Sondage : le retour de MG

[Arnaud]

Bonjour,

Un petit sondage sur le retour - ou pas - de la marque MG.

Arnaud

[Emgé]

Tant qu'on ne sait pas ce que feront les Chinois de la marque, je concidère qu'elle est morte en 2005.
De toutes manières ce qui sortira dans l'avenir portant la marque MG, ne sera pas du british "pur jus".
De plus certains puristes, fan des MG anciennes, concidéraient déjà les F,TF, et Z... comme des sous produits; ce sera, sans aucun doute, pire avec les modèles du futur.

[talli]

+1 avec Emgé sauf que pour moi, je ne considère pas les F,TF, et Z....comme des sous produits. MG devait rajeunir sa gamme et, je pense, ne pouvait pas sortir que des voitures type B ou autre, qui s'adresse à un public encore plus restreint.
Donc à voir ce que les chinois vont nous faire comme chinoiserie!!!

[Nordiste]

+1, tout à fait d'accord avec les propos de Talli

[jean-marie]

Bien sûr, Talli, et toutes les marques évoluent sous la pression des regroupements et cessions: sous l'autorité de Ford, la Jaguar X Type n'est qu'une Ford Mondeo relookée en Jaguar; Saab a perdu beaucoup de son identité lorsque, pour faire des économies, la Saab 900 est devenue un Vectra déguisée vaguement en Saab;
Quant à Land Rover, les amateurs de robustes engins avec lesquels on pouvait éventuellement labourer ses champs, ne s'y retrouvent guère avec la gamme actuelle bourrée délectronique.
Et on pourrait multiplier les exemples à l'infini.

[talli]

C'est vrai et je trouve ça dommage. Mais on à de la chance, car il faut bien avouer que nos MG sont quand même un peu à part....

[ducasse]

Dans les années 80 nous avons eu en France le même scénario.
Une marque vieillissante Simca, soudain rebaptisée Talbot-Simca, puis l?année d?après Talbot tout court, puis plus rien.
Rover, puis MG, puis plus rien.

[jean-marie]

Bel exemple que Simca-Fiat-Ford-Chrysler-Talbot!
Elle en a connu des viscicitudes, depuis la fabrication des Fiat sous licence jusqu'à la Peugeot 306 (ex remplacante de la simca 1100 relookée Peugeot).

[Jean-Christophe B GT]

Wait and see.
Cela dit je partage en autres l'avis de Ducasse au regard des exemples que nous avons connus.
Mais que dire du projet et de la résurection? de la marque de Molsheim (Bugatti)?
L'histoire de la marque MG passe par une renaissance sur un marché émmergent en offrant des berlines et des sportives pas trop chères.?
Les chinois réussiront peut être là ou nous avons échoué?
A suivre

JC

[alan]

Jean Marie c'est pas plutot la 309 ?

[FANO]

J'ai voté "longbridge en 2005" car MG c'est made in UK un point c'est tout!!! non mais alors!!!! lol
MG= morris garages et pas Mao garages

[alan]

t'es faché Fano?

[FANO]

t'es faché Fano?

Nan, pas faché, mais je ne vois vraiment rien de bon sortir de chine...alors, pour ce qui est de MG, ça me derange un peu...

[JMarc]

bah, les chinois apprennent...

[FANO]

Au fait, comment on dit en chinois "mon joint de culasse est mort"???
Ca pourrait nous servir!!!

[JMarc]

en chinois, on ne le dit pas, on le change !
(marseillais va, toujours en train de causer )

[alan]

deux copains discutent
"t'as fait quoi hier soir"
"ben un JDC comme d'hab"
waf waf waf waf waf waf....

[Nordiste]

Au fait, comment on dit en chinois "mon joint de culasse est mort"???
Ca pourrait nous servir!!!

Monjointdeculasseilacapotéboomboomboom !!!

[jeanpierre]

J'ai le meme sentiment que quand le groupe PSA avait ressorti la marque Talbot, sauf que je n'avais pas de Talbot mais des Hotchkiss, mais actuellement j'ai des MG d'Abington.......minoritaire, j'écrase une larme. CJP

[FANO]

Au fait, comment on dit en chinois "mon joint de culasse est mort"???
Ca pourrait nous servir!!!

Monjointdeculasseilacapotéboomboomboom !!!

Pas mal!!! et un chinois du nord dirait: chéminjdckapété

[JPX]

En ce qui me concerne MG est mort à Longbridge en 2005. Pour l'instant attendons de voir ce que vont nous pondre les Chinois...... mais bon je n'ai pas un appriori positif!

[Jean-Christophe B GT]

Jean-Marie à écrit:
"Bel exemple que Simca-Fiat-Ford-Chrysler-Talbot!
Elle en a connu des viscicitudes, depuis la fabrication des Fiat sous licence jusqu'à la Peugeot 306 (ex remplacante de la simca 1100 relookée Peugeot)."


Si ma mémoire est bonne, la Simca 1100 fut remplacée par la Talbot Horizon.
La 309 sortie par PEUGEOT était une étude du bureau TALBOT, visant à remplacer la Talbot Horizon.
Quand PEUGEOT (aprés avoir acquis TALBOT) a décidé de faire disparaitre cette marque après l'avoir absorbée, il a mis sur le marché cette ex"future" TALBOT qu'il à rebadgé PEUGEOT 309.

[ducasse]

L'autre sujet est verrouillé, locked, je met ça là
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6497959.stm
http://www.kotv.com/news/local/story/?id=123732
http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_pictures/6499761.stm
Album MG

[manu]

+1 avec Emgé sauf que pour moi, je ne considère pas les F,TF, et Z....comme des sous produits. MG devait rajeunir sa gamme et, je pense, ne pouvait pas sortir que des voitures type B ou autre, qui s'adresse à un public encore plus restreint.
Donc à voir ce que les chinois vont nous faire comme chinoiserie!!!

Ok avec Emgé, les Anglais avaient déjà eu quelque déboire au paravant, et les moteurs sont moins british que celle des A B et autre td tc ... .

[Broccard]

on se mobilise pour relancer la marque MG ??