Je voudrais changer mes durites d'arrivée d'essence entre les carburateurs et à l'arrivée pour mettre une durite avec gaine métallique (Jidé en Corse inspectant mon moteur trouvant mes durites caoutchouc "moches", donc je m'exécute de bonne grâce
). Jusque là rien de compliqué sauf que je me demande comment assurer une bonne étanchéité des raccords. La durite que j'ai achetée à des embouts genre olive de plomberie donc je pense qu'en serrant à fond ça va peut être le faire mais pour être tranquille j'ai posé la question à mon vieux copain garagiste du coin qui me dit de mettre du téflon sur le filetage, pensez vous que çe soit efficace ou faut il une pâte d'étanchéité spéciale, si oui laquelle?le problème se pose aussi à la sortie de la conduite métallique où il faut que je visse un raccord pour serrer avec un collier (je veux mettre un filtre avant l'arrivée aux carbus)
Merci pour les réponses/conseils
; j'en avais un sur une étagère, des durites aussi... alors je l'ai installé... sans modifier le circuit (durite d'origine dans trousse de secours). 