honte à moi il manque le C à Porsche

NO STRESS "JYG" sache que les huiles sont miscibles (tu peux les mélanger) entre elles...si tu respectes le type de formulation c.a.d de la semi-synthèse avec de la semi-synthèse, de la minérale avec de la minérale etc...tant qu'à faire reste sur le même indice c'est mieux! Autrement dit une 20w50 ...

"""dont les jeux plus "larges" vont laisser passer les trois quart de la pression et ne permettra pas de graisser correctement le haut moteur."""


C'est vrai j'y avais pas pensé

Vivement que j'en ai une que je partage vos problèmes, vos malheurs mais surtout vos joies car cette "B" semble exaltante!

Decidemment Dupon je constate avec plaisir que tu partage mon avis car ils sont trop nombreux ceux qui pensent qu'il faut absolument utiliser "le" produit spécifiques étudié exlusivement pour ceci ou cela... c'est du pur commerce!!!
D'autant plus que dans ces "bidon" pour ancienne tu as souvent des ...

Donc pour conclure M.DUPON la position n'est pas un paramètre à considérer!!!

Pour info les huiles dite pour véhicule ancien c'est du pipo! Le seul paramètre à prendre en compte est la viscosité au température de fonctionement...le seul paramètre qui est pour le plus important est que l'huile soit performante à des températures moteur "basse" (indice qui tend vers le 0) afin ...

si je ne m'abuse c'est la dépression dans la tuyauterie qui permet au fluide d'être aspiré...car on ne travaille pas "gravitairement" comme dans une canalisation d'EU par exemple!

Sorry j'avais pas vu la page 2 avec la version toute faite pas couteuse

Ca ressemble vaguement à un raccord laiton SR ou à joint conique d'eau potable (d'AEP s'il y a des TP sur le forum) soudé sur un tube acier galva "noir" (qualité chauffage) le prix de revient pour un particulier environ 10 à 15 € la bidouille plus un bon copain soudeur...ça se trouve chez "Brosette ...

Il y a sur Reims une compagnie réputé pour l'assurance dans le milieu de 'la collection' c'est LEGENDE ASSURANCE tu peux faire ton devis en ligne...cela revient à environ 70€/an avec options pour une "B"!
Je sais qu'on est pas sur le bon Topic mais bon je continue sur un point qui me perturbe vous ...

J'ai vu une boule à l'arrière ne me dit pas qu'il y en qui tire des caravanes avec leur MG!

Franchement belle trouvaille! Je m'incline, je me renseigne dès demain...même si elle est à 6h de Reims.
Pour ce qui est des US je n'ai rien contre mais il faut quand même avouer que la MG n'est pas la plus performante de cette époque et qu'en version US ça doit être par moment un peu mou.

Je sais ...

Y' a t' il eu des Mg avec bas de caisse noir car j'ai vu un modèle qui me branche mais la peiture "noir" sur les bas de caisse me laisse penser à du camouflage!
Album MG

Merci pour l'info!

Y a t il un "gentil" marnais qui pourrait m'aider à analyser la voiture après la première prise de contact afin que je ne fasse pas de grosse erreur lors de l'achat!
Car on a vite de ne pas s'attarder sur toutes les bonnes vérif' avant l'achat...

Je sais qu'il ne faut pas être impatient...mais plus je navigue sur ce "très bon forum" et plus je me pose des questions!

Comme je ne veux pas mettre plus de 10 000€,et la B Gt qui me fait envie est difficile à trouver (souvent sur-coté), c'est pourquoi je me disait pourquoi pas une US "moins ...