L'avant sautille dans les virages quand mauvaise route

[Pacman44]

Bonjour à tous.
Sur ma mgb de 64, j'ai l'avant qui décroche quand il y a des défauts sur la route (vibration).
Et cela crée une vibration importante au volant et des deports dans les virages.

Je ne sais pas si cela vient des amortisseurs d'origine ou ressorts ou autres ?

Merci pour votre retour

[JMAU]

Amortisseurs à vérifier mais aussi :
tous les silent-bloc du train avant sont à changer.
https://www.moss-europe.eu/fr-fr/front- ... 25--02--01
3, 16, 39, 40 ...

[saby]

comme il est dit, est ce que il y a de l’huile dans les amortisseurs, est ce que les ressorts sont du tarage d’origine, des ressorts dur peuvent provoquer des sautillement.

[Pacman44]

Pour les silent-bloc, je suppose qu'il est préférable de descendre le train avant en totalité ?

[saby]

le train avant

il n’est pas nécessaire de démonter la traverse avant pour démonter les triangles inférieur, il n’est pas nécessaire de démonter les amortisseurs pour changer les petits silentblocs des top trunnion.

[Baptoicle]

Ça se fait très facilement . Tu peux bloquer ton ressort avec une sangle pour te mettre en sécurité lorsque tu dépose le bas du triangle. Utilise un cric pour faire pression sur le ressort. La biellette de barre stab risque de casser. Wd 40 est ton ami!

[Pacman44]

Top
Il me reste maintenant à prendre le temps de le faire.
Je pense que je vais cette manip maintenant de novembre à janvier 2026.
Par contre contrôlé voir vidanger la suspension avant, cela va être rapide à faire

[Pacman44]

Bonjour les amis
J'ai une vidéo très parlante pour ceux qui ont peur de si mettre, mais après avoir visionner cette vidéo tout est clair et effectivement sans difficulté pour le remplacement des silent-bloc avant de direction.
Vidéo sur YouTube, je précise que sur YouTube nous pouvons mettre une traduction automatique en français, très pratique .

https://youtu.be/F6XKvDWY0JM?si=X695T6TFPJucexiv

[saby]

de direction

oui, de suspension :-). personnellement, j’utilise, j’ai utilisé, pour les triangles inférieur des caoutchoucs type V8, à l’époque ces caoutchoucs étaient très solide, de nos jours je ne sais pas :-). dans les top trunnion j’utilise des bagues Nylatron.

[Pacman44]

Je viens de faire un essai.
C'est tout con, je viens d'appuyer sur les ailes et côté conducteur OK mais côté passager elle rebondi. Donc pas assez d'huile dans l'amortisseur. Il plus cas en mettre pour voir si mieux.

[Snakeed14]

J'ai aussi mis les bagues de V8, niveau qualité ça m'a l'air pas mal.

S'il manque de l'huile dans les amortisseurs, c'est qu'ils fuient. Si la fuite est légère ça peut rester comme ça, mais si ça fuit assez fortement, il faudra changer les joints.

[Pacman44]

Salut c'est facile à faire ?
Pour l'instant pas de fuite après avoir mis 110ml. Et elle rebondi plus quand j'appuie dessus à l'arrêt.
J'attends la balade du week-end pour voir.

J'ai aussi mis les bagues de V8, niveau qualité ça m'a l'air pas mal.

S'il manque de l'huile dans les amortisseurs, c'est qu'ils fuient. Si la fuite est légère ça peut rester comme ça, mais si ça fuit assez fortement, il faudra changer les joints.

[Pacman44]

Hello
Bon et bien top.
L'auto ne décroche plus de la route malgré un test bien appuyé sur mauvaise route.
Plus de vibration.

Juste un petit jeu que je dois résoudre au niveau je pense de l'arbre en haut du tube de direction.
Je crois que sur ma 64 c'est une feutrine à glisser il me semble.

[Snakeed14]

Salut c'est facile à faire ?
Pour l'instant pas de fuite après avoir mis 110ml. Et elle rebondi plus quand j'appuie dessus à l'arrêt.
J'attends la balade du week-end pour voir.

Hello, j'en ai parlé sur ce topic : viewtopic.php?t=41418&start=25

[Pacman44]

Salut à tous
Après avoir fait 2 ballades, pas de fuite et une tenue de route dans les virages au top. Elle rebondi plus. Rien à voir !

Je vais faire la vérification sur les trois autres cela vaut le coup