Restauration MGB de 1966

[thierry1967]

Hello Snakeed, je sais pas si ta capote est en etat, mais si elle est foutue, et si tu l'as encore, j'aurai besoin d'un ptit bout de vinyl, pour rapiecer mon couvre tonneau. J'ai mis une annonce ici, https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewto ... 55&t=42613
merci a toi, bonne soirée.

[Snakeed14]

Hello,

La capote est en bon état, je vais la remettre.
Le couvre tonneau est aussi en bon état mais RHD et il a servi de nid pour des rongeurs. Même après plusieurs lavage il sent toujours aussi mauvais donc je ne sais pas si je vais l'utiliser. Par contre il doit avoir l'âge de la voiture donc je voulais le garder.

[thierry1967]

Pas de soucis Snakeed, merci. Ce serai dommage de le decouper, s'il est en etat, tu pourra toujours le revendre. Faut le badigeonner d'huiles essentielles

[lagome63]

la panne a etait trové ont a pas branché de masse sr le ct

[Snakeed14]

J'ai fabriqué un fil de masse qui relie toute les jauges. De base les jauges prennent la masse sur le tableau de bord mais souvent le contact n'est pas très bon surtout après avoir repeint le tableau de bord.

[lagome63]

Moi c'est tbd en bois que j'ai monté

[thierry1967]

Hello Snakeed, j'ai acheté une lampe strobo il y a 6 mois (il me semble que c'est la meme que la tienne). J'ai bien vu les reperes, on les voit par le dessous. On ne les voit pas par le dessus. C'est pareil sur ta MG de 66 ? bah, du coup, j'ai pas verifié l'allumage, il faudrait mettre la voiture sur chandelle et se mettre en dessous avec le moteur tournant.

[Snakeed14]

Oui sur les moteurs des MK1 les repères sont en dessous de la poulie

[JMAU]

il faudrait mettre la voiture sur chandelle

Non

mettre en dessous avec le moteur tournant.

oui....

Avec une "2e" batterie, c'est mieux...

[thierry1967]

JMAU, suis pas gros, mais je passe pas en dessous. L'anglaise est courte sur pattes, faudrait la deshabiller en deposant son parechoc et sa jupe... que j'ai démonté et remonté il y a peu. Je vais laisser ça en standby, ou me trouver une fosse ou un pont.

[JMAU]

S'allonger oui... passer dessous non.

mgb mk1.png (1.45 Mio) Vu 608 fois

[simon35]

S'allonger oui... passer dessous non.

Je confirme: sur a Mk1 de 1966, il y a 20cm verticalement entre le point le plus bas du bouclier et le sol, et 43cm horizontalement entre ce point et les repères fixes d'angle de l'avance. A moins d'être très très gros et d'avoir des bras très très courts, allongé sur le côté on peut faire tourner la poulie (douille de 34) ou lire la valeur d'angle (lampe strobo) tout en surveillant les repères.

[thierry1967]

ha merci pour ces conseils. J'avais jeté un coup d'oeil, il y a quelques temps, et mon repere sur la poulie se trouve à l'arriere. Pas à l'avant. Je n'ai pas fais de photos, mais si je me souviens bien, je n'avais que 2 crans . le plus simple, c'est que j'ouvre un nouveau sujet, car je ne voudrai pas polluer ce topic. Je vous montrerai tout ça avec une camera endoscopique.

[Snakeed14]

Hello,

Normalement la caisse doit être terminée pour fin Octobre, j'espère que cette fois ça sera enfin bon.

J'ai acheté des écrous de roues tout neuf, avec les jantes chromée et les pneus neuf, ça rend plutôt bien
Il y'a quelques rayons oxydés mais bon, ça restera comme ça.


Sur les 5 roues d'origine, j'en avais qu'une seule qui était en plus ou moins bon état (Cannelure en très bon état, pas de voile), j'en ai profité pour la poncer (Ca prend un temps fou) et la repeindre. La couleur n'est pas exactement comme à l'origine mais elle me servira de roue de secours.
J'aurais pu utiliser la 5eme roue chromée mais je pense qu'elle ne passera pas dans le coffre à cause de sa largeur (5,5" vs 4,5" d'origine)

Peut être qu'il faudrait que je la vernisse