C'est elle qui me cause des soucis de compteur de vitesses, entre autre...
Donc une B de 1964, très bel état, pratiquement d'origine, sauf amortisseurs arrieres , mais le reste semble conforme.
Donc, la voici.
Oui, de mémoire c'est un coloris MG. C'est bien qu'elle soit restée de cette couleur devenue peu habituelle, les MGB restaurées sont trop souvent repeintes des mêmes couleurs...
Serie speciale : MGB avec boite Ford T9, roues fils, ligne inox, AAC BBP 270, double HS6 + K&N, allumage 123, culasse stage III, train AV et train AR optimisés (kit "Bilstein" + amortisseurs GAZ à l'avant et des SPAX à l'arrière)