Nouveau et déjà besoin de vos compétences

[saby]

"Les seules photos trouvées..."

je n'ai trouvé que une mauvaise photographie de la pompe à huile de l'austin 1800, le carter de la pompe est différent, sans la prolonge pour la crépine, sur l'austin la boîte de vitesse est sous le vilebrequin, apparemment les conduits de puisage de l'huile se trouvent dans le carter en aluminium de la boîte de vitesse.
comme le bloc 18H n'est certainement pas vraiment différent, mais quand même un peu, de celui de la mg, il "suffirait" d'apporter les modifications pour sa nouvelle utilisation.

Album MG

[Thiero]

A part le système de graissage ( pompe) différent et la jauge qui n'est pas à la même place , tout colle parfaitement .

[JMAU]

Je vais essayer de poster une photo .

du moteur ouvert... par en dessous...

[JMAU]

Je vais essayer de poster une photo .

du moteur ouvert... par en dessous...

Yes
http://copeland.id.au/wp-content/upload ... n-1800.pdf
(mais ils ne disent rien sur la pompe ou les galeries...)
Album MG

c'est le même...?

[JMAU]

ça avance...
Sur une doc pour modifier l'aspiration du 18H et mettre une crépine de MGZ (d'où les brackets...ça on s'en tamponne), ils préconisent de boucher le trou d'aspiration haute dans le biock avec un joint plein (Ah) mais aussi d'obturer le bas du conduit "a1"...
Why not...
http://www.docstoc.com/docs/71105751/Engine-Upgrade-[Austin-1800cc-Mk11-in-Lieu-of-MG-1500cc---Magnette
Album MG

[Thiero]

Je vais essayer de poster une photo .

du moteur ouvert... par en dessous...

Yes
http://copeland.id.au/wp-content/upload ... n-1800.pdf
(mais ils ne disent rien sur la pompe ou les galeries...)
Album MG

c'est le même...?

Exactement le même

[Thiero]

voici l'objet de tout mes tracas
Album MG

[JMAU]

Album MG

Album MG
Il est tout beau ce moteur, ce serait dommage de s'en débarrasser...

[MG O1->B69]

Il existait une version intéressante de ce moteur montée sur les Austin 1800 S elle délivrait 106 BHP soit 11 de plus que la MGB et 22 de plus que le standard Austin 1800.

Il est tout beau...

Mais vraisemblablement 84 BHP seulement.
Je boucherais ce trou avec une vis ou un bouchon borgne.

[Thiero]

honte sur moi , pas très fut pour charger les photos
Album MG

[Thiero]

Album MG

[Thiero]

Album MG

[Pat67]

honte sur moi , pas très fut pour charger les photos

Au moins il y a des photos . . . c’est l’important.

[Pat67]

Pour le trou, un coup de taraud, une vis sans tête et du téflon ! le joint papier de la pompe et tu dors tranquille.

[Thiero]

honte sur moi , pas très fut pour charger les photos

Au moins il y a des photos . . . c’est l’important.

on voit mieux ce qu'on dit

[Pat67]

Je boucherais ce trou avec une vis ou un bouchon borgne.

MG O1->B69 Za vais pas vu!

[Pat67]

on voit mieux ce qu'on dit

Le poids des mots le choc des photos . . .

[temp100]

du téflon ? ... perso, je mettrais plutôt du Joint Filet : Loctite 542

[Pat67]

du téflon ? ... perso, je mettrais plutôt du Joint Filet : Loctite 542

Effectivement, j’ai du 542 à la cave, mais perso je mets du téflon, pas du acheté au brico, un qui s’étire en largeur et non en longueur et je n’ai jamais eu de problème. Petite appréhension que le loctite craquelle à la longue.

[anneauxdin]

Je retiendrais labsolution proposée par jmau, à savoir une tole de 5/10 et deux joints de part et d'autre.
Une tole de 5/10 doit être facile a fabriquer avec l'empreinte du joint et une bonne fraise sur une dremel.

Tarauder sur un bloc monté, surtout dans une galerie d'huile, ne m'inspirerait pas confiance, quand aux residus possible de metal ensuite.

[saby]

"une tole de 5/10"

à mon avis il va falloir rattraper ce jeu ajouté dans l'axe/pignon de la commande de la pompe à huile, sinon l'axe/pignon va se ballader axialement

Album MG

[MG O1->B69]

Tarauder sur un bloc monté, surtout dans une galerie d'huile

Soit alors un petit bouchon bronze tourné à +6-7/100 de serrage.

[Jidé de Grasse]

et pourquoi pas un petit tuyau enfoncé en force, qui vienne baigner dans le fond du carter. Si j'ai bien compris le problème est de ne pas aspirer d'air par là, mais si c'est de l'huile ?

[Pat67]

Soit alors un petit bouchon bronze tourné à +6-7/100 de serrage.

Avec serrage H7 et loctite blocpresse.

En positionnant le moteur de façon à mettre le conduit en position horizontale et en remplissant le trou avec de la graisse, (bonne vieille méthode pour percer, tarauder et placer un hélicoil de bougie sans déculasser) et d’amener à bien son opération en nettoyant aux cotons tiges. Je pense que cette opération serait bonne aussi mais chacun voit midi à sa porte .

[temp100]

là t'as bon pat67 +1