Hello

des news de ma MG qui a eu son joint remplacé, tout baigne !
J'ai commandé une grille de haut parleur car la mienne est abimée, et fait un devis pour refaire une peinture du pare-chocs dont le vernis s'écaille....mon projet avance

Après mise sous pression

Comme quoi il vaut mieux mettre le moteur de la voiture sous pression plutôt que le vendeur. :jesors:

Bien vu :)
Pour ma part je n'ai pas douté une seule fois de sa bonne foi, la fuite étant apparue soudainement bien après la vente en temps (7 mois) et après 5000kms ...

Des nouvelles de ma MG,

Après mise sous pression, il s'agit du joint de pipe d'admission qui est fêlé et à qui il manque une vis.

Commandé sur RimmerBros hier soir

Hello et merci !

pourquoi d'Autriche ? Je n'ai pas l'historique complet malheureusement, juste les infos des deux dernier propriétaires :/
En achetant je me suis basé sur l'état, les factures dispo pour ce qui était existant et sur la bonne foi du dernier propriétaire, très bon mécano et passionné ...

Le mecano je le connais bien vraiment il est sérieux et vraiment pas du genre à changer ce qui ne doit pas l'être, vraiment je suis confiant vis à vis de lui. Fin de semaine pour le verdict

Hello

ma MG est ce soir au garage, ce matin je l'ai fait tourner un peu (de toutes façons il faut bien que je l'emmène au garage situé à 6km de là), avec un petit ajout de LDR, et ça coule comme il faut, donc c'en est presque rassurant, enfin j'espère.

Pour info cette nuit ça s'est vidé alors que le réservoir était a moitié plein (donc niveau max si mes souvenirs sont bons).
Pas de trace au niveau de sa sortie, mais de l'eau niveau moteur :

http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/reservoir2.jpg Album MG

http://www2.mgcontact.eu ...

ttersu a écrit :Demande à Fred...T'as eu mon MP?

Yes, bien reçu, je ne vais pas le déranger un week end donc j'attends lundi
Il fait ça à plein temps ?

ttersu a écrit :regarde si ce n'est pas le joint du collecteur d'admission ou le calorstat...faut passer par dessous pour voir...

Merci au fait pour ton adresse, je ne peux pas encore MP, trop jeune dans le forum

Salut et bienvenue parmi nous.
Belle présentation.
Et tu as une culasse VVC qui coûte plus cher qu'un moteur complet. :lol:
Facture de 2012 donc j'en déduis que c'est le précédent proprio qui a casqué.

Yes, le gars a fait ça chez Rover il a bien raqué.
Si quelqu'un a une idée du prix pour une ...

Amusant, enfin pas pour les propriétaires de tels engins, une petite requête ( même sur yahoo ! )
renvoie pas mal de réponses:

" right side ROVER serie k engine coolant leaks "

Et celle ci, encore davantage de réponses....

" MG F right side serie k engine coolant leaks "
Et "admitively ...

Salut et bienvenue à toi et ta TF.
Moi aussi d'Orleans ,peut être une rencontre ,sait on jamais?
Regarde si ta fuite ne vient pas de la distribution,celle ci est à droite du moteur dans le sens de la marche,car cela pourrait provenir de la pompe à eau.

Tu n'étais pas vers Saran hier après midi ...

ttersu a écrit :MP

Hello,

je suis intéressé aussi par cette adresse à Romo, mais je n'arrive pas à t'envoyer un MP
Merci pour le coup de main !

Merci pour vos indications. Vraisemblablement tout est en ordre niveau liaison radiateur moteur. Lors du premier diag, sous pont, pas de signes de fuites. Cela semble provenir du côté droit moteur et ça coule bien comme il faut, notamment sous pression. Un joint de culasse HS peut-il provoquer des ...

Hello,

nouvel arrivant sur le forum MG, je suis propriétaire depuis l'été 2016 d'une MG TF 160 British Racing Green.
J'habite en région Orléanaise :)
C'est ma première MG et j'en suis très satisfait même si j'ai eu récemment des problèmes avec.

Je l'ai achetée avec quelques travaux à faire, en ...