HARD TOP MGA ALU

[DBRG]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur MG contact et compte bien trouver quelques bons échanges.
Possesseur d'une MGA 1600 je viens d'acquérir un HardTop ALU dans son jus. J'ai réussi a retrouver l'ensemble des petites pièces manquantes, il me manque le principal c'est à dire la glace arrière qui d'ailleurs il me semble est en plexi et les tous les joins.
Connaissez-vous des bon plans pour avoir ces éléments, concernant la glace arrière il y a peut-être quelqu'un qui aurait fabriqué un moule pour en faire réaliser.
Dans l'attente de vos retours.

Merci

Album MG

[loic33]

Oh, la belle trouvaille!!!
Le plus dur semble être fait, si vous avez d'autres sources pour ce type de produit je suis preneur.
Pour la vitre je pencherai pour du Makrolon à faire faire sur mesure, et ce n'est pas offert, mon beau Père à procédé de la sorte sur son Hard Top de MGA. Je pourrai lui demandé comment s'est il débrouillé...

[mga1957]

tu peux trouver toutes les pièces chez Bob West .

L’ hard-top Vanden Plas alloy est très rare 1450 exemplaires.

http://www.bobwestclassiccars.co.uk/archive.htm

[JMAU]

La feuille de polycarbonate standard (100x50 cm / 20 €) se cintre facilement à la main jusqu'à 3/4 mm d'épaisseur; au-dessus, en fonction du rayon de courbure, il faut chauffer (décapeur thermique).

[saby]

d'origine le plexiglas du Vanden Plas est bombé dans les deux sens, pas facile...

Album MG

[JMAU]

Pas facile certes (chauffage nécessaire) mais vu le prix du neuf ...
et pas obligatoire non plus .....
Album MG
ça ne choque pas plus que ça...

Si on veut à tout prix cintrer sur les deux axes, on peut utiliser des gabarits verticaux (Rear windows struts) pour aider au formage.
Sinon, on en trouve encore (cher) :
http://www.jimpaul.tv/mga/mods2.htm
Replacement Rear Window and Seal: Todd O’Dell, British Columbia, Canada. 604 463-1649
mail : woodworks@netrover.com

[DBRG]

Merci pour vos conseils,
Je suis ravi je viens de recevoir hier toutes les pièces pour le Hard-top provenant de chez www.clarkespares.com au US.
Elles sont parfaites. Il ne me reste plus qu'à trouver les joints et étudier cette histoire de glace arrière. J'aimerai quand même qu'elle soit cintrée des deux côtés telle l'originale. Si quelqu'un a un HardTop Alu avec la glace d'origine, je serai intéressai qu'il me donne l'épaisseur du Plexi et la forme du profil des joints.
Encore Merci
Pour info connaissez-vous la cote d'un HardTop Alu comme ça, j'ai mon idée et j'ai vu de vieilles annonces sur E-Bay US et en Australie....

[JMAU]

Pour info connaissez-vous la cote ?

MGA Hardtop Factory Aluminum hardtop (Vanden Plas) New rubber and paint (black).../... $5,000

encore en vente en décembre 2013.... en Colombie Britannique
http://www.columbiagorgemgaclub.org/newsletter.htm

[mga1957]

Mise à jour des articles en stock de Bob West UK (12/05)

Plexiglas arrière fenêtre alliage haut £ 150,00
Kit de doublure tête composé en outre du blanc £ 110,00
Liner tête de trois pièces kit de filet de bois £ 30,00
Boulons paire de j et écrous moletés £ 35,00
Kit Fastner £ 8,00
J boulon supports paire en forme de L £ 25,00
Kit de joints complet comprend fenêtre £ 65,00.

[JMAU]

Je me suis permis de traduire... le "traducteur automatique" (edit)
Plexiglas arrière fenêtre alliage haut = vitre arrière en perpex pour hardtop en aluminium
Kit de doublure tête composé en outre du blanc = kit de ciel de toit en blanc cassé
Liner tête de trois pièces kit de filet de bois = kit de garnitures (3 pièces en bois) du ciel de toit
Boulons paire de j et écrous moletés = Crochets filetés (en J) et écrous moletés
Kit Fastner = kit de verrouillage ?
J boulon supports paire en forme de L = pattes en L pour support des crochets en J
Kit de joints complet comprend fenêtre : kit de joints complet pour la fenêtre arrière...

Il faut préciser que ce n'est pas très clair en anglais (heureusement, il y a des photos)...

[mga1957]

Désolé, le temps de faire le copié-collé et le traducteur est passé par là.

Updated items in stock from Bob West UK (12/05)

Rear perspex window alloy top £150.00
Head liner kit made up in off white £110.00
Head liner three piece wood fillet kit £30.00
Pair j bolts and knurled nuts £35.00
Fastner kit £8.00
J bolt brackets L-shaped pair £25.00
Full seal kit includes window £65.00.

[DBRG]

OK merci, j'ai envoyé un mail à Bob West j'attends son retour.
Sinon pour la cote, en effet j'ai vu que ça allé de 5000 à 7500 $ entre les US et Australie.
La rareté à toujours un prix, 1400 fabriqués certes c'est peu et ils ont vraiment de l'allure.
Donc très heureux de ma trouvaille...

[mga1957]

J’ ai eu le même, rouge en 1974, je me demande si la peinture n’ était pas en cellulosique.


La photo est d’époque , c’est une 1600 RHD de 1960.

Album MG

[DBRG]

Bonjour à tous,
Toujours pas de news de Bob West pour mon rear window de Hard top Alu.
Je continue à chercher...
En revanche je demanderais bien un petit service à ceux qui ont un HT Alu de bien vouloir m'envoyer des photos détaillées des joints, soit les joints de la glace arrières, encadrement de fenêtres et dessus pare-brise, avec les cotes si possible. Car je n'ai aucune trace et ne sais même pas à quoi ils ressembles, je n'ai juste que de mauvais détails trouvés sur MG Guru et autres sites.
Merci de m'aider dans mon chantier de restauration.
Je suis prêt à rentrer en relation avec un propriétaire pour échanger dans le détail.

[mga1957]

Je l’ai contacté plusieurs fois pour une coque et un châssis, jamais eu de réponses.
Doit pas être branché internet le gars, le mieux serait d’essayer de le joindre par courrier ?

[FloTF]

Pas facile certes (chauffage nécessaire) mais vu le prix du neuf ...
et pas obligatoire non plus .....
Album MG
ça ne choque pas plus que ça...

Si on veut à tout prix cintrer sur les deux axes, on peut utiliser des gabarits verticaux (Rear windows struts) pour aider au formage.
Sinon, on en trouve encore (cher) :
http://www.jimpaul.tv/mga/mods2.htm
Replacement Rear Window and Seal: Todd O’Dell, British Columbia, Canada. 604 463-1649
mail : woodworks@netrover.com

JMAU c'est ton travail sur la photo ?
Où trouve-t-on des joints de vitre comme ceux là ? Chez n'importe vendeur de pièces détachés ?

[JMAU]

Non. Jamais fait.
Mais cette technique (cintrage avec ou sans chauffage) est fréquente pour les "verrières" d'ULM.


Où trouve-t-ton ces joints : revendeur de pièce auto : joint de pare brise à 2 encoches d'épaisseurs différentes avec ou sans clé de verrouillage
le profil de celui d'une MGB :
Album MG

[FloTF]

Super ! Merci pour cette réponse, on ne peut plus claire !

Enfin si, on peut plus clair en fait ! Qu'est ce que cette "clé de verrouillage" dont tu parles ?

[JMAU]

C'est un jonc rond ou carré (ou autre) - le filler strip sur le schéma - que l'on met après mise en place du joint et qui empêche alors le joint de ressortir (il verrouille). Mais il n'y en a pas toujours un.

Voir aussi du coté des joints de lunette arrière (c'est pareil...)
Deux sites pour info
http://www.boutiqueducabriolet.com/join ... obile.html
http://enpi-retro-auto.com/product.php?id_product=162
Des joints en H, en Z, en N, en X, en... W ... avec ou sans clé et avec ou sans enjoliveur...

[FloTF]

Ok, merci JMAU de toutes ces infos

[GIGI79]

bonjour,
tu peux très bien refaire la glace de ton HT
il suffit d'un gabarit en carton et d'aller chez un verrier
j'ai fait faire une glace arrière pour ma sovam
j'ai emporté mon carton a poitiers aux ets GRASSIN tel 05 49 37 61 65
et il m'ont refait çà comme a l'origine,çà m'a couté 50 euros
n'oublies pas de compter l'épaisseur du joint

[saby]

"ma sovam"

je n'ai pas trop en tête la forme d'une lunette arrière de SOVAM, mais si c'est une vitre plate, c'est clair c'est assez facile à réaliser.
la lunette du hartop de la mga est bombé dans les deux sens, déjà la réalisation du moule, ensuite la fabrication de la "vitre", à mon avis cette pièce ne peut être réalisé que dans un polycarbonate, genre Makrolon, en verre cela pèserait plus lourd que le hardtop, à mon avis 50€ c'est un peu juste...

[GIGI79]

50euros c'est le prix de la glace de ma sovam
je n'ai jamais écrit que c'était le prix de la glace de HT