe à essence.
mais j'ai remarqué une chose très étrange : malgré le fait qu'il y ait au moins 20 litres d'essence dans le réservoir ...

Peux tu nous faire un rapide rappel des problèmes et symptômes que tu as rencontré ainsi que les possibilités que tu as déjà écartées ?
Au fil de la discussion certaines choses ont peut être été oublié ou des points non contrôlés...

Problème : la voiture ne démarre pas !
Après différents ...

Et les fusibles?
Tous démontés et contrôlés visuellement. Pas de soucis apparent de ce côté ! Quel est celui permettant l'alimentation de la pompe à essence ?
Je soupçonne un problème d'alimentation électrique sur la pompe et vais donc chercher dans ce sens.

Batterie neuve installée ! Mais toujours pas de démarrage en vue !
Le voyant de la direction assistée reste allumé !
L'alarme fonctionne !
?????

La batterie n'était pas récente et malgré une charge de presque 24 heures elle n'a pas supportée les essais ! Une neuve semble donc s'imposer !
Quelle puissance font les batteries de nos MG ?