Claquement arrière droit sur mauvaise route

[philcor]

Album MG
Ola
Des que je passe sur une route défoncée ,ça claque à l arrière droit, les 2 silents bloc ont l air usés. Est ce que ça se vend au détail ou c'est toute la pièce qu il faut acheter ?et si quelqu'un peut me donner une référence, ça m arrangerait, j arrive pas a trouver sur le site de mike satur
Thank you

[jordan83]

Ca se sont les silents bloc moteurs.
Franchement je ne pense pas que ton problème vienne de la là.
Ils sont d'ailleurs montés assez libre avec un peu de jeu, donc même s'ils sont usés...

Sinon, oui, c'est facile à changer. Mais je l'ai fait avec le moteur sorti.

[philcor]

Mierda, j ai mis mon message dans le post du contrôle technique.....

Merci Jordan pour la réponse, je vais suivre ton conseil et chercher ailleurs... ça fait 6 mois que j ai ce claquement et impossible de trouver d ou ça vient...quand la voiture est dans mon garage, j ai beau me mettre debout dans le coffre et sauté autant que je peux , y a pas 1 bruit
C'est uniquement quand je roule et que la suspension se comprime... ça claque dur quand je passe sur un coussin berlinois ( nom technique des dos d âne rouge qu ils fixent sur les routes)

Modo Jordan83: Voilà, j'ai remis ton message au bon endroit.

[danv8]

Mierda, j ai mis mon message dans le post du contrôle technique.....

Au moins j'ai lu ta demande!

Je ne connais pas cette voiture mais ma première idée serait de regarder dans quel état sont les caoutchoucs de fixation des amortisseurs.
Lorsqu'ils sont usés cela provoque un claquement mais pas facile à reproduire à l'arrêt en secouant la voiture...

Peut être trouveras tu réponse dans ce lien:

viewtopic.php?f=32&t=22777

Photo: (j'évoque ce qui est cerclé en rouge!)

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albu ... s/fao3.jpg

[philcor]

Merci danv8
Je regarde ca demain

[Guillaume11TF]

J'ai déjà eu un silent bloc moteur qui a lâcher, mais je doute fortement que ça vienne de là, si c'était ça, a chaque accélération tu entendrais un "boum" preuve regarde à la 55e seconde : https://www.youtube.com/watch?v=KnB8g70NLJo

Tu peux également vérifier tes roulements en soulevant la voiture et regarde si tu a un jeu dans les roues arrières.
Mais je pense que les suspensions doivent avoir un jeu

Bon courage

[dams72]

J'avais également un claquement à l'arrière sur route dégradées lorsque j'ai récupéré ma TF au début de l'été et c'était tout simplement un silentbloc de barre stab qui s'était fait la malle...
Mais à mon avis tu as déjà vérifié cela

[GilouMGF]

Il faut vérifier les silent blocs des bras inférieurs de suspension, et les silent blocs de barre stab. Ça ne coûte pas trop cher.

[philcor]

J ai démonté la roue arrière droite et vérifier tout ce dont vous m avez parlé , le serrage des ecrous pour la suspension, la présence de tous les silents bloc...
Mais toujours pareil, ça claque....
Il ne me reste plus qu'à faire que de l autoroute pour ne plus entendre ce fameux bruit
Euh réflexion faite, pas une bonne idée l autoroute, j ai déjà fait un joint de culasse, pas trop envie de recommencer , et puis je suis du mauvais côté pour la caisse dû peage (RHD)

[MGecho]

L'autoroute c'est plutôt le territoire des SUV, des 4x4 de centre ville et des turbo mazout à 2800 t/m.....

[Guillaume11TF]

A la limite vérifie tes cardans et soufflets même s'il y a peu de chance que cela vienne de là vu les conditions...
Bon courage à toi !

[jordan83]

J ai démonté la roue arrière droite et vérifier tout ce dont vous m avez parlé , le serrage des ecrous pour la suspension, la présence de tous les silents bloc...

Quelle technique as-tu testé pour vérifier le jeu aux endroits critiques?

Parce que moi quand je veux contrôler du jeu aux rotules ou articulation, je n'y arrive jamais.
J'ai pas l'expérience d'un contrôleur technique.

Parce contre, une fois que j'ai tout démonté, le jeu est plus facilement identifiable.

( Pour les péages en RHD, il y a le badge télépéage, tout simplement ).

[philcor]

Pour tester les rotules, j ai pris un levier démonte pneu , je l ai inséré entre les 2 points d appui inférieur et supérieur de la rotule et puis mouvements de bas en haut .
J ai trouvé que ça comme méthode , mais Jordan , t as raison , ça a pas l air efficace
De toute façon, je me lance pas dans le démontage, j ai une autre priorité....
Je dois changer les 2 triangles inférieurs avant qui sont complètement pourris ,les 4 disques de freins,( *SMS* moi qui fait la mécanique)
Suite au post sur la réforme du contrôle technique, je vais la faire passer avant le moi de mai
Donc j'ai du boulot pour cet hivers et je sens que rien qu à changer les disques et plaquettes , il va y avoir des imprévus ,ma tf est une RHD dc pas mal rouillée.....
Alors je vous parle pas des triangles de suspension.....