Forum MG

C'est redondant et connu pour moi. Une auto anglaise arrive généralement à se mouvoir avec une bonne volonté désarmante.

Mais là!

J'ai décidé de donner un coup de frais à ma GT de 73, changment des lames arrières (vraiment HS) et élimination de quelques petites cloques. Je tiens à préciser que l'auto dispose de toutes ses factures d'entretien depuis 1980 (avant...?) et qu'elles sont nombreuses.
Bref, là, c'est le drame: changement des suspentions OK, essai routier: joint de culasse en vrac.Retour au garage. Puis carrosserie: chaque cloque est un trou, Enfer, il faut quasiment refaire toute l'auto. Au moment de la mise en peinture: Freins HS.

Dire que je suis arrivé par la route!

c'est là toute la beauté des anglaises

Mais console toi, à cet âge là, la plupart des continentales ont terminé leur vie, alors que la plupart des anglaises roulent encore.
Et une B, comme les autres anglaises, pour les restaurer on en a vite fait le tour!