Bruit suspect Boite 4 MGA

[MG Starter]

Bonsoir à vous
Je souhaiterais avoir un retour concernant un petit bruit au niveau de la boite de vitesses sur ma MGA Coupé ldepuis quelques jours.

Un bruit strident (un peu comme un frottement de rouage crantage aigu) est apparu lors du premier roulage, les rapports étaient bien passés. Ce bruit de boite aigu n'est pas réapparu depuis quelques semaines) cependant un autre bruit de frottement (un peu comme un bruit de casserole) reviens très souvent depuis ces derniers jours, et ce, en continu lors d'un roulage et sur les 4 rapports.
Le bruit disparait quand on se met au point mort et que la voiture continu sur son élan mais dès qu'une vitesse est enclenchée, le bruit revient.

J'essaie de vous mettre une pièce jointe audio pour vous faire écouter mais ça ne passe pas, je me doute que mon descriptif écrit plus haut parait un peu vague.
Pour info, ce bruit est par moment discret, mais lors d'un trajet de 40km ce jour, il est resté en continue lors du roulage et plus présent que lors du dernier roulage il y a quelques jours.

Tout autre chose, le témoin lumineux "Ignition" du tableau de bord reste allumé en continue là-aussi.
Je ne sais pas si cela est lié à la boite ou l'embrayage, normalement non.
Il semblerait que la Dynamo ne se recharge pas ou ne fonctionne pas (problème de faisceau, les charbons de la dynamo ?)
Pourtant ma dynamo affiche 12v avec un testeur quand le moteur tourne. Un soucis de voyant de tableau de bord ?

Merci beaucoup pour vos retours

N'hésitez pas si vous avez besoin d'un complément d'information.

Merci pour votre aide.
Bonne soirée,

Guillaume De Sa Amorim

[JMAU]

Bonsoir

Pour la boite, il va falloir ouvrir ... ( un palier ? un engrenage ? un roulement ? )
Pour le témoin de charge, le régulateur certainement...

[MG Starter]

Regulateur de charge ?

Pour la boite, c'est ce que je crains malheureusement.

[JMAU]

Régulateur de charge ?

OUI la "control box". ... un boitier (parois coupe-feu à droite )qui contient un système archaïque qui règle fourniture d'électricité en fonction de la demande.
Mais 12 volts (à combien de tours/min?/ fil débranché?) pour la dynamo, c'est faible...
La batterie est à combien ?
La courroie est-elle bien tendue ?

Tu as essayé la voiture avant de l'acheter?

[temp101]

Voir ici MG Starter

http://mgaguru.com/mgtech/electric/et120a.htm

[MG Starter]

Régulateur de charge ?

OUI la "control box". ... un boitier (parois coupe-feu à droite )qui contient un système archaïque qui règle fourniture d'électricité en fonction de la demande.
Mais 12 volts (à combien de tours/min?/ fil débranché?) pour la dynamo, c'est faible...
La batterie est à combien ?
La courroie est-elle bien tendue ?

Tu as essayé la voiture avant de l'acheter?

Non j'ai simplement mis mon testeur sur la dynamo (au deux points) et démarré le moteur, le testeur m'affichant 12 V (dynamo 12V). Aucun fil débranché, pour le régime moteur tournant en première. Je n'ai pas testé sur la batterie. La courroie est bien tendu effectivement.

La voiture a été acheté en Angleterre et rapatrié en France par un garage spécialisé en anglaises qui a effectué des vérifications et contrôles dessus. D'après eux RAS durant les deux mois de "gardiennage". Mais le jour ou j'ai récupéré la voiture, la boite avait les rapports qui passaient difficilement par moment et qui s'est mis à faire ce bruit de casserole par intermittence.

Pour le voyant Ignition, il s'allume par intermittence lui-aussi, mais apparemment cela ne s'est pas vu ou n'est pas apparu chez le garage.

Je vous met le lien de téléchargement (si ça marche) du bruit de la boite lors d'un roulage hier après-midi :

https://files.stokomani.fr/dl1628263574

[MG Starter]

Voir ici MG Starter

http://mgaguru.com/mgtech/electric/et120a.htm

Merci Luberon, je vais regarder ça avec mon père électricien.
Par contre ils parlent de deux batteries de 6 volts, c'est une de 12v que j'ai (comme la plupart d'entre nous).

[JMAU]

c'est une de 12v

C'est pareil... Si tu fais une mesure de la tension de la dynamo tous les fils branchés, tu fais une mesure de la tension du circuit dans lequel il y a aussi la batterie ...

un garage spécialisé en anglaises qui a effectué des vérifications et contrôles
D'après eux RAS

Des noms !!!
Pas très sérieux tout ça...
Je n'entends pas de sifflement sur ton enregistrement , mais un sérieux bruit de casseroles... boite ou moteur?
Avec un bruit pareil, je ne prends pas livraison...

[MG Starter]

c'est une de 12v

C'est pareil... Si tu fais une mesure de la tension de la dynamo tous les fils branchés, tu fais une mesure de la tension du circuit dans lequel il y a aussi la batterie ...

un garage spécialisé en anglaises qui a effectué des vérifications et contrôles
D'après eux RAS

Des noms !!!
Pas très sérieux tout ça...
Je n'entends pas de sifflement sur ton enregistrement , mais un sérieux bruit de casseroles... boite ou moteur?
Avec un bruit pareil, je ne prends pas livraison...

Brittany Classic Cars le garage, tout s'est bien passé auprès d'eux, mais effectivement depuis la récupération du véhicule ce bruit de casserole apparait, et j'ai des difficultés à passer la marche arrière et la première par moment.
Pour le bruit de casserole que tu entends, c'est bien ça, le sifflement n'apparait plus.
Sur le côté droit de la voiture (enfin le bruit provient du côté passager), j'entends comme un bruit d'aiguille tournant (un peu comme un tic tac d'horloge régulier), là aussi quand on roule mais pas à l'arrêt.

Pour tout ça, le garage me dit que rien d'anormal n'a été constaté lors des essais avant livraison.

[JMAU]

le garage me dit que rien d'anormal

Il dit ce qu'il veut.
Arrête de rouler, ne touche à rien et fais faire une expertise... ça va être vite (?) réglé.
Ta voiture est assurée? As-tu une protection/conseil juridique?
Edit : grammaire, ponctuation !

[MG Starter]

le garage me dit que rien d'anormal

Il dit ce qu'il veut.
Arrête derouler, ne touches à rien et fais faire une expertise... ça va être vite (?) réglé.
Ta voiture est assurée? As tu une protection/conseil juridique?

Ok je vais voir pour trouver un garage spécialisé en anglaises dans la région Parisienne.
La voiture est assurée et il me semble que j'ai la protection juridique.

Dans tous les cas, il y aura une dépose de boite...

Merci JMAU

[temp101]

Alors faites intervenir la protection juridique en premier. Pour l'avoir utilisé avec AXA, ils sont efficace et n'apprécient pas qu'ont les mêmes en bateau ....

[MG Starter]

Alors faites intervenir la protection juridique en premier. Pour l'avoir utilisé avec AXA, ils sont efficace et n'apprécient pas qu'ont les mêmes en bateau ....

Avant de l'amener dans un garage ?

[JMAU]

Alors faites intervenir la protection juridique en premier. Pour l'avoir utilisé avec AXA, ils sont efficace et n'apprécient pas qu'ont les mêmes en bateau ....

Avant de l'amener dans un garage ?

A la limite, mais juste pour constater le problème sans toucher à rien !!!
Personnellement je ne roulerai plus avec cette voiture.

[saby]

un garage spécialisé en anglaises

:-)
il va falloir vous retourner contre eux, soit ils sont sympathiques et ils prennent les réparations à leur charge, soit ça ne se passe pas bien et ça va être long, soit vous faites réparer la bagnole à votre compte ...

[MG Starter]

Je vois avec eux, ils vont sans doute prendre en charge tous ça, je vous tiens au courant de la situation.
Confirmation, je tiens informé mon conseil et protection juridique au cas où.

En attendant madame sera au repos

Merci pour vos retours !!

[Jidé de Grasse]

salut
des rapports qui passent mal, un bruit aigu et continu m'évoquent plutôt une butée d'embrayage usée.
12V mesurés aux bornes de la dynamo n'est pas normal, c'est probablement la tension de la batterie qui est mesurée. A mon sens la dynamo ne débite rien.
Ce ne sont pas des problèmes bien méchants si tout le reste de l'auto est satisfaisant.

Pour le reste, comme le dit Saby, si le pro n'est pas conciliant ça peut être très long et compliqué. Un mauvais arrangement vaut souvent mieux qu'un bon procès.
Mais les conseilleurs...

[BC Cars]

Bonjour,

Ce message pour vous partager un premier diagnostic sur la MGA coupé, si cela peut servir quelqu’un d’autre un jour.
Au sujet du bruit assourdissant constaté, ainsi que du témoin lumineux d’allumage qui scintille en permanence :
Le pallier ou bague arrière de dynamo s’est désintégré, le régulateur a été court-circuité, en plus de vaporiser de la limaille dans le bloc moteur. La batterie n’était donc plus chargée.
Le retrait de la dynamo a solutionné immédiatement le problème de « bruit de casserole » et de charge de la batterie.

Au sujet d’un éventuel problème de boite de vitesses :
La vidange a révélé une huile claire et conforme.
De l’huile neuve a été réinjectée dans la boite, et après examen sur le pont, au sol, en roulage à faible vitesse, ou en essai routier significatif, aucun problème n’a été décelé à ce stade.
Nous allons poursuivre les investigations et ne manquerons pas de vous informer d’éventuelles découvertes.

Par ailleurs, pour précision, cette auto de collection n’a pas été restaurée par nous, et a été vendue en l’état et sans garantie. Pour autant, cela ne nous empêche pas d’être présents auprès de notre client, de l’assister dans les meilleurs délais pour résoudre au mieux ce problème, sans demande de contrepartie financière.

Merci par avance de respecter le travail en cours ! Vous souhaitant un tous un très bel été,

Amicalement,
L’équipe de Brittany Classic Cars

[Jidé de Grasse]

Le bruit disparait quand on se met au point mort et que la voiture continu sur son élan mais dès qu'une vitesse est enclenchée, le bruit revient.

étonnant pour le pallier arrière de dynamo, comme quoi le ressenti de l'utilisateur n'est pas toujours fiable... et bravo au professionnel qui fait... son boulot (ce n'est pas si courant)

[temp60]

Welcome et merci

[MG Starter]

Le bruit disparait quand on se met au point mort et que la voiture continu sur son élan mais dès qu'une vitesse est enclenchée, le bruit revient.

étonnant pour le pallier arrière de dynamo, comme quoi le ressenti de l'utilisateur n'est pas toujours fiable... et bravo au professionnel qui fait... son boulot (ce n'est pas si courant)

Wait and see