Maître cylindre de freins réservoir métal (VENDU)

[Dinosaure]

Remplacé par un modèle translucide sur mon auto. (MG-BGT 1973)
Si ça intéresse quelqu'un, 30€ (j'ignore ce que ça vaut...)
MP ou réponse

[JMAU]

Celui-là est tellement plus beau...

[Dinosaure]

C'est vrai, mais tellement moins translucide

[saby]

lorsque j’ai acheté ma bagnole, il y a longtemps, elle était équipée de la modification de l’importateur, à savoir un réservoir transparent fixé à la cloison pare feu relié au maître-cylindre, spécifique, par un tuyau. c’était une contrainte du service des mines français. j’avais remis le maître-cylindre d’origine, à l’époque le maître-cylindre possédait un bocal carré. de nos jours très difficile à trouver.

Album MG

Album MG

[ludovic]

Remplacé par un modèle translucide sur mon auto. (MG-BGT 1973)
Si ça intéresse quelqu'un, 30€ (j'ignore ce que ça vaut...)
MP ou réponse

Bonsoir Jean,
Sauf erreur, il s’agit d’un émetteur d’embrayage, pas de frein....

[JMAU]

le maître-cylindre possédait un bocal carré.

J'en ai un ... qui ronge son frein ... et son copain aussi (l' embrayage)

[Dinosaure]

Bah non, Ludo, j'ai ça sur les freins, ...et pratiquement le même à coté pour l'embrayage. Pas d'origine ?

[saby]

ce qui compte c’est le diamètre du cylindre. 3/4 de pouce.
mais habituellement le maître-cylindre de frein possède un bocal plus volumineux. le maître-cylindre avec le gros bocal en métal rond est désormais difficile à trouver

Album MG

[Dinosaure]

C'est celui que tu présentes que j'ai à céder. M'enfin... s'il ne trouve pas preneur, ce n'est pas bien grave

édit : à la réflexion, mon bocal métal me semble d'un diamètre un peu plus petit que celui de cette dernière photo...

[ludovic]

Bah non, Ludo, j'ai ça sur les freins, ...et pratiquement le même à coté pour l'embrayage. Pas d'origine ?

Normalement, l’emetteur d’embrayage ressemble à ton maître cylindre de frein
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... s-mgb.html

Celui de frein n’a pas ce réservoir cylindrique:
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... 62-78.html

[Dinosaure]

J'ai fait monter celui en plastique translucide en lieu et place de celui-ci.
Si ça n'a jamais été monté de série sur le freinage, il devait s'agir d'un "montage maison" de l'ancien propriétaire...
Ceci dit, ça ne m'a jamais posé le moindre problème jusqu'ici. Il peut donc dépanner pour l'embrayage aussi

En fait, mon seul vrai problème de freins ne survient que dans des régions telles que Vosges, Auvergne, dans les longues descentes. Malgré des disques rainurés percés, des plaquettes green, j'arrive au bout et dois me résoudre parfois à utiliser le frein moteur pendant qu'ils se reprennent, mais ça ne freine guère, et me met de temps en temps dans des situations
Je viens de remplacer mon DOT4 par du DOT5-1, j'espère que ça va aller, ...l'Auvergne m'attend tout début mai !

[ludovic]

Hello,
Pour ma part, aucun problème de fading avec disques pleins, plaquettes mintex 1144 et surtout ce liquide avec une purge tous les ans:
https://www.motul.com/fr/fr/products/rb ... ctory-line

[Dinosaure]

Zut... C'est celui que j'avais jusqu'ici...

[saby]

ce réservoir cylindrique

le maître-cylindre avec le gros réservoir rond de la photographie était, je crois, réservé au marché Nord Américain, pour «l’europe» il était carré.
sinon il existe des liquides de frein haute température et même des très haute température.
https://www.apracing.com/products/race_ ... p4510.aspx

[Jidé de Grasse]

si de l'eau entre dans le système, n'importe quel liquide même top moumoute ne servira à rien quand l'eau va bouillir. Du coup je m'interroge sur l'utilité de changer le maitre cylindre pour un modèle à réservoir séparé ?
Changer tous les joints sur les étriers et tous les flexibles par des aviation (des vraies en teflon) serait probablement plus efficace... amha

[pierrot 21]

Salut j avais sur ma b de 66 un maître cylindre deporté, que j ai dû déposé car les joints étaient cuit et j ai pas trouvé les bons..... mais je l ai gardé au cas où j’en trouve un jour. Au départ sur la b ils était carré en tôles mais avec les normes belges et françaises il fallait que le conducteur puisse voir son niveau de liquide de freins, donc bocal translucide obligatoire pour l export. Quand on y regarde de plus prêt c était de la bidouille à partir du modèle carré sur lequel il on modifié pour y mettre un petit tube qui lui même était relié à un bocal plastique. Mais personnellement j aimerai bien pourvoir le remettre un jour car cela fait une anecdote sur la voiture.

[Dinosaure]

Vendu !

[Dinosaure]

...et expédié ce matin !

[Jidé de Grasse]

reçu