Bruit boite de vitesse automatique mgf freestyle

[guiguil]

Salut les amis,
ayant fini ma restauration mécanique sur ma TF je me lance dans un nouveau projet,j’ai acheté une mgf freestyle a remettre en route, mais je rencontre un premier soucis avec La boîte automatique, elle marche bien a première vue mais au ralenti elle fait un bruit bizarre, savez-vous d’où cela pourrait venir? elle le fait surtout au neutre, en D ou R le bruit et diviser par 2 et des que j’accélère un peut disparaît pour revenir quand elle est au ralenti
Je vous mais le lien du bruit

https://youtu.be/bmLUiKca82o

Merci

[danv8]

On dirait un bruit de chaine...Si c'est le cas il faut ouvrir avant de tout casser...

[guiguil]

Javais pensser au convertisseur de couple le bruit et dans ce secteur...

[danv8]

Si c'est les aubes du convertisseur, la voiture peine à avancer ou reculer!

Est ce le cas?

Je n'ai jamais entendu ce bruit dans un convertisseur....

[guiguil]

Non aucun soucis a part ce bruit quand elle tourne au ralenti surtout au neutre, quand elle est en prise le bruit et minime

[danv8]

Cherche une doc technique pour cette boite auto, tu auras une idée plus précise...

[choss38]

ouh la ! attention avant d'ouvrir ce genre de boite ! faut savoir où on mets les pieds ! je pense d'ailleurs que tu n'auras jamais besoin de l'ouvrir !

Perso, j'avais ce bruit sur ma rover 25 boite auto, et j'ai changé cette pièce:
MG Rover UQB000060 PLATE-DRIVE AUTOMATIC TRANSMISSION (~100£)

Ce plateau se situe entre la boite et le moteur (un peu comme le plateau d'embrayage sur une boite classique), donc pas besoin d'ouvrir la boîte. Il faut juste désaccoupler la boite et le moteur.
Le bruit est généré par les ressorts qui prennent du jeu dans leur logement, rien de bien grave mais bruit de casserole désagréable !!

L'EM-CVT est une boite ZF. Je l'aime beaucoup pour sa souplesse.
Points faibles:
- ne pas utiliser n'importe quelle huile sinon dysfonctionnement assuré. Il faut de l'Esso EZL 799
- détérioration du roulement d'arbre primaire: la boite grogne lorsque le véhicule se déplace, un bruit sourd à la fréquence "proportionnelle" à la vitesse des roues, mais uniquement en mode Drive, pas en neutre (normal, c'est l'arbre primaire ! en regardant les schémas, on comprend mieux), facile à changer, une trappe d'accès est prévue.

Toute la doc que j'ai collecté depuis 8 ans: http://dl.free.fr/tzhkVYlmf

[guiguil]

Ha daccord tu avais exactement les meme symptômes ?
Ce que tu me dis me parais cohérent, j’ai du mal à croire que la boite sois hs elle a que 90 000 km et globalement la voiture et super propre.

En tout cas merci des infos, si tu as d’autres info qui pourrait me servir je suis preneur car je connais pas du tout les boite auto et mon garagiste nomplus

[guiguil]

J’ai plusieurs code d’erreurs liées a la boite mais je ne sais pas a quoi cela correspond...
-panne du circuit du contacteur de gamme(prndl)
-panne du circuit de connexion PWM entre l’ECM et le GIU
-aucune donnée serie entre le GIU et l’ECM
- coupure du circuit d’actionneur de commande de rapport
Oui puis-je trouvé la correspondance des code d’erreur ?

[choss38]

j'ai peut-être pas été très clair en faisant des généralités sur cette boite.
Je pense, d'après ta vidéo, que c'est juste le plateau entre le moteur et la boite qui est à changer.
La boite n'est pas concernée.

Quant aux codes d'erreurs, il faudrait pouvoir les effacer pour vérifier qu'ils réapparaissent et ne sont pas "accidentels". Si un capteur est vraiment en défaut, la voiture basculera probablement en mode dégradé, 30 km/h maxi.

[guiguil]

D’accord ca me rassure, merci beaucoup, je vous tiendrais au courant

Les codes on les a effacé on verra si il reviennent,on avait branché la t4 parceque javais le voyant moteur allumé :/

[danv8]

j'ai peut-être pas été très clair en faisant des généralités sur cette boite.
Je pense, d'après ta vidéo, que c'est juste le plateau entre le moteur et la boite qui est à changer.
La boite n'est pas concernée.

Quant aux codes d'erreurs, il faudrait pouvoir les effacer pour vérifier qu'ils réapparaissent et ne sont pas "accidentels". Si un capteur est vraiment en défaut, la voiture basculera probablement en mode dégradé, 30 km/h maxi.

Je vois bien de quoi tu parles et effectivement c'est tout à fait plausible.
sur une boite BW35 donc ancienne c'est la flex plate:



Le convertisseur vient se fixer dessus. c'est une tôle pas très épaisse...

[guiguil]

bonjour les amies,

je revient vers vous pour ce meme sujet, impossible de commander la pièces uqb000060 drive plate pour ma MGF je trouve personne capable de lavoir en stock, avais vous une solution a me soumettre pour trouver cette pièce? la franchement je désespère...

[choss38]

Ah oui, il est probable que ça devienne difficile à trouver...

Je l'avais acheté 95£ (ce qui fait quand même cher pour un morceau de tôle et 8 ressorts !) en 2015 chez https://www.allcarpartsfast.co.uk

Il ne semble plus disponible sur le site mais il ne faut pas hésiter à leur envoyer un petit mail, il sont très commerciaux. S'il ne peuvent avoir la pièce, peut-être seront-ils en mesure de proposer une alternative.

Sinon, il faut se tourner vers les déconstructeurs. Mais le problème sera de trouver une pièce en meilleur état que la tienne, c'est à dire sans jeu entre les ressorts et la plaque.

Sinon, si tu lis l'allemand, j'ai l'impression qu'ils en ont ici:http://www.royalcars-shop.de/product_in ... ts_id=7669
mais il ne le donne pas !!

[guiguil]

merci de ta réponse! oui il la vende le double!!! toi quand tu as changer cette pièces le bruit a disparu? et j'ai des petit acoup quand je change de position neutre, démarrer, marche arrière, tu crois que ca pourrais venir de cette pièce?

[choss38]

pour le bruit, oui, c'est sûr !
Les ressorts ayant pris du jeu dans leur logement, ils vibrent et font résonner la tôle.

Pour les à-coups, je peux pas te dire...

[guiguil]

je pence que c'est lier, que les ressorts on du jeu et du coup quand je sélectionne un rapport il absorbe pas Asser ce qui me donne ce petit à-coup, mais bon je serais quand ce serra changer...
j'ai envoyer un mail au site allemand pour savoir si il on la piece en stock, si il l'on pas je sais pas quoi faire...