Eclairage de plaque

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 29 déc. 2008, 16:13

Bonjour à tous,
Je dois changer mes pare-chocs (le rechromage etant trop cher à mon gout) et je ne compte pas remonter les bumpers chromés.
Avez vous une idée (et encore mieux une photo) d'un systeme d'eclairage de plaque?
Merci

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 29 déc. 2008, 16:39

Sur le post "Sebring 69" tu as celles d'usine....pour sans bumper.

Message par **temp7** » 29 déc. 2008, 16:54

soit vous fabriquez un support de plaque plus long, soit vous fabriquez une ou deux extensions vissés sur le support de plaque d'origine, et vous utilisez un ou deux éclairages de plaque Lucas, universellement utilisé sur beaucoup de voiture anglaise
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=35589

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 29 déc. 2008, 17:44

merci pour le tuyau. Je pense que cela peut donner un aspect trop chargé si je monte 2 feux lucas (de part et d'autres de la plaques).
Le top peut etre d'en monter un seul sur le coté ou au dessus....

Si quelqu'un a une photo du montage au dessus de la plaque...

Message par **Pierre BX** » 29 déc. 2008, 17:46

Dans une caisse j'ai deux ecleirages de plaques US, un pti colis et op

mgbphilippe123 · Message par **mgbphilippe123** » 29 déc. 2008, 21:02

Bonjour,
sur mon auto j'en ai monté un seul au dessus de la plaque.

Album MG

A+

Philippe.

Message par **temp7** » 29 déc. 2008, 22:17

éclairage à droite, numéro collé

Album MG

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 29 déc. 2008, 22:35

merci dupon et mgb phillipe! Trés belles autos!
Sur la B De Mister dupon, est bien des yokohamas?
Sont ils homologués?

Message par **temp7** » 29 déc. 2008, 22:57

pour la route, oui, pour le contrôle technique je ne sais pas, 195/55-15

mgbphilippe123 · Message par **mgbphilippe123** » 30 déc. 2008, 08:47

He Dupon,
je trouve que nous avons pas mal de choses en commun, le style de nos autos et j'ai aussi une XT500.

A+

Philippe.

Message par **temp7** » 30 déc. 2008, 09:48

mille excuses à 2TOWNS pour la digression

l'automobile bleu (midnight blue) c'est une V8conversion que je m'étais construit il y quelques années, je m'en suis débarrassé depuis (il y a beaucoup de photo à la fin de l'album "photos et documents sans rapport avec le monde de la mg" du forum page 157/158, ect..)

Album MG
la moto c'est un bitza que je m'étais construit il y a vingt cinq ans environ, c'est une 500XT avec un moteur 650XS, bicylindre, le moteur est kité en 820cc (excusez la mauvaise qualité de la photographie, je n'ai pas de photos numérique), la moto est au fond du garage, je ne l'utilise plus.

Album MG

Nordiste · Message par **Nordiste** » 30 déc. 2008, 09:50

mgbphilippe123 a écrit :He Dupon,
je trouve que nous avons pas mal de choses en commun, le style de nos autos...

Salut Philippe,

La grosse différence réside dans le fait que ta B ne possède pas la même motorisation !

mgbphilippe123 · Message par **mgbphilippe123** » 30 déc. 2008, 09:59

Bonjour Nordiste,

bon c'est vrai pour le moteur mais au lendemain de noel on peut toujours réver un peu, dailleurs je file au garage pour soulever le capot qui sait?

Meilleurs voeux.

Philippe.

Nordiste · Message par **Nordiste** » 30 déc. 2008, 10:08

.
Zut... grillé.

Une bonne et heureuse année à toi également.

Et A +

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 30 déc. 2008, 11:10

Je recherche une photo arrière de GT avec PC chromé mais sans bananes. Merci pour votre aide!

Message par **temp7** » 30 déc. 2008, 11:52

http://www.mgcars.org.uk/pics/randymggt2.jpg

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 30 déc. 2008, 12:35

super!
Je trouve que cela allège l'arrière. Vendu!

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 30 déc. 2008, 12:37

la photo en question:

Nordiste · Message par **Nordiste** » 30 déc. 2008, 13:29

2TOWNS a écrit :la photo en question:

Et bien moi, je préfère avec... ça fini la voiture.

anneauxdin · Message par **anneauxdin** » 30 déc. 2008, 13:50

Belle réalisation la V8 conversion. Extrème visiblement dans les modifs. Une question, ou sont les echappements, latéraux?

Et nivevau homologation en France, comment aviez-vous fait?

2TOWNS · Message par **2TOWNS** » 30 déc. 2008, 14:02

Nordiste a écrit :
2TOWNS a écrit :la photo en question:

Et bien moi, je préfère avec... ça fini la voiture.

Entre les jantes, les bananes,... nous n'avons pas vraiment les mêmes goûts!

Message par **temp7** » 30 déc. 2008, 14:24

j'avais toujours rêvé de posséder une automobile avec un échappement latéral, je ne me suis pas privé, un échappement double pour le v8 burble, j'ai été servi.
lorsque la voiture m'appartenait, elle était immatriculé en Angleterre, j'avais acheté, à Beaulieu, avec une dérisoire facilité, un V5 de bgtv8, il m'a suffit de faire la demande au DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) de changement de carrosserie, un passage au MoT (Ministry of Transport), avec le bruit d'échappement, le frein à main hydraulique, les harnais, ect..., la voiture était immatriculé avec les N° de série de bgtv8.
lorsque je l'ai vendu, le nouveau propriétaire à fait une demande à la ffve, pour une carte-grise de collection, la demande a été accepté, et l'immatriculation c'est bien passé.

Album MG

Nordiste · Message par **Nordiste** » 30 déc. 2008, 14:40

2TOWNS a écrit :
Nordiste a écrit :
2TOWNS a écrit :la photo en question:

Et bien moi, je préfère avec... ça fini la voiture.
Entre les jantes, les bananes,... nous n'avons pas vraiment les mêmes goûts!

Ce n'était qu'un avis, je respecte les goûts de chacun ; Ils permettent, entre-autre, d'agrandir notre panel visuel.

Finalement, elles sont toutes... belles, belles, belles, comme le jour !

Eclairage de plaque

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