MG ROVER EN FAILLITE ... repris par Nanjing

Pascal · Message par **Pascal** » 23 mai 2005, 07:40

Arnaud a écrit :
domy a écrit : il est vrai les prix MG n'ont pas bougés d'un pouce de mon coté.
C'est curieux, plusieurs sources citent des baisses de 30% ou plus sur les modèles neufs !

Les prix affichés n'ont pas bougé, mais tu demandes et tu as!!!!!

Message par **Invité** » 23 mai 2005, 10:05

Info sur la procedure de redressement judiciaire, Par jugement du 19 mai, le TC de Nanterre a décidé de ne pas ouvrir en France de procédure de redressement judiciaire à l'encontre de MG Rover France SAS, considérant que la procédure de faillite anglaise s'applique dans le cadre de l'application du reglement europeen sur la faillite - MG Rover France est donc soumise à la loi anglaise sur la faillite comme le reste du groupe en Europe.

Message par **BABATH 58** » 23 mai 2005, 13:15

Bonjour a tous,j'ai du me rendre ce matin chez mon agent MG qui m'a dit que les chinois seraient finalement interressés par la reprise de rover(MG?) et que la fabrication des voitures(il m'a parlé de la 75)pourrait reprendre au mois de juin.cet evenement daterai de vendredi dernier.quelqu'un aurait il des précisions a ce sujet? merci

Arnaud · Message par **Arnaud** » 23 mai 2005, 13:26

Il y a de bonnes chances que SAIC produira la Rover 75 ainsi que la 25. Il se pourrait que la 75 soit légèrement restylée mais elle restera une 75 dans l'ensemble. Cependant il n'y a aucune annonce officielle de SAIC sur ce sujet. Si ils produisent ces 2 modèles, la production ne devrait pas commencer avant l'année prochaine.

Pour ce qui est de MG, a priori la marque n'ira pas à SAIC. Cependant ils semblent posséder les droits pour certains composants entrant dans la fabrication de la TF. Tout cela est en cours de négociation.

Message par **arpette** » 23 mai 2005, 18:18

Hello,
j'arrive du concessionnaire MG (Savoie) et il me propose une TF 135 grise avec hard top (neuve) pour 21000 ? ttc à la place de 27110 ?...garantie un an ...!
Celon lui les Chinois auraient acheté les chaines de montages pour les réinstaller chez eux et laisseraient la faillite s'effectuer pour ne pas payer les dettes en cours.
Le montage reprendrait bien mais pour quelle marque...?
Pas de problèmes pour les pièces détachées car c'est une autre usine de montage qui reste en place et en activité.

Yoann · Message par **Yoann** » 01 juin 2005, 10:27

Plus de nouvelles ?

Message par **bertou** » 07 juin 2005, 22:40

salut je pense que tous ces problemes que mg et rover ont rencontres est en partie cause par les polititiens qui en ont rien a faire des valeur et l'histoire que sont ces grandes marque il aurais ete preferable que ce soie des passionnes qui aides ces marques a s'en sortir en tous cas si s'etait possible je serais un des premier a investir dedans

Message par **matt** » 08 juin 2005, 16:24

C'est sur qu'ici je vois mal le gouvernement Français laisser tomber Renault...

Message par **jma** » 08 juin 2005, 18:07

Villevorde, ça n'évoque rien pour toi?
Pourtant, le gouvernement n'a pas bronché!
d'accord, ils nont pas fait faillite

Message par **Yop** » 09 juin 2005, 11:23

Vu récemment.

Un groupe d?investisseurs anglais soutenus par des investissement US pourrait faire une proposition de rachat des restes de MG Rover. Il y a encore peu d?information sur le sujet mais le consortium aurait selon autocar l?intention de se concentrer sur la production de voitures de sport en association avec un motoriste de renommée (un gros V6 serait disponible) et avec la possibilité de ramener MG sur le marché américain. Il est aussi question d?une association possible avec un constructeur de voitures de sport? Lotus pourrait produire une version MG de l?Elise, TVR aurait apparemment visité l?usine de Longbridge récemment Tout ceci n?est pour le moment que rumeurs et personne ne sait vraiment ce qu?il adviendra des 10 000 invendues garées quelque part dans l?Oxfordshire, pour les employés c'est apparemment déjà cuit mais qui s'en soucie vraiment?

Christian · Message par **Christian** » 09 juin 2005, 11:29

A bid to buy the MG brand and launch a brand-new front-engined roadster within 18 months has been placed with the MG Rover auditors, Autocar has discovered.

The consortium claims to be made up of ?major? industrial players with ?strong? connections in the US market. Autocar has been told that the plan is to buy just the rights to the MG badge and ?start afresh? with the marque.

Apparently the consortium has secured the use of an established front-mid-engine, rear-drive chassis. The car could feature a V8 and even a version of the Ferrari Superamerica?s flip-top roof, and would be a similar size to the new Mazda MX-5. Ultimately, the plan would be to sell 10,000 cars in the US within 12 months of re-launch and eventually reach 30,000 sales globally. Meanwhile, an Iranian bid to buy the MGR factory is ?currently in pole position? with auditors PWC. Rumours suggest the UK government wants to clear the sale this month.

Arnaud · Message par **Arnaud** » 12 juin 2005, 23:33

MG Rover s'achemine vers la liquidation
Fri June 10, 2005 6:16 PM *SMS*

FRANCFORT (Reuters) - Le constructeur automobile britannique MG Rover s'achemine vers la liquidation si aucun repreneur ne se déclare rapidement, déclare son administrateur judiciaire PricewaterhouseCoopers (PwC).

Seuls trois des neuf candidats sérieux à la reprise sont désireux de relancer l'activité d'assemblage à l'usine de Longbridge, dans les Midlands, qui a cessé de tourner en avril quand la firme centenaire a déposé son bilan, a expliqué PwC lors d'une conférence de presse à Birmingham.

"Il n'y pas assez de fonds pour continuer à chercher une solution pendant longtemps", a indiqué Tony Lomas, co-administrateur judiciaire, dont les propos étaient retransmis par conférence téléphonique. "En conséquence, nous avons donné pour instruction à nos agents de commencer à préparer la vente des actifs par morceaux."

Il n'a pas donné l'identité des parties intéressées.

Tony Lomas n'a pas exclu un sauvetage de dernière minute par un "chevalier blanc" mais a jugé cette perspective peu réaliste compte tenu des maigres actifs de MG Rover et du coût du maintien en vie du groupe.

"Nous nous organisons en vue d'un démantèlement. Nous travaillons sur ce scénario en parallèle à l'autre option", a-t-il dit.

Dans le pire des cas, les créanciers de MG Rover - qui se sont réunis vendredi - pourraient ne rien obtenir. Les créanciers de la firme soeur Powertrain, qui fabrique des moteurs, seraient un peu mieux lotis.

Parmi les créanciers de MG Rover figurent un fonds de pension avec un déficit de 415 millions de livres, des fournisseurs, les employés disposant de plans d'entreprise, le gouvernement et BMW, qui céda la firme à Phoenix Venture Holdings pour la somme symbolique de 10 livres il y a quatre ans.

Les dettes totales se montent à 1,8 milliard de livres.
http://www.reuters.fr/

Pour ce qui est de la marque MG, pas de nouvelles news. Le cas le plus probable reste la continuation de la marque mais aux mains de qui et sous quelle forme ?

Message par **désespéré** » 30 juin 2005, 15:45

mais alors, finalement, quid des garanties de 3 ans en cours de validité ????

bugman23 · Message par **bugman23** » 30 juin 2005, 15:51

le quid est plutot atroce à voir..j'en suis vraiment dégouté je trouve ca meme inadmissible, voir intolérable :

Message par **Vincent** » 30 juin 2005, 18:38

Jr viens de faire réparer (plutot regler) les vitres de ma MG ZS et mon concessionnaire m'a tout prit en charge et il m'a dit qu'il prennait en charge la main d'oeuvre et les pieces jusqu'a la fin de la garantie (elle est garantie encore 1 an et demi).
A PLUS

bugman23 · Message par **bugman23** » 30 juin 2005, 19:37

ta dla chance...moi j'ai plus de concession je fois allé à reims pour la faire entretenir et je sais pas si il me prendra en charge les pieces et cie si j'ai un probleme

Message par **desespéré** » 01 juil. 2005, 08:36

c'est bien ce que je craignais

Merci les gars

enfin bon, le sort de notre garantie est une chose

pire est le sort des gars qui on monté nos voitures....

JMarc · Message par **JMarc** » 01 juil. 2005, 17:12

tu as raison d'ou l'interet de ne pas laisser tomber... achetons ...

Pierre Valine · Message par **Pierre Valine** » 06 juil. 2005, 12:10

Je vais chez mon concessionnaire MG Rover depuis 18 ans maintenant (5 voitures achetées, 3 vendues). C'est à l'occasion d'un pépin éventuel sur ma TF 80 th que je pourrai juger de son esprit commercial !

J'espère ne pas avoir à vous en reparler !

Pierre

bugman23 · Message par **bugman23** » 07 juil. 2005, 20:56

Conference de presse des currateurs ce matin qui ont annoncé avoir 3 offres avec garantie financiere pour le rachat de MG dans son ensemble, ce qui veut dire que la vente "en morceau" sera evitée.
Les offres semblent tournés aux alentours de 40 millions de livres, et prevoient chacune un redemarage de MG dans un premier temps autour de la MG TF uniquement.
Les currateurs ont annoncés que le choix de l'acheteur ne se fera pas uniquement sur le montant proposé par le rachat, mais par le projet proposé pour la marque a moyen et long terme.
Il semble que le redemarrage necessiterait environ 500 emplois directement.

Message par **domy** » 07 juil. 2005, 23:12

c'est officiel cette histoire,a priori ce serais une bonne nouvelle

,il faudrai en savoir plus ,merci pour la news!!.

bugman23 · Message par **bugman23** » 08 juil. 2005, 08:56

Ba allez sur les forum anglais BBS ils en parlent

bugman23 · Message par **bugman23** » 08 juil. 2005, 14:49

http://www.edmunds.com/insideline/do/Ne ... eId=106166

Arthur · Message par **Arthur** » 14 juil. 2005, 15:04

Le retour des Chinois pour la globalité ?

de fait:

http://news.ft.com/cms/s/3cf72896-f3cf- ... 511c8.html

Et de plus, ce vendredi, un autre Chinois monte à l'assaut.

A suivre

Message par **domy** » 15 juil. 2005, 17:47

salut c'est possible de traduire car bon mon anglais est deffectueux,dison lointain!!
merci!

MG ROVER EN FAILLITE ... repris par Nanjing

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