Tuto ajout de sondes huiles

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temp100

Tuto ajout de sondes huiles

Message par temp100 »

Ajout de sondes de températures et pressions d'huiles

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Jidé de Grasse
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Re: Tuto ajout de sondes huiles

Message par Jidé de Grasse »

il y a bien une sonde de pression d'huile d'origine, quel intérêt cette modif ? just for fun ? tu veux te faire peur en voyant la température qui s'envole ? :fume:
anneauxdin
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Re: Tuto ajout de sondes huiles

Message par anneauxdin »

Pression électrique dans le cas présent. Pour la température, je l'avais sur une R5 et la Clio 16S, cela ne m'a jamais choqué la montée de température.
temp100

Re: Tuto ajout de sondes huiles

Message par temp100 »

quel intérêt cette modif ?

ben avoir deux manos !!! un pour la température, l'autre pour la pression, banane :lol:

ce qui me fait ...
1 pour le niveau d'essence (qui ne sert à rien du reste ... car des plus fantaisiste)
1 pour la température d'eau (qui ne sert à rien non plus ... de toute façon le joint de culasse aura depuis longtemps rendu l'ame avant le moindre sombresaut de l'aiguille)
1 pour la pression d'huile
1 pour la température de la même huile (absolument inutile les bielles auront eu le temps de couler)
1 voltmètre pour se rendre compte que l'alternateur est mort et que la courroie est partie en balade, donc que la pompe à eau est en rideau ... donc inutile, j'ai une pompe électrique
1 ampèremètre pour se rendre compte juste avant l'incendie que le faiseau est là pour protéger les fusibles.
et pour finir, le seul utile ... l'horloge
anneauxdin
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Re: Tuto ajout de sondes huiles

Message par anneauxdin »

Je trouve amusant ton point de vue pour l'amperemetre :D
temp100

Re: Tuto ajout de sondes huiles

Message par temp100 »

anneauxdin a écrit :Je trouve amusant ton point de vue pour l'amperemetre :D
:hehe: on le disait pour les transistors :D

j'ai oublié de préciser, l'horloge outil indispensable, pour se rendre compte que l'on arrivera JAMAIS à l'heure pour prendre ce foutu bac :mdr:
temp100

Re: Tuto ajout de sondes huiles

Message par temp100 »

un petit passage par mon blog ou j'explique le comment du pourquoi
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