Forum MG

Salut à tous,

Guillaume, 28 ans, lillois et enchanté de vous connaître!

Je vous lis depuis déjà quelques semaines, ce qui m'a permis d'acquérir en un minimum de temps un maximum de notions bien utiles pour l'achat de ma première et toute nouvelle ancienne : Olive, une MGB GT Limeflower Green de '72. Donc merci à vous!

Pour les plus visuels d'entre vous :
https://plus.google.com/photos/11464731 ... 8043695457

Retour avec la belle il y a quelques heures depuis les Pays-Bas avec plaisir (et quel plaisir!) et sans encombres si ce n'est une chose :
A 2500 tours en quatrième et avec l'overdrive enclenché, la demoiselle a parfois un bref hoquet. Comme si l'overdrive se déclenchait et s'enclenchait en une fraction de secondes... J'espère que j'me fait comprendre?
La question est : Est-ce que je m'inquiète tout de suite? Serait-ce dû au bas régime?

Prochaine étape : le quitus (avec l'espoir de trouver le bon interlocuteur sans trop de difficultés...)

PS : Pour les nordistes, le prochain rassemblement sur l'esplanade de Lille, c'est bien dimanche 14 octobre?

Elle a l'air en bon etat, en tout cas, au niveau caisse, elle parait tres correcte sur les photos. Est-ce que cette impression se confirme de visu sous tous les angles ?

J'oubliais le plus important... Bienvenue !

Bienvenue!!!
Et hop encore une GT et belle qui plus est!
Essai à 2500 tours en 4eme sans l'overdrive, si tu as les mêmes symptômes c'est peut être que tu es trop pauvre...Enfin ton réglage carbus!
Ce phénomène à été déjà constaté sur quelques MGB, il se produit effectivement entre 2500 et 3000 tours sur un filet de gaz...

Bienvenue Guillaume, à toi et à ta belle GT. Bonne fin de paperasse. Pour la question overdrive je suis certain que nombreux sont qui vont te répondre.

tres belle... moins commune dans cette couleur ! ;-)

Cubitusgp a écrit :Elle a l'air en bon etat, en tout cas, au niveau caisse, elle parait tres correcte sur les photos. Est-ce que cette impression se confirme de visu sous tous les angles ?

A dire vrai, quelques imperfections (comprendre taches de rouille superficielles sur le coté gauche) plus ou moins visibles sur les photos mais qui ont fait partie de la négociation et corrigées par le vendeur (un peu de carrosserie et une peinture coté gauche)

L'avantage d'acheter à un vendeur pro qui réalise entretien et restauration j'imagine...

dany B a écrit :Bienvenue!!!
Et hop encore une GT et belle qui plus est!
Essai à 2500 tours en 4eme sans l'overdrive, si tu as les mêmes symptômes c'est peut être que tu es trop pauvre...Enfin ton réglage carbus!
Ce phénomène à été déjà constaté sur quelques MGB, il se produit effectivement entre 2500 et 3000 tours sur un filet de gaz...

Aucun souci sans l'overdrive, c'est déjà ça!

mr bond a écrit :tres belle... moins commune dans cette couleur ! ;-)

C'est ce qui a tout de suite attiré mon œil!
Apparemment, cette couleur n'a été produite qu'entre '72 et '73.

Bienvenu sur le forum !

Jolie, et j'aime bien les placages de bois sur les contre-portes et montants de pare-brise.

Félicitations et bienvenue.

Une BGT de plus, on dirait qu'il y a épidémie de GT en ce moment, tant mieux, la GT, c'est la plus belle

Bravo et bienvenue. Belle voiture

dany B a écrit :Bienvenue!!!
Et hop encore une GT et belle qui plus est!
Essai à 2500 tours en 4eme sans l'overdrive, si tu as les mêmes symptômes c'est peut être que tu es trop pauvre...Enfin ton réglage carbus!
Ce phénomène à été déjà constaté sur quelques MGB, il se produit effectivement entre 2500 et 3000 tours sur un filet de gaz...

Aucun souci sans l'overdrive, c'est déjà ça!

[/quote a écrit :

Il te faudra donc contrôler les fils, il doit y avoir un mauvais contact...

Comme le soulignait bgt29, on dirait une épidémie de GT, personne ne s'en plaindra !
C'est tellement des voitures sympa et capable de tout faire.
Voyage au long cours, sortie dominicale, rallye de régularité, rallye de navigation, géniale et surtout de la place pour les grandes jambes !!!!!!!

dany B a écrit :

dany B a écrit :Bienvenue!!!
Et hop encore une GT et belle qui plus est!
Essai à 2500 tours en 4eme sans l'overdrive, si tu as les mêmes symptômes c'est peut être que tu es trop pauvre...Enfin ton réglage carbus!
Ce phénomène à été déjà constaté sur quelques MGB, il se produit effectivement entre 2500 et 3000 tours sur un filet de gaz...

Aucun souci sans l'overdrive, c'est déjà ça!

[/quote a écrit :

Il te faudra donc contrôler les fils, il doit y avoir un mauvais contact...

Merci beaucoup!
C'était la conclusion à laquelle j'étais plus ou moins parvenu.
Un joyeux bordel de fils à démêler, autant s'y coller maintenant!
Vous aussi vous avez des fils "sauvages" qui se baladent reliés à rien? Question sans doute con mais j'ose!

Et merci à tous pour vos messages de bienvenue! Ravi du bon accueil!

.
Bonjour et bienvenue Guillaume ainsi qu'à ta belle GT.
Pour l'Esplanade c'est bien le 14... j'y serai peut-être.

jeanpierre a écrit :Comme le soulignait bgt29, on dirait une épidémie de GT, personne ne s'en plaindra !
C'est tellement des voitures sympa et capable de tout faire.
Voyage au long cours, sortie dominicale, rallye de régularité, rallye de navigation, géniale et surtout de la place pour les grandes jambes !!!!!!!

Oui! Mesurant 1m96, j'y entre au chausse-pied mais une fois dedans, c'est royal!

J'avoue avoir été surpris par le confort (l'assise est meilleure que dans le déplaçoire moderne (terme emprunté à mon assureur) dans laquelle je suis allé la chercher) et quelles performances avec de belles accélérations et une petite pointe à 140 (km/h) à 5000 tours (plus ou moins) en 4ème avec overdrive (le but était quand même de rapatrier le bolide sans bobos).

Nordiste a écrit :.
Bonjour et bienvenue Guillaume ainsi qu'à ta belle GT.
Pour l'Esplanade c'est bien le 14... j'y serai peut-être.

Noté! J'espère qu'on s'y croisera!

9uillaume6onte a écrit :

Nordiste a écrit :.
Bonjour et bienvenue Guillaume ainsi qu'à ta belle GT.
Pour l'Esplanade c'est bien le 14... j'y serai peut-être.

Noté! J'espère qu'on s'y croisera!

Si j'y vais, c'est sûr que j'y chercherai ta belle GT.
A bientôt.

bonjour,j'ai eu un probléme avec ses symptômes j'ai refait le niveau d'huile de boite et les hésitations d'enclenchement d'overdrive ont disparues!

Merci! Je conserve ça en plan B si la solution de la connectique est un échec...

Mission 1 'Quitus fiscal' accomplie non sans mal!
Olive est maintenant collector puisque la guichetière (élue haut la main personne la plus désagréable (pour être poli) de cette année 2012) a réussi a noté '92 pour la date de 1ère mise en circulation... En espérant que ça ne pose pas de problème pour la suite des opérations!

La mission 2 'FFVE' consistant principalement à attendre de longues semaines, je me pose déjà la question de la mission 3 : le contrôle technique!

Amis nordiste, avez-vous une bonne adresse pour passer le contrôle technique sur Lille ou aux alentours (où les contrôleurs ne sont pas bêtes et méchants)? Faut-il préférer les CTs estampillés 'anciennes'?

Attendez d'avoir le document de la FFVE pour faire le contrôle technique, sans ça vous serez refusé.
Voici un lien pour trouver un spécialiste des anciennes dans votre région :
http://www.autosur.com/12-collection-et-exception.html

Le fait que dans la mission N°1 la fonctionnaire de la préfécture ait mentionné l'année 1992, sur les documents, ne peut-il pas nuire pour l'obtention du document de la FFVE ???

la date est surement indiquée sur les papiers de l'auto

La FFVE demande la date de 1ère immatriculation dans le formulaire à remplir, une photographie de la plaque constructeur en plus de la CG du précédent proprio. Si ils sont plus cortiqués qu'aux impôts, ça devrait bien se passer...

9uillaume6onte a écrit :... Amis nordiste, avez-vous une bonne adresse pour passer le contrôle technique sur Lille ou aux alentours (où les contrôleurs ne sont pas bêtes et méchants)? Faut-il préférer les CTs estampillés 'anciennes'?

Sur les conseils d'un ami professionnel j'ai fait passer le CT de ma B, en début de cette année, à cette adresse :

Flandres Contrôle Technique - Autovision
936 rue de Godewaersvelde
59299 Boeschepe
Tél. 03.28.49.49.09

Ce CT appartint au Garage Leboeuf situé juste à côté.