Bonsoir
De retour après quelques mois d'absence. J'étais pris sur d'autres projets et des événements familiaux.
Mes 2 fils qui me donnaient un coup de mains sont partis... ca va aller moins vite. Mais j'ai repris doucement.
Je vois pendant ce temps que d'autres ont bien avancé. C'est chouette ...

Je vais devoir passer sur la boîte aussi. Mais je ne me sens pas aussi à l'aise que toi sur ce sujet. Alors je passerai dessus quand la carrosserie sera faite. Beau boulot, tu profiteras bien mieux de la voiture. J'ai vu la différence quand j'ai fait refaire la boîte de ma 944 cabriolet. Un vrai ...

Lepoxy est a appliquer directement sur une tole sans rouille, apres un sablage par exemple, ou un bon derouillage.Comme la tôle est rouillée à certains endroits, à la place du phosphatant je mets le cip rustol rouge et par-dessus apprêt epoxy pour l'intérieur. J'ajoute une couche d antigravillons à ...

La couche marron sous le blaxon est le phosphatant. C'était mis pour protéger de la corrosion. C'est vrai que ça marche pas mal, mais que à certains endroits la rouille apparaît dessous en silence. Le blaxon finit pas sécher et laisse passer l'air et l'humidité. Je prends le parti de retirer le ...

Très instructif cette expérience Saby. Je pensais aussi au collage d'un nouveau T avec une résine de collage de carrosserie. La difficulté étant le retrait du T car cela desolidarise l'aile intérieure et extérieure. Comment retirer le T? La partie supérieure horizontale ok, elle va partir. Mais là ...

Quelle m...e à nettoyer ce blaxon ! Il y en a partout certains endroits ça rouille en surface dessous, à d'autres non. Alors on retire ! Vous avez utilisé quoi? Le moins pire pour l'instant c'est la spatule et le decapant.

L'arrière droit est propre, mais quand même un petit trou apparu lors du ...

Moteur remonté, ca tourne convenablement. L'allumage reste à caler. Je vais le stocker au sec.

Petite question sur le joint de culasse, c'est un PAYEN du kit joints haut moteur betaset. Faut il resserrer à chaud aux premiers tours de moteur?

Mon allumeur fonctionnait mais il est totalement ...

Oui Snakeed, j'ai trouvé des lectures qui indiquent que c'est une précaution pour éviter vibration et usure. Il n'y en avait pas. J'ai commandé... ve qui est agaçant c'est que quand il te manque quelque chose en cours d emontage, c'est double peine. Attente et frais d'expéditions....

La blanche ...

Bonjour

Les 2 rondelles de pieds de culbuteurs pièce 12H3960

Elles sont absentes de ma culasse. En plein routage en ce moment. Il n'y en avait pas avant . Moteur 18v culasse 12H2709. Faut-il en mettre ou pas? Le manuel précise qu'il faut en lettre lorsque le moteur est reassemblé sur les modèles ...

Rapport volumétrique

Si j'en crois nos précédents échanges, le moteur 18v haute compression avec culasse 12H2709 à un rapport volumétrique de 8,8:1. Je viens de lire la revue Haynes, et mon 18V582F a un rapport 9:1 pour la haute compression.

Quand je calcule le rapport original, avec une ...

Salut
J'ai une paire d'amortisseurs arrière à vendre. On peut voir ça en MP si tu veux.

Petites avancées sur la carrosserie pendàt la préparation et le séchage de la culasse sur laquelle on a rajouté les joints toriques aux soupapes.

Rapport volumétrique

Si j'en crois nos précédents échanges, le moteur 18v haute compression avec culasse 12H2709 à un rapport volumétrique de 8,8:1. Je viens de lire la revue Haynes, et mon 18V582F a un rapport 9:1 pour la haute compression.

Quand je calcule le rapport original, avec une culasse ...

C'est effectivement intéressant d'un point de vue coût cette solution. Tu as des retours sur ce montage ? Il a deja été éprouvé ?

Ça fuyait pas lors des essais. Le trou était colmaté. C'est apres decapage lors de la peinture que jai remarqué l'asperité. Je vais tenter la soudure et sinon, ben rachat.

Après peinture de la conduite de chauffage, je me rends compte qu'elle a un petit trou. Il n'y avait pas de fuite avant nettoyage. On est d'accord que le trou est anormal?

Une idée pour réparer ça ?

Distribution remontée. Prochaine étape pompe à huile qui a été vérifiée et fermeture du carter inférieur.

Il reste encore un petit coup de peinture à faire.

Merci! Je vais peindre donc. J'aurais dû le faire le jour où j'ai sorti le pistolet pour faire les carters.

Jidé pardon, j'ai oublié de mettre la back plate en photo. Je me demandais si je peignais la back plate côté cloche embrayage. Je ne peins pas l'intérieur côté distribution.

J'ai hésité à mettre de la peinture d'intérieur moteur restom, mais j'ai lu plusieurs retours par lesquels la peinture se ...

Merci Orque je vais étudier un peu plus ce point et ne pas jeter mes moyeux immédiatement.

Vous peignez ici? Je me dis que ce n'est pas sensé être dans l'huile et qu'une couche de peinture moteur ferait du bien. Y a t il un joint entre la back plate et la cloche d'embrayage ?

Ah ben oui on l'a mise.

Le moteur se remonte. Une nouvelle pochette de segments est arrivée. Du coup avis aux amateurs, j'ai du rab de segments!

Petite question sur l'arbre à cames : il n'y a rien pour bloquer l'aac latéralement ? Il rentre et il sort comme il veut.

Très beau!

Est-ce que le koong est présent aussi quand tu enclenches une vitesse en reposant sur les chandelles ou sur un pont? S il ny a plus les contraintes de poids sur l'essieu cela éliminera les lames de ressort non? Et peut être en statique il est plus facile de trouver l'origine ?