MGA Coupé dite "Le Mans"

Philippe38 · Message par **Philippe38** » 25 sept. 2010, 18:32

Voici une très belle MGA coupé dite "Le Mans" que m'a montré un participant du Tour du Mont-Blanc qui venat d'enfaire l'acquisition.
J'avoue que c'est une très belle voiture, dans sa couleur gris argent !

Album MG

totof · Message par **totof** » 25 sept. 2010, 20:14

Tres belle auto.
Faut dire que la A coupe est dans le top 3 des voitures que je prefere.
Et en 1ere position si on tient compte de l'accessibilite (financiere).....

temp42 · Message par **temp42** » 25 sept. 2010, 23:05

Je l'avais vu, c'est très beau, ça lui fait presque le bossage du XK coupé...pour le prix d'une MGB.

Philippe38 · Message par **Philippe38** » 25 sept. 2010, 23:07

C'est une merveille de style je trouve !

temp42 · Message par **temp42** » 25 sept. 2010, 23:17

Exactement le même à vendre dans le dépt 39 sur Auto-Rétro d'octobre (1957 /21000 € )...c'est pas çui-là ? ...pas cadeau quand même.

yvre · Message par **yvre** » 26 sept. 2010, 08:18

mgb42 a écrit :Exactement le même à vendre dans le dépt 39 sur Auto-Rétro d'octobre (1957 /21000 € )...c'est pas çui-là ? ...pas cadeau quand même.

... Dans le 39 ? J' ai téléphoné à un vendeur de la même il y a 3 semaines pour avoir les références de son gris métal ( éventuellement pour la TR6 ... ) et il était plutôt du 67 ... Très aimable mais n' avait pas le renseignement car il l' avait achetée telle quelle il y a une quinzaine d' année et que c' était faute de l' utiliser qu' il la remettait en vente ...

... Comme quoi les goûts changent ... quand j' avais mon MGA Roadster en 1967, je ne pouvais ( et je n' étais pas le seul ... ) la ligne de ces coupés XK 120 etc, MGA et maintenant je serais prêt à casser la tire-lire pour en acheter une ... avec le chausse-pied qui va avec ... rien que pour la " ligne " car à Antibes ce serait un peu couillon de rouler dans " une boîte fermée " ...!!!

yvre · Message par **yvre** » 26 sept. 2010, 08:21

... Comme quoi les goûts changent ... quand j' avais mon MGA Roadster en 1967, je ne pouvais ( et je n' étais pas le seul ... ) " supporter "

Excusez j' avais zappé un mot ...

Message par **invité** » 26 sept. 2010, 09:28

excusez je ne fais pas de différences entre ce coupé lemans et un coupé ordinaire, y en a t'il

Album MG

Philippe38 · Message par **Philippe38** » 26 sept. 2010, 09:32

Au niveau aspect extérieur je crois qu'il n'y en a pas. Peut être le système d'ouverture des portière qui est en photo (?)
A l'intérieur, d'aprés les dire du nouveau propriétaire, elle aurait quelques équipement "sportifs" supplémentaires. Mais je n'en sais pas plus.

MIDget · Message par **MIDget** » 26 sept. 2010, 09:47

le coupé a les clenches de portière comme sur la photo. Le coupé "Le Mans" n'a pas la calandre d'origine, il y a deux "longue portée" dedans.

mga1957 · Message par **mga1957** » 26 sept. 2010, 10:43

J' ai eu trois coupés ,jamais entendu parlé d' un coupe dit le Mans .
à par SRX210 qui est un roadster twin cam modifié .

Philippe38 · Message par **Philippe38** » 26 sept. 2010, 11:13

je suis aussi un peu perplexe sur cette appellation "le mans" !

MIDget · Message par **MIDget** » 01 nov. 2010, 18:58

spéciale Le Mans d'après proto EX135 n'est pas un coupé.

En fait, il s'agit d'une TD fabriquée pour George Phillips et engagée aux 24 heures du Mans en 1951.
Elle allait servir de base à la MG"A".

Message par **Brunero** » 30 déc. 2010, 18:39

Philippe38 a écrit :Voici une très belle MGA coupé dite "Le Mans" que m'a montré un participant du Tour du Mont-Blanc qui venat d'enfaire l'acquisition.
J'avoue que c'est une très belle voiture, dans sa couleur gris argent !
Album MG
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Bonjour,
Je tombe par hasard sur cette MGA coupé grise..... Je possède la même ou presque ! ! ! La mienne est un modèle 1500 de 1959 mais l'intérieur est rouge...
En savez-vous plus sur le propriétaire ? Et de quelle région ?
Merci d'avance.
Philippe Brunero
brunerop@gmail.com

Message par **temp3** » 30 déc. 2010, 19:36

le mieux placé sur le forum pour vous répondre sera jeanpierre

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 30 déc. 2010, 20:44

Mr Royboz de Chamonix, je lui transmettrai le message.

Message par **bm69** » 21 févr. 2011, 18:55

Il n'y a jamais eu de coupé Le Mans chez MG, le coupé gris en photo est un coupé MGA de série, qui a existé en 1500, 1600 et twin cam.
Cependant un coupé MGA a couru au Mans, c'était un proto usine réalisé à partir d'un roadster twin cam, il était exposé l'an dernier au Mans Classic et il appartient, je crois, à Bob West, grand spécialiste MGA en GB;
Je l'ai vu chez lui quand je lui ai acheté ma MGA en...avril 91!
Ce Bob West a d'ailleurs participé à la rédaction d'un livre sur la MGA qui s'appelle "Original MGA" qui est une bible incontournable en anglais.

Message par **temp7** » 21 févr. 2011, 19:40

bonsoir Monsieur bm69, "Original mga" a été écrit par Anders Ditlev Clausager, Mister Clausager est l'archiviste du British Motor Héritage, les photographies de ce livre sont de Paul Debois photographe freelance (Nikon F3 35mm, Mamiya RB67).
ce Monsieur West n'est cité nulle part

temp42 · Message par **temp42** » 21 févr. 2011, 19:47

Il a peut être participé.

http://bobwestclassiccars.co.uk/

C'est un "Coupé Le Mans" moteur Twin Cam:
Il semble qu'il ait été baptisé comme ça par Bob West.

Album MG

Message par **Invité** » 21 févr. 2011, 20:03

Et ch'toc! ( je plaisante )

Bob West spécialiste international MGA de courses.
Je suis d' accord avec bm69 pour SRX210, Twin Cam roadster au départ recarrossée hard top et reprofilée pour et par Ted Lund pour la participation de 1961 au Mans aprés 2 autres participations en 59 et 60

MGA Twin Cam SRX 210 competed in the 24 hour Le Mans race three times between 1959 and 1961 driven by Ted Lund and Colin Escott. The first attempt was brought to a halt when the car was doing 136mph on the Mulsanne straight when it hit a large Alsatian dog. In 1960 this 1762cc 120bhp car was fitted with 2 inch carburetors and 4.1:1 final drive gearing for top speed of 130mph. It outperformed a very strong field of Porches to finish first in class and 12th overall. It competed again in 1961 unfortunately without success.

Bob West who runs a thriving MGA restoration and parts business in Pontefract currently owns the car.

Message par **temp7** » 21 févr. 2011, 20:06

belle bagnole

Message par **Invité** » 21 févr. 2011, 20:08

Et efficace...

LOTUS11 · Message par **LOTUS11** » 21 févr. 2011, 20:32

la version coupé de course ci dessus n'est vraiment pas à mes yeux une réussite esthétique..
ce n'était pas la priorité mais bon...

Message par **bm69** » 21 févr. 2011, 20:58

Pour répondre à propos du livre "original MGA" les voitures photographiées viennent pour beaucoup des ateliers de Bob West, à l'époque la raison sociale de sa société était "Horner&West" à Pontefract.

Message par **brichticar** » 22 févr. 2011, 08:26

bonjour

pour info et sans vouloir faire de commerce sur ce site ,je vends un livre sur la saga MGA au mans;ce livre est édité en anglais mais présente surtout la particularité d'etre illustré par de nombreuses photos amateur d'époque ,il est aussi livré avec un cd de la course du mans

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