HELP, plus de jus!

[Hugo]

Salut à tous,

Ma voiture (une mgb gt de 1973) est montée avec un alternateur. Cependant, depuis une semaine, le voyant "ignition" s'allume en permanence. Mon indicateur de niveau de baterie est à la limite des 11 volts, et aujourd'hui, ma voiture ne démarre plus (ça fait tac tac tac tac tac...). Quand je la pousse, pendant 5 kms, la charge reviens au normal, la batterie recoit du courant et monte à 12 ou 13V, le voyant ignition s'éteint, le klaxon marche, etc... Puis, quand elle chauffe un peu, tout redeviens le bordel: voyant allumé, plus de klaxon, batterie basse, etc.

Je pense au régulateur de charge, ais je raison?

[jean-marie]

oui, sans doute une soudure qui a laché et un contact qui se fait ou ne se fait plus.
le mieux est de déposer l'alternateur et de l'envoyer à l'électricien auto, en lui précisant les symptômes, car avec les pannes intermittentes, si l'alternateur est dans une période "on", l'homme de l'art ne pourra rien diagnostiquer.

[Hugo]

Je vais essayer de localiser la panne moi meme, j'ai besoin d'elle tous les jours! J'ai plusieurs anciennes, et j'ai acheté celle ci pour sa reputation de fiablilité! C'es ma "quotidienne".

[jean-marie]

rassure toi, sa fiabilité n'est pas encause, tous les alternateurs, Bosch, Lucas, Valeo, finissent toujours comme cela