Remplacement tête d'allumeur voiture ne redémarre pas...

[MGB98]

Bonjour à tous,

Tout d'abord merci pour cette communauté, laquelle m'a permis de pouvoir prendre connaissance de ma MG B, lorsque celle-ci me posait des questions auxquelles je ne savais pas répondre!

Mais alors aujourd'hui je sèche complètement, d'où ce post.

L'histoire :

Je roule tranquillement (à Nouméa, sous le soleil, sympa) lorsque la voiture donne des signes de faiblesse, et finalement coupe... J'ouvre le capot, je pense rapidement à l'allumage. J'essaie de redémarrer, le moteur repart, mais coupe net à l'accélération. Je retire la tête d'allumeur pour regarder d'un peu plus près. L'ergot qui retient le charbon est cassé... Je replace la tête. Le moteur repart, mais s'agite en tous sens.

Je remplace la tête par une neuve.

Et puis RIEN. Pas de démarrage... (snif)

C'est grave docteur?

[JMAU]

OUI. Faut consulter...
Urgemment!

[Pat67]

Bonjour à tous,

Bonjour MGB98, ici on aime les présentations... ICI et les photos des belles...

Je remplace la tête par une neuve.

... et le doigt?
Les fils HT sont-ils à la bonne place? ordre d'allumage...

[saby]

ici on aime

certes je ne suis pas représentatif de la multitude de ce forum, toutefois il ne faudrait pas que certain qui s'imagine s'être accaparé ce forum se fassent des illusions, MOI que les gens ne se présentent pas je m'en tape.
et je ne parle même pas des photographies...

[Pat67]

MOI que les gens ne se présentent pas je m'en tape.
et je ne parle même pas des photographies...

... et de l’orthographe non plus…

je m'en tape

qui s'imagine s'être accaparé ce forum

c'est un forum public...

ici on aime les présentations...

L'année de construction, les modifications, les améliorations... ça peut servir pour certains...

[MGB98]

Présentation faite!

Merci pour vos réponses.

C'est ma bobine qui est fichue...

J'attends que sa remplaçante arrive!

[Santalier]

Présentation faite!

Bienvenu!

Mail privé envoyé.

[MG O1->B69]

C'est ma bobine qui est fichue...

J' ai tout d' abord cru que vous appelliez "Henry ", à cause de la bobine.
Sans que vous ne fassiez une drôle de tête, on vous sent un peu dépité, les pieds en haut peut-être?

s'être accaparé ce forum

== PHAGOCYTER !

[MGB98]

J'aurai dû y penser bcp plus tôt et la remplacer à titre préventif!

[MG O1->B69]

J'aurai dû y penser bcp plus tôt et la remplacer à titre préventif!

Don't worry !!!

[MGB98]

Bon alors résultat des courses...

Tête d'allumeur = neuve
Faisceau HT = neuf
Bobine = neuve

Démarrage, puis coupure au bout d'un moment. Pourtant ya le plein, et tout ce qu'il faut pour qu'elle fonctionne. D'ailleurs elle fonctionne, mais au bout d'un moment s'arrête, en revenant au ralenti me semble-t'il?

Si l'un d'entre vous a une idée, je suis preneur, car là je sèche...

[Pat67]

Bobine = neuve

... et le condensateur? ou allumage électronique...

une idée

Huile dans les "dash pot" ?

[MGB98]

je rentre à l'instant du garage,
toujours rien
elle a démarré, a fonctionné, a calé, et ne repart plus...

Allumage électronique oui... Acquise comme cela. Je finis par me demander si ce n'est pas là que ça peine...

[Santalier]

je rentre à l'instant du garage,
toujours rien
elle a démarré, a fonctionné, a calé, et ne repart plus...

Allumage électronique oui... Acquise comme cela. Je finis par me demander si ce n'est pas là que ça peine...

Mon avis, mais il y a bien plus compétent que moi dans ce distingué forum:
- l'allumage electronique ne peut que marcher ou ne pas marcher , mais pas de façon aléatoire.
- si le moteur tourne bien qq instants puis s'arrête, je verrai plutot du coté de l'alimentation en essence /filtres/ carbus/pompe....

"....aprés....c'est vous qui voyez....!"c

[MGB98]

Merci pour le moins vos réponses m'aiguille!

Je vais bien finir par trouver...

[ludovic]

Bonjour
Êtes vous sûr que la,panne initiale venait de l'allumage: si vous Avez tout changé et que les symptômes sont inchangés, j'aurai tendance à penser que le,problème vient d'ailleurs... ce que vous décrivez pourrait être du à une arrivée insuffisante d'essence
Pompe à essence, flotteurs de cuves qui ne flottent plus, filtre essence encrassé,etc

[MGB98]

Pour être clair, le moteur tourne, le ralenti tient, puis à un moment, quand la température monte, même avec le pied sur l'accélérateur, le régime baisse, et le moteur finit par couper, comme s'il n'y avait plus d'essence... C'est très bizarre. Et après pas moyen de redémarrer...

On s'oriente vers un pb alimentation essence, plus que vers un pb allumage, sachant que la bobine est neuve, la tête d'allumeur aussi, le faisceau HT idem, et allumage éléc qui a priori fonctionne puisque sinon il ne se passerait rien du tout...

[Pat67]

comme s'il n'y avait plus d'essence..

Es-ce qu'on entend le "Tac Tac" de la pompe à essence?

[MGB98]

oui on l'entend

[Pat67]

oui on l'entend

Après un arrêt du moteur, on procède à un démontage rapide d’une bougie… humide = allumage, sèche = essence…

[ml35]

Il faut y aller par étape.
Lors de la panne, vérifier si l'allumage est toujours présent en démontant une bougie.
Pour l'essence, démonter la durite à l'entré du carbu et vérifier si l'essence coule.

[MG O1->B69]

Il faut y aller par étape.

[anneauxdin]

- l'allumage electronique ne peut que marcher ou ne pas marcher , mais pas de façon aléatoire.


"....aprés....c'est vous qui voyez....!"c

Bah non! J'ai longtemps galère avec un capteur optique (newtronic) qui se mettait à déconner au bout de 20/30 kilomètres. Une fois refroidi je pouvais repartir (même symptômes qu'une bobine HS, j'en ai passé quatre en 5 mois)
Donc l'idée de l'électronique ça marche ou pas est est fausse

[sherlock]

Ou alors du vapor lock ?

A Nouméa, la température n'est pas exactement glaciale

[MGB98]

C'est vrai mais la température actuelle est assez basse c'est la saison fraîche.

Ch'uis ben perdu en tous cas.