Toit ouvrant Webasto

yellowcitron · Message par **yellowcitron** » 16 mai 2008, 21:50

regarde sur EBAY UK il y en a de temps en temps,

Message par **Invité** » 16 mai 2008, 22:18

Andy Jennings en possède quelques un en stock, ainsi que des pièces détachées d'occasion, Andy est un scrapyard (ferrailleur) derrière Southampton
http://www.mgcars.org.uk/andyjennings/

yellowcitron · Message par **yellowcitron** » 17 mai 2008, 07:28

Anonymous a écrit :Andy Jennings en possède quelques un en stock, ainsi que des pièces détachées d'occasion, Andy est un scrapyard (ferrailleur) derrière Southampton
http://www.mgcars.org.uk/andyjennings/

en plus ,il est sympa

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 01 août 2008, 18:01

Bonsoir,
Connaissez vous le prix pour refaire la toile d'un webasto chez un sellier?
Merci

dodo35 · Message par **dodo35** » 01 août 2008, 19:09

Bonjour, ça risque de te couter cher car il y a beaucoup de temps à passer. Je l'ai fait, en repérant bien au démontage et en prenant des photos.
J'habite aussi la Bretagne et je n'ai jamais eu de rentrées d'eau. Cout environ 40 ? de toile spéciale.
J'ai mis à peu prés 40 h.en changeant aussi le ciel de toit.
Cdt

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 02 août 2008, 09:01

Je pensais trouver un webasto avec la bache en mauvais état et la faire refaire mais 40 heures!
C'est de la haute couture!

Message par **invité** » 02 août 2008, 09:08

http://cgi.ebay.co.uk/MGBGT-BRITAX-SUNR ... .m14.l1318

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 02 août 2008, 09:31

merci, je traine souvent sur ebay uk et (pour l'instant) tous les vendeurs ont renoncé à poster ce type de pièce en france (trop lourd, trop compliqué,....)
Si vous en avez un qui traine, j'attends vos propositions!

dodo35 · Message par **dodo35** » 02 août 2008, 16:34

Salut, J'ai mis 40 h pour changer la toile ext plus le ciel de toit ainsi que les 2 cables qui maintiennent la toile en pression. J'ai aussi refait la plaque metalique de la partie ar.Si il n'y a que la toile ext à changer tu peux compter 20 h quand tu tatonnes pour savoir comment le total est monté.
Bon courage.
Cdt

Message par **lassé** » 02 août 2008, 19:13

lorsque j'ai décidé d'acheter une mg, pour rouler tout les jours, deux évidences ce sont imposée , une bgt et pas de roues à rayons, dans ma région, le sud, une voiture avec un toit souple ne peut être que vandalisé.
je trouve assez saugrenue l'idée de poser un toit souple sur un coupé, les Anglais en rafole, mais ils sont Anglais.

daniel06 · Message par **daniel06** » 06 août 2008, 18:27

Pour ton toit ouvrant France pare brise est apparemment dépositaire WEBASTO, je me suis renseigner pour un toit ouvrant de même marque pour un Punto Gt. Tu n'a plus qu'à chercher un centre france pare brise dans ton secteur. Ou alors directement en Hollande, la maison mère.
Daniel

yvre · Message par **yvre** » 06 août 2008, 20:19

...Je comprend très bien qu'on ait envie de respirer dans une voiture sans en prendre plein la tronche par les vitres baissées et j'ai toujours "privilégié" un toit ouvrant manuel ou électrique sur ce que je dirais mes voitures "civiles" dans le midi. L'hiver c'est un réflexe dès que la voiture a démarré j'enclenche le toit ouvrant, j'ai moins l'impression d'être un poisson dans un aquarium...et sur mes anciennes sans débourser pour un webasto, j'allais découper dans les casses les toits ouvrants souples de R5 ou d'Opel corsa que je réintégrais sur mes Rover P6 ou ma Mini à moteur Métro...quel régal quand j'allais faire " l' Estérel " en passant par St. Raphaël et en poussant jusqu'à St.Trop en Janvier...!!!n'hésitez pas messieurs, découpez vos toits en dur et profitez encore de ce que "Dame Nature" dispose au dessus de nos têtes...J'ai passé une bonne partie de ma vie sur la mer et il n'y a rien de plus beau qu'un ciel...bleu ou étoilé...profitez-en...pendant qu'il est encore là...!!!

yellowcitron · Message par **yellowcitron** » 06 août 2008, 20:25

yvre a écrit :...Je comprend très bien qu'on ait envie de respirer dans une voiture sans en prendre plein la tronche par les vitres baissées et j'ai toujours "privilégié" un toit ouvrant manuel ou électrique sur ce que je dirais mes voitures "civiles" dans le midi. L'hiver c'est un réflexe dès que la voiture a démarré j'enclenche le toit ouvrant, j'ai moins l'impression d'être un poisson dans un aquarium...et sur mes anciennes sans débourser pour un webasto, j'allais découper dans les casses les toits ouvrants souples de R5 ou d'Opel corsa que je réintégrais sur mes Rover P6 ou ma Mini à moteur Métro...quel régal quand j'allais faire " l' Estérel " en passant par St. Raphaël et en poussant jusqu'à St.Trop en Janvier...!!!
n'hésitez pas messieurs, découpez vos toits en dur et profitez encore de ce que "Dame Nature" dispose au dessus de nos têtes...J'ai passé une bonne partie de ma vie sur la mer et il n'y a rien de plus beau qu'un ciel...bleu ou étoilé...profitez-en...pendant qu'il est encore là...!!!

amen!

moi j'en ai 2 sur la méme voiture tralalalére

yvre · Message par **yvre** » 06 août 2008, 20:53

..."j'en ai 2 sur la méme voiture tralalalére"...vu la taille de ton tour de ceinture, je pense qu'il est vraiment indispensable que tu leur fasses prendre un maximum d'air....!!!

yellowcitron · Message par **yellowcitron** » 06 août 2008, 20:57

je l'aurai un jour;je l'aurai

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 07 août 2008, 10:48

lassé a écrit :lorsque j'ai décidé d'acheter une mg, pour rouler tout les jours, deux évidences ce sont imposée , une bgt et pas de roues à rayons, dans ma région, le sud, une voiture avec un toit souple ne peut être que vandalisé.
je trouve assez saugrenue l'idée de poser un toit souple sur un coupé, les Anglais en rafole, mais ils sont Anglais.

D'un autre coté, pour vouloir rouler tous les jours en B il faut avoir un peu de sang anglais...

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 07 août 2008, 10:50

Bon, je suis toujours à la recherche d'un webasto à restaurer. Depenser 300 ? dans un toit en bon état d'epoque me semble peu judicieux à moyen terme.
Autant investir un peu plus et avoir une toile neuve et qui ne craquellera pas dans 2 ans.

Message par **lassé** » 07 août 2008, 12:24

si nos amis Anglais ont participé au peuplement des Cévennes, pourquoi pas je suis de descendance Cévenole, avant la mg, il y a une vingtaine d'année, je roulais tous les jours avec une Porsche 356SC, ça c'est une bagnole, toit ouvrant électrique d'origine, malheureusement il prenait l'eau et je n'ai jamais réussi à l'étancher, les toits ouvrant, les cabriolets, l'eau qui coule sur les genoux, je n'aime pas ça, je me suis tourné vers la mg parce que j'avais quelques idées derrière la tête, que j'ai concrétisé par la suite, et la petite anglaise était la bonne base.

Message par **lassé** » 07 août 2008, 12:32

concernant le toit ouvrant webasto, Andy Jennings qui est un sympathique scrapyard Anglais, en a parfois d'occasion, il a également, parfois, quelques pièces détachées de ces toit ouvrant.
http://www.mgcars.org.uk/andyjennings/mgb_misc.htm

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 07 août 2008, 15:20

merci mais pas de toit ouvrant en stock chez ce bon ANdy.... to be continued
Superbe voiture la 356! Qu'est ce que tu as fait de special avec ta mg?

yvre · Message par **yvre** » 07 août 2008, 15:29

..."Qu'est ce que tu as fait de special avec ta mg?"...

...La ronde Cévenole, à Avignon c'est plus dur parcequ'elle se passe sur un pont...!!!

Message par **lassé** » 07 août 2008, 16:55

j'ai acheté cette bgt de 72 en 1989, je l'ai restauré mécaniquement, freins, suspensions, boîte de vitesse, pont, j'ai modifié les suspensions en l'équipant de bague Nylatron et en changeant la barre stabilisatrice, j'ai un peu amélioré le freinage en utilisant des composants choisi, j'ai acheté en Angleterre, chez Aldon, un moteur 1950cc, filtre à air K&N, échappement Maniflow, j'ai utilisé cette automobile pendant une quinzaine d'années, sans problèmes majeur mais au prix d'un entretien assez suivi, pendant ces années la carrosserie c'est beaucoup dégradée, la voiture couchait dans la rue et les parkings de supermarché non rien arrangé, il y a trois/quatre ans j'ai restauré la carrosserie, entre temps, j'ai construit deux moteurs, un 1950 et un 1840, trés, trés modifié, le 1840 est actuellement dans l'automobile, un bon moteur, puissant, une boîte de vitesse SCCR, j'ai installé un train avant Hoyle, des étriers de frein quatres pistons, un radiateur en aluminium, une pompe à eau électrique, j'ai vidé l'intérieur de la voiture, il n'y a plus que un baquet, un Kirkey, depuis au moins un an l'automobile ne roule plus, elle est dans le garage, j'ai un train arrière IRS Hoyle mais j'ai la flemme de le monter, plus envie.
pendant ces années là je me suis également construit une b/hardtop V8conversion, je l'ai vendu et j'ai transformé une Authi MkII en une "Cooper" plus vrai que vrai, elle est aussi dans le garage, derrière la mg. j'ai laissé tomber les vieilles bagnole pour d'autres occupation

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 07 août 2008, 18:16

AU vu du nombre de message laissé sur ce forum, je ne pense pas que vous ayez complètement laissé tomber les anciennes...

, juste mis de coté temporairement!
On peut avoir une photo du monstre?

Je vais bientôt diminuer le nombre de mes engins et donc avoir un peu d'argent à investir dans ma MG. Je vais regarder pour acheter un moteur plus performant sans être un monstre...(fast road/rally me semble etre un bon compromis)
Avez vous une adresse à me recommander en uk (ou ailleurs)?

Message par **Renou-Invité** » 08 août 2008, 09:28

Alors Michel, à la retraite?
Cdt.

ALEX MGC · Message par **ALEX MGC** » 17 août 2008, 13:45

Salut à tous,

j'ai acheté une MGC GT de 1969 équipée d'un toit ouvrant en vinyl de marque BRITAX.

Je vous avoue que s'il n'était pas là, compte tenu de ce que le 6 en ligne chauffe énormément, il serait impossible de tenir dans la voiture en été.

Je ne sais pas si le moteur de la B produit autant de chaleur, mais à part ça, conduire la tête à l'air, c'est très agréable.

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