Histoire de ldr

[FMA]

Bonsoir à tous
Quelqu'un pourrait il m'expliquer la différence de qualité entre les différents ldr, les roses, les verts, les jaunes?
Pourquoi ces différences, à part leurs pouvoirs de tenir le choc aux différences de températures, pour le reste je ne vois pas.
Merci les spécialistes

[darkbrebiou]

Bonsoir,

Il me semble que c'est une histoire de type d'antigel.

En tout cas dans le manuel d'atelier il n'est pas précisé que tel ou tel type de liquide de refroidissement est préconisé.

[JMarc]

J'ai du liquide d'origine qui est rose ....

[michel]

La couleur n'a aucune importance sur les capacité du liquide de refroidissement. C'est uniquement un argument de vente.
Je suis par contre d'accord que pas tous les liquides de refroidissement se valent.

[JMarc]

euhhhh je crois que si j’avais acheté ma Vintage Racing parce qu'elle avait du liquide de refroidissement rose.. . ben il faudrait m’enfermer !

[titain]

le mien d'habitude est bleu, c'est grave docteur?

[darkbrebiou]

Travaillant dans une station service, je confirme que le liquide de refroidissement change de couleur alors que la ref non. (Même fournisseur, même produit => Couleur différente )

[FMA]

Ben çà c'est le top !
Avoir des ldr de couleurs différentes pour une histoire de marketing !
Ils nous prennent vraiment pour ces nazes !

[michel]

bref ca te genes ?

[FMA]

Non
c'était juste pour savoir, à attendre n'importe qui on ne sait quoi penser !

[michel]

c'est tous les memes

[choss38]

Salut !

Et s'ils ne se valent pas tous, que recommandez-vous ?

J'en recherche justement.

A priori, tout ceux que l'on trouve maintenant sont de technologies organiques (carrefour, leclerc, norauto). On en trouve effectivement de toutes les couleurs.

Mais est-ce que cela signifie qu'ils sont OAT ?

Je suis avide de renseignement sur un bon LDR pour ma F, car j'ai prévu de vidanger le circuit le week-end prochain. Parce que l'été dernier, ça chauffait, terrible !