Forum MG

Bonjour
Voila comme je l ai deja annoncé sur un autre post je viens de faire un joint de culasse.
J ai donc plusieurs chose a demander et *SMS* plutot urgent car j ai le devis sous les yeux et je dois revoyer cher Rover pour accord.
Voila j hesite car pour 2195 euros j ai envie de la faire moi meme. 395.58 euros de pieces et le reste en MO
Question en vrac
-Pour ceux qui l on fait faut il tomber le moteur
-pensez vous que le prix est normal pour cette reparation
-pensez vous que je puisse faire faire les travaux par un autre garage que MG rover.

Merci

Pour le prix, tu es dans la tranche haute ! même si est compris la remise en état de la culasse elle même.

Sinon, concernant le "self made", le sujet a déjà été traité (voir un post de Chris du 12 avril dernier).

Salut Juju,

Je trouve aussi le prix excessif. Voici ce que j'avais payé sachant que j'avais également un réalignement de la culasse à faire :

Réparations :
Autoreal, avenue des Etats-Unis, Toulouse
La facture donc : 1160E et la maison mère a acceptée de payer environ 55% de la facture.

Sinon les détails :
MO : 548E pour 13heures
Epreuve culasse : 81E
Joint culasse : 46E
Joint collecteur : 12
Joint collecteur EC ?? : 7
Thermostat moteur : 12
Joint torique : 1
Joint à huile AR : 27
Liquide refoidissement moteur : 22.8
Boulon de culasse : 110
Ingrédient nettoyant : 5
Boulon Pompe : 5.5
Pompe à eau : 94

Total : 969.34 Euros Hors taxes.

Voir aussi le sujet de Chris : http://mta2002.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=475

Si tu fais réparer par un autre garage que Rover, faut être sûr qu'ils installeront les nouvelles pièces recommandées par Rover.

Arnaud

Je trouve aussi qu'ils te font payer cher ton JDC...

Moi j'ai fait le mien il y a 2 mois et j'ai payé 1211 ? avec le remplacement du boitier papillion à la concession MG/Rover de Caen

Voici le détail de ma facture (copié collé d'un autre de mes posts sur les cout d'entretien) :

Voici le détail de ma facture :
- Main d'Oeuvre : 16 H * 38.12 = 609.92 ?
Mise en pression du circuit de refroidissement.
Dépose isolant et tole interieur. Recherche fuite.
Dépose, repose de la culasse pour remplacement du joint.
Démontage, et remontage complet de la culasse pour rectification plan de joints.
Remplacement de la courroie de distribution.
Remplacement du boitier papillion.
Contrôle et réglage marche moteur avec T4.
Effacement code panne.
Essai prolongé.

- Travaux Exterieurs :
Surfacage de la culasse. 31.95 ?

- Pièces de rechanges :
Ensemble thermostat-moteur. 11.07 ?
Ensemble joint de culasse. 127.58 ?
Courroie de distribution. 42.95 ?
Tendeur courroie. 32.50 ?
Corps papillion métal. 123.23 ?
Kit joint, liquide rechange. 22.05 ?
Liquide refroidissement. 9.68 ?
Rivet. 1.12 ?

Sans le papillion, ca fait une facture de 1050 ? environ, ce qui me parait bien peu par rapport à ton devis... plus du double c'est énorme quand même !!!

Merci a tous pour les infos je vais surement le faire moi meme avec un collegue qui bricole un peu.

bah moi je l'ai fait seul et c'est bcp bcp moins cher!!!500euros avec embrayage complet, pochette de joint complete...

juju a écrit :Bonjour

Question en vrac
-Pour ceux qui l on fait faut il tomber le moteur

J'ai oublié de te répondre... pas besoin de déposer le moteur Il faut retirer le couvre culasse, puis cette dernière et la couroie de distribution





ps : désolé pour la qualité, j'ai pris ca en photo au garage pendant le démontage, et avec mon téléphone (bien pratique quelques fois ce gadget )