La belle de LouLou

[temp100]

a priori oui
mais je m'en fou, j'ai refais les platines de fixation en alu et elles sont visées sur les passages de roues

[Jidé de Grasse]

ah ouais c'est sûr que du coup c'est pas trop important mais bon moi j'ai une MGA

[anneauxdin]

Tu as trouvé ça où à 206 euros???

Oublie ma question, j'ai trouvé, mais pas tout à fait à ce prix

[temp100]

sur Ebay en Hollande

http://www.ebay.fr/itm/56MM-ALUMINUM-AL ... Swu4BVp0vB

[anneauxdin]

Merci copain du grand Est

[saby]

"206 euro???"

pour faire plaisir à une connaissance, je viens d'acheter un faisceau en aluminium, 33x45x7 4 tubes, pour fabriquer un radiateur à double flux horizontal, c'est ce que veux le gonze, avec les deux bacs, gratos c'est moi qui les fabriques, les deux coudes et les trois raccords, plus la soudure il y en a bien pour 600 euro. LOL!
(plus la boîte à eau)

Album MG

Album MG

[temp100]

je sais bien saby, on marche sur la tête

le premier truc surprenant, c'est que le Hollandais vend ces radiateurs en dessous du prix du fabriquant chinois, en plus il offre le port.

faut pas se faire d'illusion, mais ils sont très proche de la qualité de celui vendu 3X ce prix chez Moss.

et je ne suis pas aussi doué que toi pour en faire un moi-même

tu achète ou tes faiseaux ?

[saby]

j'achète chez Paceproducts, qui n'est pas le moins cher, on peut également trouver ça chez Exact France, qui, à mon avis, se fourni chez Pace
http://www.paceproducts.co.uk/

[anneauxdin]

Pas mieux que toi Loulou, j'aimerais savoir faire ton job Saby !

[saby]

"j'aimerais..."

je jure :-) que je ne fais pas exprés, il y a longtemps que je fais ces pitreries, alors à force...

[anneauxdin]

Lol

[temp100]

alu ?



pas franchement con vaincu pour le vase ... vais voir si j'ai plus de place côté gauche ... j'ai la pompe

[Jidé de Grasse]

oui mais alors pour cette histoire de diffusion calorifique inférieure pour l'alu versus cuivre ? on sacrifie la performance thermique sur l'autel du gain de poids ? ou pour la frime capot ouvert ?

[temp100]

la frime capot ouvert bien sur

ça a de la gueule non ?

[aimegb]

Your car is too much , Loulou !
Ta MGA est hors concours !

[temp100]

Your car is too much , Loulou !
Ta MGA est hors concours !

comment ça hors concours ????

et c'est pas fini

[saby]

"le vase"

sur mes élucubrations j'installe une boîte à eau en haut du compartiment moteur, la boîte à eau alimente, en charge, le radiateur par une petite durite, raccordé en bas du radiateur (je ne sais pas si ça a une importance), le remplissage du circuit se fait par la boîte à eau, il n'y a pas de bouchon sur le radiateur. pour assurer un remplissage complet j'installe en haut du radiateur une "prise d'air" qui est relié à la boîte à eau. pas de problèmes...

Album MG

Album MG

il existe dans le commerce de jolie boîte à eau
Album MG

[temp100]

je ne sais pas si ça a une importance

ho oui, cela permet de "récupérer" d'éventuelles bulles d'air
pour la boite à O


devient belle usine à Gaz, mais tu aimes non ?


perso, j'ai trouvé celui ci ... je cherche la bonne place


j'ai refais les fixations du radiateur, du ventilateur
vais déjà déplacer la pompe et voir si j'arrive à le mettre à gauche ... sinon, il y a suffisament de place à droite

[saby]

â voir la configuration du EP-YX9409-15, ce serait une boîte à eau, et non pas un vase d'expansion, il faudrait, donc que la goulotte de remplissage soit au moins au niveau du bac supérieur du radiateur et si possible plus haut. le remplissage par le radiateur peut ne plus servir à rien.

[temp100]

Oui, c'est une boite à eau, mais il n'est pas nécessaire d'être au dessus.
le remplissage et le contrôle de niveau se fait au radiateur.

on récupère le trop plein car la pression dans le radiateur "pousse"le liquide dans le vase
lors du refroidissement, nous avons une dépression dans le radiateur, qui va aspirer le liquide du vase ... la différence de niveau entre le vase et le radiateur est insignifiante.

A pression équilibrée entre le radiateur et l'extérieur le liquide du vase ne peut JAMAIS remplir le radiateur, il faudrait plus de 50 cm pour "ouvrir" la soupape de dépression

dans ce montage, il est évident que le tube qui se situe à mi hauteur doit-être condamné.

faut-il une preuve ?



dépression 0.5 bar (en bleu)
pression de trop plein 1.1 bar (en rouge)

[saby]

faut il une preuve ?

non :-)
je t'espique, comme on dit à Ollioules.
c'est ma façon de voir, je peux me tromper, je le peux.
si tu te sert de la boîte à eau pour alimenter le circuit par le tube qui se trouve à sa base et si le sommet de la boîte est, disont à mi hauteur du réservoir supérieur du radiateur, lorsque tu va faire le niveau du radiateur la boîte à eau va être pleine. si il y a surverse et si les deux bouchons sont taré pareil, il y aura surverse par les deux bouchons. dans ce cas de figure la boîte à eau ne sert à rien
si tu veux te servir de ta boîte à eau comme vase d'expansion il faut condamner le tube à la base de la boîte et supprimer la valve du bouchon du radiateur.
si tu veux te servir de la boîte à eau comme alimentation en charge du circuit de refroidissement il faut que elle soit plus haute que le sommet du radiateur, dans cette situation la boîte à eau fait également office de vase d'expansion...

[temp100]

lorsque tu va faire le niveau du radiateur la boîte à eau va être pleine

non, car c'est ce qui se trouve au dessus du trop plein du radiateur qui va vers la boite à eau. Il faut faire le niveau comme sur l'ancien systeme, 1 cm au dessus du faiseau

si les deux bouchons sont taré pareil

ben non, la boite à eau n'a pas pas de bouchon taré.

Faisons le test ...
température 20°c
radiateur : niveau 1 cm en DESSOUS du trop plein
boite : niveau au milieu

1° la température augmente ... l'eau et l'air se dilate, le niveau dans le radiateur augmente, la pression aussi bien sur.

2° la température continue d'augmenter, la pression dépasse le tarage du bouchon du radiateur
l'air s'échappe va dans la boite se condense au contact du liquide dans la boite ...
de l'eau s'échappe va dans la boite

3° la température baisse ... la pression aussi ... nous avons donc une dépression dans le radiateur... le bouchon lui laisse entrer l'air ... ce qui aspire du liquide se trouvant dans la boite.

les bouchons bloque dans le sens radiateur-extérieur jusqu'à la pression tarée
mais ils n'opposent aucune résistances dans le sens extérieur-radiateur

pour que que ça aspire le liquide dans la boite, il faut que le bouchon soit absolument étanche au dessus du trop plein ... ce qui n'est pas le cas des bouchons standard de la MGA

[temp100]

tu vois koping, on ne parle pas de la même chose, tu n'a pas tort, mais ici on utilise la pression dans le radiateur pour récupérer le trop plein
et la dépression , toujours dans le radiateur pour remettre de l'eau


j'ai réussi à mettre ma bouillotte à gauche ... content moi

[MIDget]

super, cela va te tenir chaud .....

[temp100]

super, cela va te tenir chaud .....

ben alors ? t'es là ? fait plaisir. comment va kopinq ?