Pour MGB Philippe123!

[Renou-Invité]

Philippe,


Je me souviens tu as fait passer une photo avec un compresse ressort pour B. J'ai besoin de réaliser cet
appareil, pourrais-tu nous refaire suivre une photo plus précise s'il te plaît?
Bien cordialement.

[mgbphilippe123]

Renou,
je vais fouiller un peu dans mes archives et je reviendrai vers vous.

A+

Philippe.

[mgbphilippe123]

Je pense que c'est cette photo:
Album MG

A+

Philippe.

[Renou-Invité]

Merci Philippe; il n'y a qu'une griffe à chaque extrémité?
Cdt.

[mgbphilippe123]

Bonjour Renou,
tout dabord merci aux admins pour le retour du forum. Renou, la réponse est oui, toutefois les griffes du commerce n'ont pas toutes les mêmes dimmensions un petit coup de meule est peut être nécessaire. Attention tout de même à l'utilisation de ce type de montage qui au niveau sécurité est plus que limite. Une tige filettée avec 2 coupelles adaptées devrait aussi faire l'affaire.

A+

Philippe.

[Peaggi]

Bonjour,

Je crois que l'on peut enlever les ressorts sans outils, en utilisant simplement un cric. Au niveau sécurité, c'est encore moins bien...

Cordialement

Philippe

[mgbphilippe123]

Bien vu,
avec le cric méthode idéale train roulant sur la caisse (méthode déja dévellopée il me semble dans un post train avant). Méthode de la griffe train avant déposé.

A+

Philippe.

[Renou-Invité]

Bonjour et merci pour vos réponses. Je suis en train de me confectionner un outil. Les 2 coupelles adaptées me semble réalisables: Je pense passer par le milieu du ressort, en prenant appui sur la base du triangle où j'utilise la partie vide J'enverrai des photos...,
Il est en effet possible de remonter les ressorts avec un cric, mais le moteur doit être dans la voiture, ce qui n'est pas mon cas en ce moment. J'ai déjà utilisé cette méthode, il n'y a pas de probléme de sécurité compte tenu de la disposition des lieux et du faible écrasement à donner au ressort.
Bien cordialement.