roulement

Message par **benji21** » 30 juil. 2007, 14:30

salut les vacanciers
est ce que quelq'un sait ou je pourrais trouver des roulements pour ma mgf?je dois les changer.merci a tous

jean23 · Message par **jean23** » 30 juil. 2007, 16:00

Salut le forçat du boulot.Dans une ancienne agence Rover avec les numeros de piece.Ce n'est pas evident sans outillage presse etc..de le faire sois meme.Il y a un topic qui en parle mais les roulements sont montés en force avec l'outillage adequoit sinon tu risque de deteriorer le roulement a la pose.J'ai fait remplacer les deux roulements AV en juin cout 300Eur. A+

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 30 juil. 2007, 16:41

En voila un qui livre en France :

http://cgi.ebay.co.uk/LOTUS-ELISE-MGF-M ... dZViewItem

avec le port tu devrais t'en sortir pour 80-85 Eur les deux roulements.

juju · Message par **juju** » 30 juil. 2007, 19:54

85 les deux *SMS* vraiment pas cher

super adresse

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 30 juil. 2007, 20:13

La solution s'appelle Royaume-Uni.

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 30 juil. 2007, 23:30

Salut tout le monde,

Comment y vont?

Sur OSCARO c'est plus cher!

Sinon, les roulements proposés ils sont de quelles qualité? Car en tant qu'ancien adepte de roller je crois pouvoir dire qu'entre deux roulements différents, les différences sont sacrément perceptibles!

Alors que peut-être que sur les autos, c'est pas la même histoire...

What do you think?

jean23 · Message par **jean23** » 31 juil. 2007, 07:44

Salut.C'est anormal que des roulements ne tiennent que 60000km pour les roulements d'origine.Sur des voitures d'autres marques jamais de problemes meme apres 200000km.J'ai eu un prof.de mecanique qui pour qualifier un acier de mauvaise qualité parlait d'acier à ferrer les lapins.Cette reflexion me revient souvent ??

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 31 juil. 2007, 08:59

Salut Jean,

Ma TF a 30.000km et déjà le roulement arrière droit grince. J'ai peur que nos chers Britons aime les ferrer les lapins!

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 31 juil. 2007, 09:20

les différences de prix peuvent provenir de différence de qualité, mais j'ai généralement constaté que toutes les pièces anglaises vendues en France coutaient entre 50 et 100% plus cher que là bas.

Apparemment les roulements sont la meme référence pour les Lotus Elise, Rover 100, RoveR/MG Montego et Maestro.

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 31 juil. 2007, 10:21

oliv_austin a écrit : Apparemment les roulements sont la meme référence pour les Lotus Elise, Rover 100, RoveR/MG Montego et Maestro.

Salut Oliv,

Ceci ne nous informe en rien de leur qualité. Sait-on d'ailleurs si les éléments roulement en pièce de rechange Rover/MG sont de même qualité ou non que ceux d'origine?

Si je dois les faire remplcer, les boulles de le faire tout les 30.000km!

Je vais essayer de trouver un comaratif des roulements par marque. Pour le roller les plus réputés en sualité/prix étaient ceux de la marque SKF par exemple.

A+

jean23 · Message par **jean23** » 31 juil. 2007, 10:26

Pour changer un roulement il n'y a pas que le roulement il y a aussi des petites cales d'epaisseur pour regler le jeu de l'ensemble moyeu roulement .

jean23 · Message par **jean23** » 31 juil. 2007, 10:28

La logique veut que les roulements se changent par pair.!!!

Nteam · Message par **Nteam** » 31 juil. 2007, 10:49

Mr Propre a écrit :
oliv_austin a écrit : Apparemment les roulements sont la meme référence pour les Lotus Elise, Rover 100, RoveR/MG Montego et Maestro.
Salut Oliv,

Ceci ne nous informe en rien de leur qualité. Sait-on d'ailleurs si les éléments roulement en pièce de rechange Rover/MG sont de même qualité ou non que ceux d'origine?

Si je dois les faire remplcer, les boulles de le faire tout les 30.000km!

Je vais essayer de trouver un comaratif des roulements par marque. Pour le roller les plus réputés en sualité/prix étaient ceux de la marque SKF par exemple.

A+

Mr Propre,
Je te conseille de telephoner à la CIR à Toulouse.

CIR (Compagnie Industrielle du Roulement)

za Babinet 80 r Jacques Babinet 31100 Toulouse

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 31 juil. 2007, 10:52

Mr Propre :
j'ai pas de solution miracle pour tester la qualité d'un roulement. Ceux sur ebay sont de chez Timken, ceux d'oscaro sont des SKF.

Recherche google : les deux (Timken, SKF) sont des équipementiers spécialisés là dedans.

Comment savoir lequel des deux est le meilleur ? Avant d'etre capable de répondre il faut se lever tôt. Il y a tellement de paramètres, et quand on réalise que tous les équipementiers délocalisent au maximum leur production (europe de l'est, asie) depuis une dizaine d'années pour rester compétitifs, il n'y a pas vraiment moyen de répondre.

Si les roulements montés d'origine ont montré des signes de faiblesse, c'est que les acheteurs de MG Rover à l'époque du projet série de la F / TF ont lésiné sur la qualité des roulements choisis, pour réduire les couts de production.

Ensuite, en rechange il est toujours possible de trouver de la bonne pièce puisqu'on y mettra le prix et on choisira la marque. Timken et SKF en sont. Après je ne suis pas devin sur la durée de vie qui dépend de plein d'autres paramètres comme la localisation géographique, l'état des routes, le climat, et le style de conduite.

Bref si je dois choisir aujourd'hui, je sais ce que je prendrais.

a+

ben21 · Message par **ben21** » 01 août 2007, 19:20

13O euros pièces plus une heure et quart de main d'oeuvre part roulement c'est trop?? ça me parrait bien chers?? vous en pensez quoi??

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 01 août 2007, 19:29

En 1H30 un bon garagiste te fait les deux !
130 Eur pièce c'est vraiment cher. La réalité est plutôt autour de 100?.

alan · Message par **alan** » 01 août 2007, 22:08

heu..... 130? piece c'est déja des "bons" roulements

jean23 · Message par **jean23** » 02 août 2007, 09:00

Salut.J'ai payé pour deux roulements:Kit roulements moyeux 270Eur.Dans le kit il y a les rondelles qui servent de calle d'epaisseur et une flasque de moyeu ;pieces d'origine rover .Le tout hors main d'oeuvreEn plus il y avait les plaquettes de freins.L'operation ne se fait pas avec un marteau et un tournevis il faut un extracteur de roulement et une presse pour la mise en place du roulement neuf.(Alain tu fais comment)

alan · Message par **alan** » 02 août 2007, 09:12

roulement arr changé a 35000km sur la Ford!
Coup de gueule au garage (pas content du tout ,que j'étais)frais pris en charge en grande partie par Ford Point positif :45 minutes au garage essai compris!
Avant :changé par un copain garagiste a 85000km .
coût de l'opération:72? le roulement et 40? de MO

A titre indicatif un de mes anciens fournisseurs,Safia pour ne pas le citer,pouvait me fournir le même kit pour un prix inférieur de plus de 40 pour cent.Suffit d'être précis dans les références

jean23 · Message par **jean23** » 02 août 2007, 10:45

Les roulements de ma F l'avant droit signalé a changer par le controle technique a 60000km.Travail non fait par le vendeur pro.qui ma refourgué le bébé.De ce fait un petit tour de Corse passage a Bandol avec un roulement qui menaçait de lacher.60000km pour des broulements c'est pas beaucoup.Beaucoup denigrent renault j'ai eu une r25 et une safrane a 200000km les roulements etaient d'origine!!!bon c'est du passé;la Mercedes a 70000 a passé le controle des 4 ans rien comme neuve.

alan · Message par **alan** » 02 août 2007, 11:21

Si je te dis ,Jean, que c'est la premiere fois que je dois changer des roulements sur mon auto!
La precedente a 145000km n'avait rien couté en entretien hormis les pieces d'usure,c'etait une japonaise

Quand aux roulements je rejoints un avis donné plus haut :le fait de tirer les prix vers la bas ne va pas arranger la fiabilité des autos!même des Renault

Ca m'etonnerait que leurs nouveaux modeles fassent autant de km sans avoir des pb de roulement

Un petit exemple ,je me souviens avoir cherché une butée a billes pour un équipement d'un fournisseur de palettes tres connu ,le prix variait de 800fr à 100fr
No comment

jean23 · Message par **jean23** » 02 août 2007, 11:48

100% avac toi Alain .La pompe a eau de la R25 a depassé 250000km celle de la safrane morte a 105000km .Entre temps Valeo fabriquant des pompes a eau a quitté la France pour la Pologne no comment!!!!

Message par **ichabo** » 01 sept. 2007, 17:03

salut tout le monde...
Juste une petite question, j'ai un roulement de mort à l'arrière de ma F, je vais donc remplacer les 2. Par contre au dessus je vous vois parler de plaque de calage. Faut il nécessairement les changer en même temps? et est ce un kit que l'on trouve chez Rover?

jean23 · Message par **jean23** » 01 sept. 2007, 18:56

Chez rover il existe un kit special roulement Comprenant une flasque le roulement et des rondelles servant de cale d'epaisseur.Un roulement seul coutera moins cher pour un pro;mais pour la depose et la pose un marteau et un tournevis c'est trop juste !!!!

Message par **ichabo** » 03 sept. 2007, 16:33

Chez le consesionnaire à Rennes, ils m'annonce environ 100? par roulement (AR), ça fait carrément cher!!!!
Pourriez vous m'indiquer où et à quel prix vous les avez touché pour ceux qui on eu à les changer?
merci

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