Forum MG

bonjour ,*
il y a quelque temp j'avais lut que quelqu'un avait trouer ca boite a air pour un meilleur son moteur .

moi ca ne m'a pas plus car c'est irreversible , mais la j'ai locasion d'avoir un nouveau couvercle de filtre a air alors j'essayerais bien.

faut faire comment ?

C'est la technique du gruyere apparemment...

olivier.r a écrit :bonjour ,*
il y a quelque temp j'avais lut que quelqu'un avait trouer ca boite a air pour un meilleur son moteur .

moi ca ne m'a pas plus car c'est irreversible , mais la j'ai locasion d'avoir un nouveau couvercle de filtre a air alors j'essayerais bien.

faut faire comment ?

C'est pas le couvercle qu'il faut percer, hè BANANE!!!

Sinon ton filtre il ne sert plus à rien!!! C'est la boîte à air en dessous du filtre!

A+

hum hum .. faudra que je regarde ca de plus pres ..

Tu mets un gros cornet d'admission à la place du filtre et la tu auras un son rauque à l'accélération mais je te le déconseille car tu ne filtres plus rien du tout aprés.

Perso, j'aime bien le bruit d'origine, pourquoi faire "semblant" avec un autre son???!!!
Une F ça fait un petit "vroumvroum" sympathique, mes avis qu'il ne faut toucher a rien.

ben j'ai entendu des extraits sur le net .. ben certain c'est le méme mais en mieux

Olivier tu m'as l'air d'un gentil garçon mais dis moi :la moquette chez toi est a longs poils?

ne le prends pas mal mais je crois que Fano a raison tu cherches les pb

ben heu .. non je vais bien .. c'est juste que j'avais entendu parlé d'une solution comme ca je voulais savoir un peu plus en details ce que ca impliquait.

va vite voir tes mails

olivier.r a écrit :ben heu .. non je vais bien .. c'est juste que j'avais entendu parlé d'une solution comme ca je voulais savoir un peu plus en details ce que ca impliquait.

Tu peux mettre un filtre à air plus performant et diriger tes prises d'air vers les ouies latérales, ça sera déjà un bon plus!

ne t'ienquiette par pour ca .. je suis sur connecté avec mes diverses activitée .. telephone wifi, 10 boites mail accé chez moi et a l'iut .. .. me manquerais internet satelite dans ma voiture et je ne serai jamais deconecté.

FANO a écrit :Perso, j'aime bien le bruit d'origine, pourquoi faire "semblant" avec un autre son???!!!
Une F ça fait un petit "vroumvroum" sympathique, mes avis qu'il ne faut toucher a rien.

+1

mais ceci dit, Fred (MG 1921) est arrivé à un resultat spectaculaire avec sa f... on peu parler de son et non pas de bruit... chapeau fred !

moi j'ai testé sur mon ancienne f un cornet green.
Trés jolie bruit,beaucoup plus de consso
J'ai flingué mon embrayage avec sa
j'ai gagné en performence quand je l'est décalysé.
Sur ma tf j'ai essayé une boite a air BMC.
double de consso, perte impressionante des perf.
je ne te le conseille pas forcement.
si tu veu du bruit achete une belle 911 de 92

c'est à cause du filtre que tu as flingué ton embrayage ?
une Porsche à toujours un beau bruit

Guiman je te suis pas toujours

alan a écrit :Guiman je te suis pas toujours

+1

mg1921 a écrit :c'est à cause du filtre que tu as flingué ton embrayage ?
une Porsche à toujours un beau bruit

Psiiii, comprend pas !

mg1921 a écrit :c'est à cause du filtre que tu as flingué ton embrayage ?
une Porsche à toujours un beau bruit

BEn en refroidissement par air, oui, les 996 a eau font pas de bruit, c'est tres decevant :o

d'aprés le mécano le kit admission aurais usé mon embrayage .
je disé que pour ceu qui recherché une voiture avec une sonorité mieu vaut prendre une porsche que modifié la pauvre voiture.
sinon pour la 996 le pere de mon ami en a une de 2002 la sonorité est digne d'une voiture des 24h je m'éplique:
voiture origine allemagne d'origine avec un systeme de clapé dans l'échapement.
il appui sur un interupteur d'origine pour l'activé ou le désactivé.
la diférence est impressionante

guiman72 a écrit :d'aprés le mécano le kit admission aurais usé mon embrayage .
je disé que pour ceu qui recherché une voiture avec une sonorité mieu vaut prendre une porsche que modifié la pauvre voiture.
sinon pour la 996 le pere de mon ami en a une de 2002 la sonorité est digne d'une voiture des 24h je m'éplique:
voiture origine allemagne d'origine avec un systeme de clapé dans l'échapement.
il appui sur un interupteur d'origine pour l'activé ou le désactivé.
la diférence est impressionante

guiman72 a écrit :d'aprés le mécano le kit admission aurais usé mon embrayage .

J'ai un kit d'admission dynamique sur ma TF 160, en avais mis un sur ma TF 135... Je vois pas le rapport avec la choucroute de l'embrayage, mis à part le fait de démarrer comme un brute car ça fait plus de bruit mais là ce n'est pas l'admission en cause mais le conducteur.

Sinon pour ce qui est de la consommation, auncun changement pour ma part sur les deux véhicules avec deux admissions différentes.

Oui là effectivement...c'est bizarre!!!

Pour olivier, si tu veux percer ta boite à air pour tester le bruit, récupère des bouchons plastiques que tu trouves sur les boites de derivation éléctrique.
Comme ça en perçant au même diamètre que sur ces boites de dérivation, si le résultat ne te plait pas tu pourras toujours remettre les bouchons.

bon bref je vais utiliser la methode de kad ( l'acteur ) dans qui a tué pamela rose .. je vais me faire un cd avec le son d'une porche et je le metrais a fond ^^ lol bon je dec mais je vais laissais a ma voiture ca virginitée .. j'vais pas lui faire des trous.