Forum MG

bonjour,

Y-a-t-il une combine pour que ce ressort tienne à sa place ????

peut être en rallongeant pour qu'il tire moins fort.

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merci pour vos idées...............

Bizarre, je n'ai aucun problème.

Je voulais te mettre une photo mais c'est impossible, le site se plante.

Orque a écrit :Bizarre, je n'ai aucun problème.

ça ne m'étonne pas, plus ça va, plus ma voiture a un comportement étrangement bizarre.

D'après l'image, c'est le bon modèle. Sur l'extrémité du ressort qui est rectiligne, l'on dispose une sorte de petit cavalier avec filetage et sa vis.
Si ce petit cavalier est manquant, le ressort fini par s'échapper, ou alors il faudrait pouvoir tordre cette partie du ressort, mais c'est impossible, l'acier est trop dur.

vony a écrit :D'après l'image, c'est le bon modèle. Sur l'extrémité du ressort qui est rectiligne, l'on dispose une sorte de petit cavalier avec filetage et sa vis.
Si ce petit cavalier est manquant, le ressort fini par s'échapper, ou alors il faudrait pouvoir tordre cette partie du ressort, mais c'est impossible, l'acier est trop dur.

en effet, mais pas de pas de vis, j'ai tordu le bout du ressort qui dépassait de beaucoup et mis une rondelle qui devrait empêcher le ressort de s'échapper. On va voir qui est le plus fort.

Bien sûr, si l'on est une force de la nature qui parvient à tordre de l'acier avec ses doigts, alors là…

Je peux regarder de plus prêt si tu veux, suffit de me le dire.

Orque a écrit :Je peux regarder de plus prêt si tu veux, suffit de me le dire.

oui, merci, mais ce n'est pas facile d'accès sans pont ou fosse.

C'est préoccupant, à quelques jours du départ pour la Corrèze. Souhaitons que tout rentre dans l'ordre au plus vite.

Pixou a écrit :C'est préoccupant, à quelques jours du départ pour la Corrèze. Souhaitons que tout rentre dans l'ordre au plus vite.

t'as raison, pas drôle et ce n'est pas tout.................

Je regarde dans la matinée ...
Qu'est-ce que tu as d'autre qui ne fonctionne pas ?

Orque a écrit :Je regarde dans la matinée ...
Qu'est-ce que tu as d'autre qui ne fonctionne pas ?

la liste est trop longue, je réinvente une TD au fur et à mesure des découvertes des grosses conn...bétises du bricoleur précédent, presque tout est monté de travers ou bidouillé à la va vite, rien que l'électricité.....................ni queue ni tête.

merci pour l'offre.

J'avais sur la mienne toutes les rondelles grovers montées du coté des boulons !

Orque a écrit :J'avais sur la mienne toutes les rondelles grovers montées du coté des boulons !

c'est pas mal non plus. Quand on voit des trucs comme ça, jusqu'où ça peut aller???????

Ricin 31 a écrit :

Orque a écrit :Je peux regarder de plus prêt si tu veux, suffit de me le dire.

oui, merci, mais ce n'est pas facile d'accès sans pont ou fosse.

Et voilà.
Avec une belle photo, c'est plus parlant.

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Tu verras que mon ressort est bien plus courbé que le tiens.

Orque a écrit :
Tu verras que mon ressort est bien plus courbé que le tiens.

le mien est devenu pareil, plié après montage, sinon impossible.

vony a écrit :Bien sûr, si l'on est une force de la nature qui parvient à tordre de l'acier avec ses doigts, alors là…

avec une pince, quand même.

Et bien c'est à dire que soit tu le plie dans un étau (autour d'un rondin de 10 mm pour ne pas le briser).
soit effectivement sur place.

sur place, c'est plus facile à enfiler.

Je veux bien te croire.
C'est comme celui de la boite à pédale ... Grrrrrr

Au fait, est-ce que quelqu'un à mis ou fait un joint entre cette boite à pédale et cette tige d'embrayage pour empêcher la gadoue de rentrer ?
Je suis en train de voir d'adapter un soufflet de machine à laver ... mais c'est pas gagné.

pour ça....

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j'ai renoncé, sinon faut démonter le pédalier complet.

Non, entre le pédalier et la tige d’embrayage.

Pour ce trou ... immense.

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Pour ton soufflet des pédales :
1. Enlevez les patins des pédales.
2. Faites bouillir une casserole d'eau, puis trempez le caoutchouc pendant plusieurs minutes.
3. À l'aide de gants, lubrifiez l'intérieur et les pédales avec du savon liquide.
4. Étendez le caoutchouc sur les pédales à un angle de 45 degrés afin que les pédales soient au plus près des coins des trous. Les pédales ont plus d'espace avec cette orientation.
5. Tirez très fort – il ne se déchirera pas.

Et en images ...
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pour empêcher la gadoue de rentrer ?

Vous ne savez donc pas qu'il est interdit de rouler sur routes, sales, boueuses, avec une "T séries" ?

Orque a écrit :

Pour ton soufflet des pédales :
1. Enlevez les patins des pédales.
2. Faites bouillir une casserole d'eau, puis trempez le caoutchouc pendant plusieurs minutes.
3. À l'aide de gants, lubrifiez l'intérieur et les pédales avec du savon liquide.
4. Étendez le caoutchouc sur les pédales à un angle de 45 degrés afin que les pédales soient au plus près des coins des trous. Les pédales ont plus d'espace avec cette orientation.
5. Tirez très fort – il ne se déchirera pas.

merci pour le tuto, je m'y atèle dès que je peux.

https://www.youtube.com/watch?v=IjFeD46FFes