pourquoi dire systematiquement "du mauvais coté" ?
c'est ridicule

Et même si l'utilisation de la surface/matériel est "aux risques et périls" tu as une obligation de sécurité et d'entretien de sorte que si un jour le pont lache pour une raison X Y, t'es cuit si ca vient d'un problème d'entretien ou de surveillance.

Bon, pour qu'un pont lâche faut quand même y ...

Bonjour,
le travail est de qualité.
Comme Sherlock, je trouve que cela va meiux au coupé qu'au cab.
c'est bein evidement une question de gout et de choix esthetique.

une question toutefois. c'etait une option ou un accesssoire ?

L'idée est louable, mais j'ai un doute sur les assurances, le faite de stocker des matiere potentiellement inflamable.

par ailleurs l'usage d'un pont est delicat et peu s'averer dangereux (comme d'autres outils) c'et aussi un point important a ne pas negligé.


A++

AlexGarelli a écrit :Ahhh et au fait, avec un pote a moi qui filme comme il respire, on a tourné la vidéo de promo du TW

http://www.youtube.com/watch?v=2E6aPWDx0IY

C'est superbe.

Tres tres chouette video, tres pro !

Merci de ta reponse
Oui la premiere et clairement chere, mais avant de tenter une nego, je voulais savoir si le jeu en vaut la chandelle.

hello a tous,
j'ai ete un peu absent (boulot, famille tout ça)
j'aipas eu trop de le temps de poursuivre mes recherches
je pense qu'elles sont deja passées sur le forum

Vos avis ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/282044453.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/246660008.htm?ca=12_s

Non il ne demande rien, il m'a transmis un reportage photo.

apres c'est sur que descendre demande un sacrifice financier, mais pas plus que d'aller ailleur en france.

A++

ps: merci pour le coup de main sur saint Malo


Voici le lien vers le reportage
https://plus.google.com/photos ...

Non il ne demande rien, il m'a transmis un reportage photo.

apres c'est sur que descendre demande un sacrifice financier, mais pas plus que d'aller ailleur en france.

A++

ps: merci pour le coup de main sur saint Malo

en fait la voiture est a Nice :-(

je suis sur Paris effectivement
j'ai egalement vue l'annonce.
Je vais voir pour un rdv ce week end.

Les mag de motard sont souvent de bonne source de road book. Les envie de route sont quass les meme
parcourt sinueux
route bien revetu
pas trop de monde
avec des possibilité d'arret assez frequentes

Comme dit plus haut motomag avait sur son site internet des parcours a telecharger.
Sinon se ...

En fait les BEC (voiture a moteur de moto) sont assez rare chez caterham. C'est plus courant chez westfield.
Une connaissance a une megabusa avec un 1300 preparé 230 cv, il parait que c'est un avion . . .

Ok mis a part un lavage regulier pour enlever l'exedent de sel, rien de particulier.
C'est pas comme les cat ou il est fortement deconseillé de roulé sur route salés. chassis acier non galva et carrosserie alu

les moteur chez caterham ca a toujours ete un peu "bizarre"

les moteurs sortait des puissances variable selon les configs et les kit moteur moté dedans.
Le 2l opel sortais de 165 a 253 cv dans une 7 (253 dans la fameuse JPE)
les rovers allait du 1400 au 1800 avec ou sans kit Super Sport.
cela pour ...

Sauf que la 21 a ete un bide. En fait c'est le chassis de la cat avec un "habillage" du coup de ponton lateraux hyper large, et aucun vraie plus par rapport a la seven.
en fait il y a 3 modeles de seven
la classic,
la SV = idem mais plus large et plus longue
la csr = suspatte inboard a l'avant ...

Ok pour la porte.

Une question, au vu des conditions meteo actuelles, les routes sont fortement salées.
il n'y a pas de soucis vis a vis du chassis ?

jeanpierre a écrit :Indispensable le coup du cric, je préfère porte ouverte si la stucture a des déficiences...............

C'est quoi le coup du cric ?
on leve la voiture avec le cric, et ?
pourquoi la porte ouverte ? c'est la qu'on voit si le bas de caisse / chassis est en bon etat structurel ?

Pour poursuivre l'info, Caterham a sortie une barquette la SPR 300
Etudier par/avec Lola (specialiste réputé s'il en est)
http://www.caterham-spr.com/

il garde egalement la super seven.

pour etre tt a fait exact Caterham n'est pas le seul gardier du temple du LIR (light is right). Il y a plethore ...

j'en suis sur l cul.
C'est un boulot remarquable
Bravo et respect !!!
j'ai des copains qui ont des threewelers, mais ils sont plus "conventionnels"

On peu parfaitement faire une transformation RHD-LHD.
il faut pour etre totalement clean
1) que votre assureur soit informé de la transformation
2) le faire faire par un pro. cela veut dire facture; ce qui entraine de fait, travaux fait par une personne ayant Des compétences techniques reconnues. De ...

faut apprécié le "accelere fort en ligne droite"
ceci elle semble tres belle

Les annonceurs devraient prendre exemple sur ce garage "hollandais "qui balance plusieurs dizaine de photos sous toutes les coutures.
Mais est -il fiable? qui ici en a été le client? le changement de CG est il si facile?
On a a peu pres les meme critere de recherche.
Le garage hollandais a ...

Pour en revenir a er classic, ils sont egaleemnt sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/voitures/282201837.htm?ca=12_s
avoir un interlocuteur qui parle francais peut etre un plus pour une discussion technique

C'est une option la roue sur le coffre ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/275089352.htm?ca=12_s

je connait cela sur les rover (P6 il me semble), mais les MG ?