calage du train arrière

[doomay]

En attend la réception de mes pièces, j'aimerais commencer à démonter les deux côté du train arrière pour changer l'ensemble des caoutchoucs + biellettes montés sur les ressorts et amortisseurs arrières.

A ce propos comment s'y prendre pour intervenir sur les deux côtés en même temps, suffit-il de mettre deux chandelles de chaque côté du pont ? cela suffira t-il pour démonter mes caoutchoucs + les caoutchoucs des sièges arrières monté sur le ressort de part et d'autre. Plus concrètement puis-je ainsi démonter les ressorts arrière sans aucun risque ?

Avez vous déjà fait cette opération, y a t-il des choses particulières à faire attention ?

[mga1957]

tu peut mettre la voiture sur chandelle , perso je mets un cric rouleur sous le pont, pour le retenir quand on démonte les U bolt.

[doomay]

mga1957, tu veux dire au centre ?

[mga1957]

oui sous la noix de pont .(différentiel )

[doomay]

Merci,
Y a t-il une difficulté particulière à désaccoupler les ressorts pour changer les pièces usées.

[GIGI79]

sur ta A tu a des ressorts a l'arrière ??

[doomay]

sur ta A tu a des ressorts a l'arrière ??

Je voulais parler de lames ressorts, je dois le démonter pour changer les blocs caoutchoucs

[GIGI79]

ah bon
pour ton problême,je fais comme mga1957
un cric sous le pont

[doomay]

Merci à vous cela me rassure pour les travaux à venir et comme on dit y a plus K