Volant qui tremble terriblement à partir de 100 -110 km/h

[Midget60]

Bonjour,

J'ai récuppéré une MGB samedi! Me voila donc nouveau propriétaire.

Aprés avoir passé l'autoroute je me suis appercu que le volant tremble beaucoup passé la vitesse de 100km/h.
L'ancien propriétaire m'a dit qu'il avait monté les roues rayon lui meme car il a entiérement restauré la voiture mais qu'il n'a pas fait l'equilibrage et le parallélisme donc je me suis dit pas grave sauf qu'en relisant le MOT anglais je vois qu'il y a écrit dans les remarques :

Offside front wheel bearing has slight play.

de ma traduction : léger jeu dans le roulement des roues avant..

Est ce que vous pensez que mon probleme vient bien d'un équilibrage parallélisme ou de mes roulements.
Si cela vient des roulements le remplacement est il compliqué?

Il s'agit de roues rayon..

Je vous remercie

[korrignu]

J'ai eu a changer mes roulements il y a quelques mois.

Effectivement, avant le changement, j'avais une vibration à partir 100km/h.

Je ne suis pas certain que le type de roues importe pour les roulements. Pour l'équilibrage si, enfin le moyeu plutôt. Car la fixation sur la machine ne se fait pas de la même manière.

Par contre c'est mon garagiste qui a fait, donc pour la complexité je ne saurais pas trop te dire.

[alan]

effectivement un mauvais équilibrage produit des tremblements.
Un pneu déformé produit le même effet.Lève l'avant et fais tourner les roues si un pneu est déformé tu le verras.
Un roulement abimé se fait entendre :même procédure sauf que la bien sur tu ne verras rien
sauf peut être en agitant les roues ou là tu sentiras si jeu ou pas.
Un roulement se change assez facilement.

[temp42]

Bonjour

Problème d'équilibrage uniquement, c'est classique à 100/110 avec n'importe quelle bagnole.
Pas simple à équilibrer des roues à rayons faut la platine adaptée au moyeu centreur.
L'idéal est de trouver celui qui est équipé pour équilibrer directement les trains avec roues montées.

Pour le réglage des roulements il me semble que c'est faisable sur ceux de l'avant pas à l'arrière, mais plus très sûr...y'a un système de rondelles de callage au montage si je me souviens bien, d'autres te renseigneront de manière plus pointue.

[alan]

heuuuuuuuuuu.....
un pneu déformé produit le même effet j'insiste.....

[MIDget]

un mauvais équilibrage à l'arrière peut aussi provoque des vibrations dans le volant.

[saby]

il y a de fortes chance que les vibrations proviennent du non équilibrage des roues, l'équilibrage de roue à rayons doit se faire avec un matériel approprié
http://www.daytonwirewheels.com/pdf/bal ... spline.pdf
si aprés l'équilibrage le problème subsiste il faudra examiner le jeu dans l'axe de la fusée (king pin), le jeu dans les rotules de direction
si le parallèlisme n'est pas fait la tenue de route en patie et les pneumatiques vont s'user rapidement (pincement de 1/16 à 3/32 in., 1.5 à 2.3 mm, à vide)

[sherlock]

Les roues à rayons sont superbes mais bien difficiles à équilibre correctement. A mon avis, ça vient d'elles. Un garagiste "généraliste" qui n'a jamais eu affaire à ce type de jante ne fera pas un bon boulot.

Pour le réglage des roulements il me semble que c'est faisable sur ceux de l'avant pas à l'arrière, mais plus très sûr...y'a un système de rondelles de callage au montage si je me souviens bien, d'autres te renseigneront de manière plus pointue.

Si tu parles du jeu fonctionnel sur les moyeux arrières, le réglage se fait simplement en serrant plus ou moins l'écrou crénelé.

[korrignu]

Ceci dit maintenant que j'y pense, j'ai fait changer les roulements en même temps que mes pneus (et donc leur équilibrage)...

[FLOFLO]

bonjour
j ai le meme cas sur ma MGA avec des belles roues a rayons neuves
le probleme : trouver qqu un capable de faire l equilibrage
pour moi dans le 02 nada !!!!
et comme faire 200km sur autoroute n est pas possible( ANGLOPARTS Dunkerque ).............
on m a dit d aller voir un vendeur de motos qui apparemment saurait faire
Bref probleme en cours
bonne chance !!!!!!!!!
floflo

[MIDget]

sur mon Alfa, le garage faisait un équilibrage avec la roue sur la voiture.
De plus il y avait deux équilibrages, en plus du classique, la roue était équilibrée pour les défauts " verticaux ".
Même à plus de 200, aucune vibration.

[mgabc]

Mes pneus ont été montés sur mes roues à rayons dans une station Roady, ils ont le matos et n'ont eu aucun soucis pour les équilibrer, si eux ont le matériel c'est que ça doit être répandu ... (j'ai l'avantage de connaître le gérant).

[Morrissette]

Bonjour,

Je dirais mauvais équlibrage des roues avants, pneus déformés voir les deux.
Les vibrations dans le volant sont typiques d'un déséquilibre à l'avant
S'il s'agissait des roues arrière cela se traduirait par des vibrations dans la caisse plutot que dans le volant.
Un pro devrait pouvoir rapidement régler le problème en équilibrant les roues, mais si le déséquilibre n'est pas compensable il faudra changer les pneus

Cordialement,

[guillaumond]

Je rajoute mon avis lié à mon expérience récente: mauvais équilibrage des roues AV, ce qui n'a pas l'air d'être simple à réaliser mais quand c'est bon, c'est un REGAL !

[Midget60]

Bonjour à tous

Merci pour votre aide.

J'ai de mon coté recontacté le vendeur et il me dit qu'il est sur que cela est du à l'équilibrage. Je vais essayer de trouver un garage qui puisse me faire cela... et ainsi profiter pleinemement de l'overdrive

Encore merci

[sherlock]

Ca se précise, donc. L'équilibrage est le suspect principal (respectons cependant la présomption d'innocence ;-)

Tiens nous au courant de la suite...

[daniel06]

Voilà je viens d’échanger mes 5 pneumatiques, mais pour l'équilibrage, gros problème, pas de matos pour l'équilibrage, donc me voilà à la recherche dans le 06 de quelqu’un qui soit équiper d'un cône pour la partie AV de la jante. Je vais voir cet après midi chez un spécialiste moto, je vous tiens informé. Heureusement sans plomb jusqu'à 100 cela ne vibre pas plus qu'avec les anciens pneus plombés...donc je peux "cruiser" sous le soleil, ce ne sera pas pire.

[saby]

il faut les deux cônes pour équilibrer correctement les roues à rayons sur les machines des marchands de pneumatique.
les roues des motocyclettes ne s'équilibrent pas de la même manière que les roues des automobiles

http://www.mwsint.com/FittingCentreLock.asp

http://www.youtube.com/watch?v=T2AuivYz ... re=related

[mg50]

bonjour vibrations a 100/110 plutôt les roues arriéres,sur les roues avants les vibrations apparaissent un peu avant!

[dany B]

Bonjour,

As tu essayé de passer ce cap pour voir si ça tremble toujours aussi fort? (120/130km/h) juste quelques instants....Si le tremblement s'amplifie, pas certain que ce soit juste l'équilibrage....

[daniel06]

Non mais avec les vieux pneus mal équilibré eux aussi, je pense, cela ne bougeait pas plus.
Je vais chercher pour faire équilibrer ces nouveaux pneus. Sur Nice avec les anciennes avec roues fils il doit bien y avoir un endroit où le faire !

[2Berny69]

Puis-je oser une petite connerie?
"Good vibrations" c'était un truc d'époque, non?
Bon, allez, désolé. J'ai honte.

[guillaumond]

Mais ce sont là de "bad vibrations"!

[dany B]

Puis-je oser une petite connerie?
"Good vibrations" c'était un truc d'époque, non?
Bon, allez, désolé. J'ai honte.

Mais non!!!
http://www.youtube.com/watch?v=B0yoiBYbT2I

[2Berny69]

dany B,

Yes, nice!
Mais ne polluons pas ce sujet technique et sérieux de midget60. Allez, oublions, mais c'était bon quand même.