garantie

[octane]

bonjour après recherche sur le forum, je n'arrive pas à trouver précisément une réponse à cette question:
que puis-je faire en terme de garantie constructeur pour un ZT-T de juin 2004? je n'arrive pas à résoudre le prob de voyant abs et antipatinage
merci de vos réponses.

[Nicolas160VR]

Octane,

la réponse est très simple : rien

Plus de constructeur, plus de garantie.

No arm, no chocolate

[charlysix]

si tu est l'acheteur aupres de la concession de la voiture tu peux peut etre avoir un bonus.....

[Godinou]

No arm, no chocolate[/quote]



Quelle philosophie !!

lol

[ALAIN33]

Bonjour OCTANE

Il faut laisser de coté le sarcasme de nos aimables petits camarades et ne pas se décourager

Nicolas160VR à raison concernant la garantie constructeur , sauf si au moment de l'achat tu as contracté une extension de garantie auprés d'un organisme.

Pour ma part je possède un ZT-T 2005 que j'ai acheté à GAP en 2005, Garage de Verdun, des gens très très bien. Il m'a été proposé de prendre une extension de garantie pour 46,00?/mois qui couvre la presque totalité de la voiture

J'ai deja fait fonctionner cette garantie pour changer une pompe de carburant haute pression qui faisait du bruit

Quand tu dis que tu n'arrive pas à régler le PB de voyants ABS et antipatinage soit plus précis:
- ton vendeur est il un ancien concessionnaire MG?
- si oui a t'il vu la voiture et quel est son diagnostique?
- dans le cas contraire il faut allé en voir un, il y a encore heureusement des gens compétents
- ça n'est peut être qu'un problème de connecteur ( j'avais le voyant AIR BAG qui s'allumait du fait d'un connecteur défectueux que j'ai fait changer lors d'une révision à POITIER )
Tu es de quelle région?

Je vais poser la question à des gens compétents peut être ont ils une réponse

Bon courage

ALAIN

[Nicolas160VR]

Octan,

trève de plaisanterie, Alan à raison.

Concernant tes 2 voyants APS et TC qui s'allument de temps en temps : Est-ce que le phénomène apparait à la mise en route de tes essuies glaces par exemple ? (Problème de groupe instrument IPK connu à l'époque)

Nicolas

[ALAIN33]

Bonjour Nicolas

Petit rectif sympathique c'est ALAIN et non pas ALAN

Je suis de Bordeaux et nous avons un ami commun qui, il y à longtemps ma fait connaître la marque et m'a fait acheter nombre de MG ROVER, ce que je ne regrette aucunement

Cet ami ancien de MGRF comme toi c'est Jean Marie

Salutations

ALAIN

[Nicolas160VR]

Enchanté Alain

Merci de m'avoir fait penser à appeller Jean Marie.

Les amis de mes amis...

[jean-marie]

Quand tu veux, Nicolas, je t'ai envoyé un MP

[octane]

merci de vos réponses.
les voyants s'allument fixe désormais. j'ai d'abord pensé aux connecteurs sous le siège et j'ai suivi les conseils de jean-marie mais rien à faire même après soudure en direct!
le garage me propose un diagnostique mais à quels frais??!! il ne peut me dire à l'avance forcément.
je suis de roissy dans le 95.
ps: les capteurs ont été changés...peut être un prob de faisceaux ou de module.
A+

[ALAIN33]

Bonjour OCTANE

Comme convenu un petit mot sur ton pb de voyant APS et TC

Effectivement comme le dit Nicolas il y à eu des pb de groupe instrument IPK

Prends contact de ma part avec Monsieur Sylvain KERSTENNER du garage KIA MOTORS (ex MG-ROVER) de POITIERS au n° 05 49 51 57 57
Je lui ai expliqué, sûrement mal, ton pb.
Ce sont franchement des gens biens et je fais le trajet de BORDEAUX pour l'entretien de ma ZT-T

Salutations

ALAIN

[ALAIN33]

INFORMATION IMPORTANTE POUR LES PROPRI2TAIRES DE ZT et ZT-T (CDTI et problable V6- Jean Marie à voir pour le V8)


information que j'ai eu tout à l'heure de Monsieur Sylvain KERSTENNER du garage KIA MOTORS (ex MG-ROVER) de POITIERS :
ils ont eu un pb identique ou similaire qui à nécessite le changement du groupe instrument IPK

Cela venait de la batterie placée juste au dessus de ce groupe
En effet celle-ci n'était pas étanche et suintait sur le groupe occasionnant sa destruction

Salutations

ALAIN

[Nicolas160VR]

Jean Marie pas concerné. IPK V8 bien postérieur

[octane]

bon, problème résolu mais à quel prix!!!
le faisceau entrait en contact avec la carosserie et provoquait un retour à la masse.
entre le t4 et les heures facturées j'vous dis pas...
mais garage compétant cependant.
a+