Ampoules Xenons ?

[Raiin_Zø]

Bonjour,
J'aimerais savoir si il était possible de changer les ampoules de feux de croisement (Codes (H1) ) pour des ampoules de type xenons, ou de effet xenon (légèrement bleutées)
Et est ce que ce changement d'ampoules peut s'appliquer aux phares?

[temp100]

pour les Vrai kit xenon, j'ai pas d'expérience ... mais en parcourant qql site tuning, cela n'est pas tout simple, faut ajouter un lave glace entre autre... je crois savoir que bugman à changé tout le bouclier avant de sa F pour un de TF.

Pour les ampoules bleutées, crystal ou que sais-je oui ... sans autre .. mais c'est, à mon avis décevant ... pas vraiment un plus ... j'ai passé au ampoules rallye , là c'est plus flagrant , illégal, mais efficace, j'ai les 4 en 120 watt avec un règlage un peu plus bas que la normale pour les croisements, et là, ben on vois jour

mais j'ai rien dit

un ptit lien
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10243&ra=

[Raiin_Zø]

Les kit xenon ne m'intéresse pas vraiment ^^
Mais les ampoules bleutées et "un peu" plus puissante, attirent un peu plus mon attention.

[temp100]

pour avoir essayé ces ampoules bleutées 55w ... ben on ne voit pas de différence en conduisant, c'est vrai que lorsque tu en croises un, tu as l'impression d'un éclairage plus cru, mais c'est pas plus performant ... et toutes les pub te faisant croire qu'elle sont plus puissante en restant à 55w, ben c'est de la pub mensongère

petite précision, si tu montes des 120w, il faut savoir que c'est illégal, pas d'usage sur route ouverte et qu'il est mieux d'installer un relais ... une autre possibilité, installer des phares supplémentaires ... longues portées ou phares à brouillard ... mais la non plus pas d'expérience concluante

[Raiin_Zø]

J'ai installée des antibrouillards et des longue portée dans la partie basse du pare choc.
Mais je cherche a installer ces ampoules, + pour la couleurs que pour leurs performance ^^
Je cherche vraiment un éclairage bleuté ou blanc mais en restant dans les normes^^

[Raiin_Zø]

Je regarde quelque quelques annoces, et je trouves des ampoules "hallogènes". Ets ce bien ? quelle est la différence?

[nossolov]

Ampoule "hallogènes" ou "à iode" : même combat ! C'est une couleur qui tend plus vers le jaune (léger) que le blanc.
Attention aux ampoules trop blanches voir bleues !
Physiologiquement, l'oeil n'est pas prévu pour ça. L'éblouissement est d'autant plus rapide que la lumière tend vers le bleu. C'est ce qui explique qu'un éclairage Xénon est très vite gênant lorsqu'on arrive en face. Il semblerait aussi que l'oeil "s'use" plus vite lorsqu'on s'éclaire avec des éclairages trop bleu, à cause de la sollicitation trop hétérogène des cônes photosensibles. Certaines ampoules domestiques à leds blanches pourraient d'ailleurs être interdites.
Ne pas oublier non plus qu'un éclairage blanc est particulièrement pénible en cas de brouillard et de chute de neige.
D'accord avec LouLou : mieux vaut monter en puissance que de changer de couleur. 120W est peut être un peu extrême et nécessite un recablage électrique (10A par ampoule !). On trouve un peu moins puissant.

[ackwel]

Avec des xénons, les lave-phares et le correcteur auto d'assiette sont obligatoires, donc exit le montage des kits eBay à 50€.

La solution la plus légale et la moins jacky pour y voir mieux, c'est les ampoules Philips Extreme (+80% ou +100%), ça éclaire un peu plus blanc et un peu mieux, plus uniforme. Dans les 40€ la paire. Il existe aussi des ampoules à effet bleuté mais ça éclaire pas mieux et la couleur se perd avec le temps, donc c'est tout pourri

[ackwel]

T'es resté en éclairage RHD

[ShrOk]

Pour reprendre ce que dit Loulou, j'ai fait le test aussi et pour vraiment avoir l'effet xénon il faut monter un kit spécial.
Par contre mettre des ampoules de 120watts, et il l'a précisé, ceci est illégal, alors attention à cette utilisation pour 2 raisons :
- en cas d'accident si l'expert s'en aperçoit l'assurance peut se décharger de tout
- ces ampoules dégagent une plus grande chaleur (normal plus puissante) et cela, je dis bien que ce n'est pas vérifié tout le temps, peu déformé le déflecteur du à la chaleur ce qui a pour conséquence que le faisceau lumineux initial se retrouve "hors norme".

Sur mon précédant véhicule j'avais mis des 100watts et je n'ai eu aucun problème, sauf le jour du CT ou le contrôleur s'en ai aperçu (oups j'avais oublié de remettre les 55w) et refusé : contre visite pfffff

[jips]

Bonjour à tous,

pour parler d'ampoule, il y a quelques années, en fait pas loin de 10 ans, j'avais monté des ampoules 55/100W, acheté chez un marchand Avenue de la grande Armée sur Neuilly, il me semble Maxauto. En feu de croisement, je n'éblouissais pas ceux d'en face, et en plein phare, j'éclaboussais pas mal. C'est peut-être une bonne alternative pour ceux qui compte mieux voir sans éblouir les autres.
Bonne route à tous...

[Raiin_Zø]

Les ampoules extremes de chez phillips, ne sont vendues qu'en H4 et h7
Sur les F, les autres je sais pas, ce sont des H1 pour les Codes et les phares et des H3 pour les antibrouillards et les longue portées (p'tit montage perso)

[nossolov]

Je me suis longtemps demandé pourquoi le lave phare était obligatoire avec les ampoules xénon. Il semblerait que ce soit pour enlever la neige en hivers, les ampoules ne chauffant pas assez pour la faire fondre.
Coté ampoules, il y a aussi PIAA qui fait des produits réputés, mais couteux.