MG F - flottement au dessus de 90 km/h

le chat · Message par **le chat** » 01 sept. 2008, 20:21

Bonsoir à tous,

Après avoir changé les pneus arrières (des Michelin PILOT) ma MG F flotte par moment au dessus de 90 km/h. J'ai tout essayé : reglage train ar avec pincement de 0°20' au total, regalge train avant de 0°0' à 0°30' au total, hauteur de suspension réglé à la valeur standard, 4 amortisseurs KONI neuf reglé de confortable à très dur, pression à l'avant de 1.9 et arrière 2.4, avec et sans roue de secours dans le compartiment avant, rien n'y fait. Je ne vois donc plus qu'un incompatibilité entre des GSD2 à l'avant en 185/55 R15 et des TOYO PROXES T1R.

Qu'en pensez vous?

chepnico · Message par **chepnico** » 01 sept. 2008, 20:41

salut
j ai eu a peut pres le meme probleme et j ai longtemps cherché
l arriere passé de droite a gauche assez violemment
resultat des courses
2 roulements arrieres 2disques arrieres 2pneus neufs suspattes remonté geometrie silent blocs de bras arrieres 2jantes neuves (une voilée!!)flasque des roue ar dr
le vrai probleme etait ....silent bloc de bras arriere et bien etendu la jante voilée
j ai remarqué qu il fallait roulé un peu avec des pneu neufs cela joue surement
a ++++++++

chepnico · Message par **chepnico** » 01 sept. 2008, 20:47

RE
mon pere me rapelle que le roulement ar dr etait bien fatigué aussi
tchouss

le chat · Message par **le chat** » 01 sept. 2008, 20:55

Merci Chepnico,

Dans ton cas si je comprends bien c'est surtout le changement des silents blocs des triangles inférieurs arrières qui a tout changé?

J'ai vérifié le serrage des 4 écrous de roulement: RAS. Pas de bruit de roulement. Au freinage RAS hormis au premier freinage appuyé appui sur vers la gauche probablement au cavalier de l'étrier avant gauche avec jeu. Une fois en température RAS.

Dans mon cas le flottement n'est pas violent mais désagréable avec louvoiement par moment seulement. Que penses tu de changer les pneus avant ? ou plutot les silents blocs arrières ?

chepnico · Message par **chepnico** » 01 sept. 2008, 21:12

bonsoir le chat tes pneus ont combien de kilometres?
peut etre un dique voilé?
tu peut verifié tes silent blocs sa coute rien juste les mains noires
sinon pour la compatibilité et qualité je ne suis pas vraiment un specialiste
je pense que des personnes avisées te repondrons d ici peut
a ton service
a+++++

chepnico · Message par **chepnico** » 01 sept. 2008, 21:18

voici quelques lines du forums
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... eumatiques

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... eumatiques

et la reponse!!!!!!!!

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... eumatiques

Romino · Message par **Romino** » 01 sept. 2008, 23:46

le chat a écrit :Merci Chepnico,

Dans ton cas si je comprends bien c'est surtout le changement des silents blocs des triangles inférieurs arrières qui a tout changé?

J'ai vérifié le serrage des 4 écrous de roulement: RAS. Pas de bruit de roulement. Au freinage RAS hormis au premier freinage appuyé appui sur vers la gauche probablement au cavalier de l'étrier avant gauche avec jeu. Une fois en température RAS.

Dans mon cas le flottement n'est pas violent mais désagréable avec louvoiement par moment seulement. Que penses tu de changer les pneus avant ? ou plutot les silents blocs arrières ?

Cherche pas.... GSD2 et Toyo ne doivent pas faire bon ménage....
Il y a de nobmreux topics concernant les pneus.

Pour info, j'avais changé mes GSD2 a l'avant avec des GSD2 a l'arriere. La voiture etait vraiment bizarre a conduire, limite dangereuse. Beaucoup de flottement et peu de précision.
J'ai juste changé les pneus arrieres, pour ne nouveaux GSD2 bien entendu. D'un coup, d'un seul, la voiture etait comme sur un rail....
Je voulais faire un para, un reglage de carrossage etc.... mais en fait, nos MG sont vraiment super senssible avec leurs pneus...

le chat · Message par **le chat** » 02 sept. 2008, 06:25

Mes pneus arrières neufs ont 600 km.

Ce comportement bizzare n'est apparu qu'après changement des pneus, à faible vitesse (< 90) tout est OK.

Pour la vérification des silents blocs comment faites vous que faut il vérifier et comment se présente un silent bloc HS?
Au fait, on parle bien des parties caoutchou sur les axes de fixation des triangle sur la caisse ?

JMarc · Message par **JMarc** » 02 sept. 2008, 06:31

+1 avec romino... nos F / Tf sont éxtremement sensibles à la monte des pneus ainsi qu'à leur pression
GSD2 quasiment obligatoires.

le chat · Message par **le chat** » 02 sept. 2008, 06:32

Bon après la lecture proposée par chepnico, je vais essayé de roder les toyo à l'ar en passant à 2 bars.

Ca me gène de changer les GSD2 à l'avant car ils ne sont pas usés.

Si vous pouvez me dire comment vérifier les silents blocs, je suis preneur.

A +.

JMarc · Message par **JMarc** » 02 sept. 2008, 06:35

en fait a part verifier leur etat (presence de craquelures) et leur dureté (là je ne vois pas comment on peut faire), je ne vois rien d'autre à faire..

le chat · Message par **le chat** » 02 sept. 2008, 07:00

Merci JMARC j'essayerai ce week end de vérifier s'il y a des craquelure et s'ils sont encore un peu souple avec une pince multiple en essayant de les écraser un peu.

jean 23 · Message par **jean 23** » 02 sept. 2008, 07:56

Salut.d' accord avec JMarc meme si tu n'est pas monté tout GSD2 il faut 4 pneus de la meme marque;ce qui est mon cas en 15 pouces.

le chat · Message par **le chat** » 02 sept. 2008, 08:02

Jean23, tu as donc vécu les mêmes mésaventures ?

Qu'as tu monté sur ta MG (marque et dimensions)?

JMarc · Message par **JMarc** » 02 sept. 2008, 08:34

jean n'a JAMAIS depassé le 90 avec sa F !

bugman23 · Message par **bugman23** » 02 sept. 2008, 08:36

Mettre du gsd2 c'est se prémunir de tous les soucis de flottement et cie...la preuve même les nouvelles TF sont encore en GSD2 !

Message par **ludo d** » 02 sept. 2008, 08:46

moi c'est pareil j'ai mis du toyo les 4 et depuis ma F flotte mis des nouveaux amortos avt changer les silent blocs en polyurethane regonfle les hydragas fait un para enlevé de la pression remis de la pression c'est deseperant je n'arrive pas a retrouver la F d'avant certes elle va sur sa 13 année mais bon je cherche là on va la remettre sur le pont et on va voir les roulements suite au prochain episode

jean 23 · Message par **jean 23** » 02 sept. 2008, 09:05

Salut le chat.Mon probleme a ete un peu different;j'ai fait un echange de roues avec un autre forumiste je suis passé de 16 a 15 pouces.Les 16 pouces etaient en GSD2 (qui glissent sur sol humide)Les 15 pouces sont du federal(equivalent des toyos)j'ai fait deux fois la Corse avec (et en Corse il faut etre dingue pour rouler a plus de 90 mon cherJMarc)Si je ne depassais pas le 90 je mettrais 8 jours pour faire Bandol ,Bretagne meme avec un roulement entrain de rendre l'ame comme en 2007!!!!Pour 2009 je ne ramenerais plus de Patrimonio na!!!!!

le chat · Message par **le chat** » 02 sept. 2008, 09:45

Merci pour les réponses. Pour se résumer après le dernières infos de BUGMAN et JEAN23, des GSD2 partout c'est ok mais attention sur le mouillé !!
Des TOYO partout c'est pas génial bien que le site ultimatemg en anglais dit que c'est top ?

Dur dur la mise au point.

Pour info avant le flottement par moment au dessus de 90 j'avais des michelin pilot à l'arrière et GSD2 à l'avant.

J'essaye de dégonfler à 2 bars à l'arrière et laisse 1.9 à l'avant.

JMarc · Message par **JMarc** » 02 sept. 2008, 12:15

bah, tu sais les GSD2 vont également trés bien sur le mouillé.. j'ai fait 1300 kms pour l'inter regions, dont la moité sur route mouillée , voire inondée lors du retour. la voiture continuait à être trés saine; bien sur, je n'ai pas cherché à la pousser dans ses limites, et c'est valable pour toutes les voitures lorsque l'on conduit sur route mouillée !

GOODYEAR pneus a problèmes et a éviter surtout en "mariage" avec d'autre marques,l'historique du forum déborde de post concernant le sujet.

jurassic · Message par **jurassic** » 02 sept. 2008, 17:26

En 16" Toyo à l'avant et GSD2 à l'arrière tip top même en arsouille dans l'arrière pays.

Sous la pluie j'évite l'arsouile, donc conduite normale.

Je pense que certaines combinaisons de pneus peuvent trouver une solution "potable" en jouant sur les pressions.

Message par **temp3** » 02 sept. 2008, 17:48

bonjour à tous,
ma mgf est équipée en 16 et suite à un petit probléme je l'ai faite chausser en hankook sur ses 4 papates et ma foi sans vouloir faire de la pub çà me va bien.Et en plus quand je passe dans l'herbe ils ne salissent pas les bas de caisse de ma titine.

le chat · Message par **le chat** » 02 sept. 2008, 19:06

Bonsoir à tous et merci encore pour les réponses.

J'essaye depuis ce midi de changer les pressions :
1,9 à l'avant sur les GSD2 et 2 à l'arrière sur les TOYOS.

A suivre.

JMarc · Message par **JMarc** » 02 sept. 2008, 19:11

tibriyoquen a écrit :bonjour à tous,
ma mgf est équipée en 16 et suite à un petit probléme je l'ai faite chausser en hankook sur ses 4 papates et ma foi sans vouloir faire de la pub çà me va bien.Et en plus quand je passe dans l'herbe ils ne salissent pas les bas de caisse de ma titine.

normal, tu n'as pas été victime d'un complot consitant à te faire rouler dans la BOUSE.
en revanche, pour le sabotage des essuies glaces,tu t'es trompé de voiture !

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