SAns blagueCharly a écrit :Un peu de calcul
Tu fais le plein de titine, le compteur journalier à zéro.
Tu roules, tu prends ton pied, et tu regardes les autres avec un peu de haut.
Et quand tu en as mare tu retournes à la station refaire le plein.
Le nombre de litre que tu mets: multiplié par 100(en gros tu enlèves la virgule) et tu divises par le nombres de kms.
On parlais de 206 essence, ici, pas de diesels qui puentjericho a écrit :pob au lieu de rire... les 206cc ya du hdi maintenant et il y a l'overboost!!! et je te jure autant avec le vvc de mon ami qu'avec mon mpi au demarrage ça a du mal faut monter les 4000 mini pour que ça passe
PS je sait que 13l ça fait beaucoup mais il faisait pourtant entretenir sa voiture a paris dans un garage qu'il me disai etre reputé... il allais tout les jour aparis avec et tous les vendredi je le croisait à la pompe à pleurer:)
mais moi ça ne m'etonnai pas trop vu que des que c'est chaud j'appui bien dedans j'ai 50 000km donc pas lessivé je pense et en faisant la moyenne j en suit à 10l environs (charly je fait la mm methode que toi)
...heu, plusPob a écrit :ET 4000, c'est rien, c'est une essence, hein, la MG
CA prends 7000 tours
un " membre prévenant" de ma famille l'a mise aux rupteurs a 8000...(soupir!)je suis mortttttttt de rire !!!!racaille a écrit :j'ai une 206 cc 138 cv, et je te fume, albé, sur 1000m DA (comme en 90-140 en 5ème d'ailleurs !)
...heu... si elle prend l'eau, il te faut regler tes cheateur (reglage vitre), perso elle me l'a fait pendant 1 an !!!, et une fois le reglage effectué (par moi meme et grace à ce fabuleux forum)je n'ai plus jamais eu de fuite !AlbeMGF a écrit :Un pote a moi a une CC2.0 et sans deconner, il faut avouer qu'elle avoine grave !
Mais dans l'ensemble j'suis comme vous, j'prefere rouler passion dans mon MG qui prend l'eau et qui est tape Q et qui fait du bruit et qui me coute un max en entretien. Mais c'est ca la classe des petites anglaises et de la passion automobile.
jericho a écrit :pob au lieu de rire... les 206cc ya du hdi maintenant et il y a l'overboost!!! et je te jure autant avec le vvc de mon ami qu'avec mon mpi au demarrage ça a du mal faut monter les 4000 mini pour que ça passe
PS je sait que 13l ça fait beaucoup mais il faisait pourtant entretenir sa voiture a paris dans un garage qu'il me disai etre reputé... il allais tout les jour aparis avec et tous les vendredi je le croisait à la pompe à pleurer:)
mais moi ça ne m'etonnai pas trop vu que des que c'est chaud j'appui bien dedans j'ai 50 000km donc pas lessivé je pense et en faisant la moyenne j en suit à 10l environs (charly je fait la mm methode que toi)
) 8.7 l en moyenne avec 70% de ville. ... mais elle a kan meme vraiment la patate pour une 206 diesel ... tres impressionant ... des news pour le 13L/100 mon pote a vendu sa vvc car il avait bcp d entretient a prevoir: bougies, boddy throtlle, JDC dans pas super longtemps (conso de liquide de R) et j en passe il ne l'a pas vendu chere pour ça et a mis au courant l'acheteur... mais c t aussi un passionnéUtilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 10 invités
Y a t'il quelqu'un qui a une autre méthode pour calculer la consommation ? 
blague... of course
