plaquage tableau de bord

[JMAU]

https://www.ebay.fr/i/372649060914?chn= ... 1QodLQ0J9w

Thermoformable... 1,22 m de large.. prix imbattable !

Et un choix ! ronce de noyer, chêne, acajou...

[ETIENNE7]

Niko, si tu as déjà ton TB avec le placage "bois" adossé à de la tôle, type 235£, tu as peut être intérêt à dévisser tes placages et y coller (proprement !) ce qui est suggéré par JMAU, qui est certainement le même produit que celui à 80£.

[Santalier]

JMAU a écrit:
Thermoformable... 1,22 m de large.. prix imbattable !


...je reconnais bien là ton humour au 3ème degré....


(possible aussi de sécuriser le placage avec un morceau de tes superbes cintres du pressing bien connu..... )

[piano]

des voitures de sport de catégorie similaire l'avaient en placage bois (TR4, Spit, Alfa, MG ADO 16....)

."(c)

certes mais le bois dont il est question pour ces voitures n'est en aucun cas de la ronce de noyer ou de la loupe d'orme ...
Les Triumph étaient plutôt cheap, ADO 16 était un prototype unique, Alfa faisait dans la tradition italienne avec un joli bois blond.
Pour les volants, le bois a été abandonné pour des raisons de sécurité, en cas d'accident le bois éclate et occasionne des vilaines blessures.

[JMAU]

Personnellement, un beau revêtement en moquette de salle de bain sur le dessus du tdb me semble du meilleur effet,....et pratique de surcroit....

Mais après la douche, faut éponger...
Il y a beaucoup mieux et surtout beaucoup plus classe: le carrelage en autocollant... moins lourd et plus facilement découpable que le vrai... quoi que... il est plus authentique...
Album MG

https://fr.shopping.rakuten.com/image?a ... 3816501550

Idéal pour la A de Jidé, puisque comme maintenant il a une B avec un toit, je subodore que la A ne reverra plus sa capote...

[saby]

(TR4, Spit, Alfa

les Lotus Elan ont également un tableau de bord en bois, massif.

Album MG

[nikos83]

finalement mon tableau de bord n'est pas si mal JMAU !!!!. Le seul souci c'est que je n'ai pas encore pu récupérer la belle, peut- être le weekend prochain !!! J'en peux plus d'attendre

[Santalier]

des voitures de sport de catégorie similaire l'avaient en placage bois (TR4, Spit, Alfa, MG ADO 16....)

."(c)

certes mais le bois dont il est question pour ces voitures n'est en aucun cas de la ronce de noyer ou de la loupe d'orme ...
Les Triumph étaient plutôt cheap, ADO 16 était un prototype unique, Alfa faisait dans la tradition italienne avec un joli bois blond.
Pour les volants, le bois a été abandonné pour des raisons de sécurité, en cas d'accident le bois éclate et occasionne des vilaines blessures.

....Oui da, je suis globalement d'accord avec ce point de vue, à l'exception de la MG ADO16, qui, loin s'en faut, fut plus qu'un prototype unique...


Album MG

Album MG

"Aprés..."©

[ETIENNE7]

Pour les volants, le bois a été abandonné pour des raisons de sécurité, en cas d'accident le bois éclate et occasionne des vilaines blessures.[/quote]

Bien d'accord, même si un volant en bois est joli, mais:
dans les années soixante, j'ai deux copains qui, à la suite d'accident, on pris des éclats de bois dans la figure, un en Porsche 356 et l'autre en R8G. Ca vous vaccine, et depuis, je n'ai que des Moto Lita en cuir. Quand j'ai fait mon tonneau avec la OEW, il y 2 ans, j'ai été éjecté, le Moto Lita s'est tordu, je l'ai fait redressé et remis en forme par un spécialiste à Bordeaux, et je l'ai maintenant sur ma B actuelle.
D'ailleurs, j'attends que des arceaux FIA soient de nouveau disponibles en Angleterre, chez Brown et Gammon par exemple, et j'équiperai ma B de vieux harnais plus homologués ( en course, il doivent être changé tous les 5 ans). Les harnais ne sont pas homologués sur la route ( on se demande pourquoi …) mais je préfère une contravention à pire, parce que si j'avais mis ma ceinture quand j'ai fait mon tonneau, j'aurais été écrasé par le voiture, alors que là, je n'est été "que" (!) éjecté !
J'ai un vieux copain, Jacques Laffite, que les anciens connaissent, qui a connu le même "mésaventure" que moi lorsque nous étions "jeunes", et ça m'a servi de leçon.
Pour terminer (merci de m'avoir lu jusqu'au bout !) je précise qu'avec un arceau FIA, on peut quand même fermer la capote, mais si en course MGB, on courre presque toujours avec un hard top.
Je termine (si, si !) en disant que les arceaux autre que FIA ne m'inspirent aucune confiance.

[nikos83]

bonjour étienne
merci pour ces éclaircissements, bon je compte rouler pèpère, alors le volant en bois restera à sa place

[Santalier]

...je n'ose pas regarder les prix des "pousseurs de cartons", mais, si c'était pour moi, je m'adresserai à un artisan/fabricant et lui demanderai un échantillon du bois (comme on le fait avec les selliers) avant de comander...

par là peut-être:

http://www.walnutdashcompany.com/shop/i ... b93a1db4e3

...donc, pour en avoir le coeur net, ce n'est pas du bois et c'est autocollant...
La réponse de l'artisan-vendeur:

"Hello *******

Our kits are made from veneered Laminate like kitchen furniture with an
epoxy resin coating and 3M backed to bond to your Dash Board.

Aprox 3-4 mm Thickness.

Hope this helps

Regards

William

0044 1206791888

www.walnutdash.com "


..ce qui correspond à la description du Sieur Etienne OEW

Nonobstant, par rapport au prix de la tôle peinte de chez Datch, y a pas photo.....

[nikos83]

Bonjour Santalier, merci pour cette info, effectivement c'est moins onéreux, je pense que je vais attendre un peu car ma petite femme m'a suggéré de voir avec un artisan qui serait à même de le fabriquer en vrai bois. Je commence donc à faire des économies vu les prix pratiqués !!! Ou alors si l'impatiente me gagne et que les économies ne décollent pas, je verrai chez MOSS. Bon dimanche, et plus que six jours à attendre avant de ramener la lady.

[yvre]

Pour les volants, le bois a été abandonné pour des raisons de sécurité, en cas d'accident le bois éclate et occasionne des vilaines blessures.

Bien d'accord, même si un volant en bois est joli, mais:
dans les années soixante, j'ai deux copains qui, à la suite d'accident, on pris des éclats de bois dans la figure, un en Porsche 356 et l'autre en R8G. Ca vous vaccine, et depuis, je n'ai que des Moto Lita en cuir. Quand j'ai fait mon tonneau avec la OEW, il y 2 ans, j'ai été éjecté, le Moto Lita s'est tordu, je l'ai fait redressé et remis en forme par un spécialiste à Bordeaux, et je l'ai maintenant sur ma B actuelle.
D'ailleurs, j'attends que des arceaux FIA soient de nouveau disponibles en Angleterre, chez Brown et Gammon par exemple, et j'équiperai ma B de vieux harnais plus homologués ( en course, il doivent être changé tous les 5 ans). Les harnais ne sont pas homologués sur la route ( on se demande pourquoi …) mais je préfère une contravention à pire, parce que si j'avais mis ma ceinture quand j'ai fait mon tonneau, j'aurais été écrasé par le voiture, alors que là, je n'est été "que" (!) éjecté !
J'ai un vieux copain, Jacques Laffite, que les anciens connaissent, qui a connu le même "mésaventure" que moi lorsque nous étions "jeunes", et ça m'a servi de leçon.
Pour terminer (merci de m'avoir lu jusqu'au bout !) je précise qu'avec un arceau FIA, on peut quand même fermer la capote, mais si en course MGB, on courre presque toujours avec un hard top.
Je termine (si, si !) en disant que les arceaux autre que FIA ne m'inspirent aucune confiance.[/quote]

...Tu sais, Étienne à ce tarif là , il vaut mieux rouler avec un tank...dans les années 68 j'ai perdu un copain " décapité " au volant de sa TR3 en passant sous la remorque d'un semi qui a traversé au rouge un carrefour et un autre qui a été salement arrangé avec sa MG quand c'est son ventre qui a fait office d'air bag en prenant le volant en recul...

[ETIENNE7]

Tu as raison, yvre, je vieilli ( 75 ans !).
J'ai couru en circuit de 1967 à 2015 ( 48 ans !) et c'est maintenant j'ai conscience du "danger", mais c'est subjectif et dû à la vieillerie. Je pars jeudi pour Albi voir mon fils courir le Trophée Lotus et je tremble pour lui alors que les conditions de sécurité d'aujourd'hui n'ont rien à voir avec celles des "late sixties".
J'ai voyagé 100 jours par an pendant 40 ans dans des pays en guerre, et maintenant je me fais un monde de passer un week end à 600 Km de chez moi !
Conclusion : Tu as raison, mais tu verras quand tu aura mon âge !
Amicalement

[yvre]

Tu as raison, yvre, je vieilli ( 75 ans !).
J'ai couru en circuit de 1967 à 2015 ( 48 ans !) et c'est maintenant j'ai conscience du "danger", mais c'est subjectif et dû à la vieillerie. Je pars jeudi pour Albi voir mon fils courir le Trophée Lotus et je tremble pour lui alors que les conditions de sécurité d'aujourd'hui n'ont rien à voir avec celles des "late sixties".
J'ai voyagé 100 jours par an pendant 40 ans dans des pays en guerre, et maintenant je me fais un monde de passer un week end à 600 Km de chez moi !
Conclusion : Tu as raison, mais tu verras quand tu aura mon âge !
Amicalement

Eh bien écoute , t' es gentil mais à 72 piges révolus je ne suis absolument pas pressé de te rejoindre mais c' est vrai qu' il ne faudrait pas vieillir surtout quand je fais moi aussi le bilan de mes " inconsciences " tant sur la route avec des autos très rapides mais " improbables " que sur les flôts déchaînés ( ou beaucoup de mes copains ont fini par nourrir les poissons ... ) et maintenant , c' est pareil , pour faire 600 bornes c' est tout juste si je ne pense pas à faire une étape

[JPierre]

Ehhh, vous savez à qui vous me faites penser?

https://youtu.be/wwlAD97seS8

[nikos83]

Je sentais bien qu’on allait déraper!!!!!

[JPierre]

Oh, pourtant c'est pas le genre de la maison...

[Santalier]

....je reviens au sujet initial du post....

Il y a eu des sujets similaires déja traités à bord du Forum.

viewtopic.php?f=14&t=19359&hilit=tablea ... d+bois+mgb

...le gabarit n'existe plus.

Mais comme il existe des distingués et habiles artisans familiaux (terme plus noble que "bricoleurs") parmi nous, j'imaginais qu'un possesseur d'un placage "commercial", avant montage, aurait la délicatesse d'en tracer un gabarit pour que certains doués du Forum se façonne leur propre tdb en bois de leur choix....

De mon coté je vais chercher un placage de tdb MKI/II (RHD toggle switches) d'occasion apachère pour tracer le plan qu'il suffira de retourner, pour m'en faire un avec un bois noble en contre-plaqué abondamment vernis.
Je le communiquerai aux distingués Membres du Forum, si pas devancé.


Enfin, j'dis ça, j'dis rien....

[2Berny69]

Bonjour à tous,

J'avais en effet fait refaire un tableau de bord/bois par un ébéniste en partant du gabarit de celui trouvé sur ma GT à l'achat qui était abimé. En son temps j'avais proposé d'en faire un gabarit/papier pour les membres que cela pouvaient intéresser. Mais… J'ai vendu l'auto en septembre et n'ai pas retrouvé ce gabarit. Désolé.
Bien que n'ayant plus de MG je reste fidèle au forum et m'y promène tous les jours avec régal sans intervenir.
Ma GT est maintenant en haute Savoie entre de bonnes mains.
Bien à vous
Bernie

[JPierre]

J'ai un tdb rhd si ça peut servir pour "gabariser"...

[ETIENNE7]

[quote="JPierre"]Ehhh, vous savez à qui vous me faites penser?

https://youtu.be/wwlAD97seS8

Non, on est juste au stade précédent. Mais ça viendra. A ce moment là, au reviendra au skaï pour les sièges ...

[Santalier]

J'ai un tdb rhd si ça peut servir pour "gabariser"...

Merci JP, moi aussi y en avoir un tdb RHD MKI, mais la solution, c'est quand même de copier un plaquage existant. C'est vraiment galère de centrer sur une feuille à partir d'un tdb à moins d'aimer s'éloigner de la facilité....

"Aprés....!"©

[Alain 91]

Tant qu'à s'éloigner de l'origine pourquoi ne pas le faire en peinture comme sur les Facel , un clin d'oeil au savoir faire français et ça tout le monde ne l'offrira pas à sa belle !

[Santalier]

Tant qu'à s'éloigner de l'origine pourquoi ne pas le faire en peinture comme sur les Facel , un clin d'oeil au savoir faire français et ça tout le monde ne l'offrira pas à sa belle !

Oui da, pour ceux dont les finances le permettent...

En DIY, faut déja tripoter grave....

http://restaurationtableaudebord.fr/res ... a-facel-3/