Je conseille un top mecano sur Cannes...
Posté : 24 juin 2005, 19:19
J'en ai revé longtemps...
Un mecano sérieux, super doué en anglaises, SU...
Au hasard de nos rencontres avec Pascal, il y a eut Riton. Un des associés d'un garage spécialisé en mini et autres anglaises: clinic Car rue de Nancy à Cannes.
J'y ai fait un premier tour: le réglages de mes carbus: parfait!!!
Ensuite j'ai vu leur boulot sur une b sur le circuite de refroidissement... J'ai pris modéle et fait la même chose sur la mienne: le jour et la nuit, le top!
Et enfin je viens de reprendre ma tuture chez eux qui a fait un tour avant mon départ pour le Jura bientôt depuis cannes par la route Napoléon.
Personne n'a réussi à réparer mon klaxon... Eux oui. Pas un seul carrossier n'avait réussi a regler ma potière conducteur correctement... Eux oui. Idem pour le reglage du frein à main... Ils m'ont revu mon faisceau electrique et j'ai aujourd'hui deux boites à fusible: un pour les phares, un pour tout en fait... Ils m'ont mis les différents relais nécessaires... Fait une soudure sur une patte du pot d'echappement cassée, fait la vidange du pont, le niveau de la boite, ect... Je suis super content!!!
Alors en panne dans le coin, il ne faudra pas hésiter!
Un mecano sérieux, super doué en anglaises, SU...
Au hasard de nos rencontres avec Pascal, il y a eut Riton. Un des associés d'un garage spécialisé en mini et autres anglaises: clinic Car rue de Nancy à Cannes.
J'y ai fait un premier tour: le réglages de mes carbus: parfait!!!
Ensuite j'ai vu leur boulot sur une b sur le circuite de refroidissement... J'ai pris modéle et fait la même chose sur la mienne: le jour et la nuit, le top!
Et enfin je viens de reprendre ma tuture chez eux qui a fait un tour avant mon départ pour le Jura bientôt depuis cannes par la route Napoléon.
Personne n'a réussi à réparer mon klaxon... Eux oui. Pas un seul carrossier n'avait réussi a regler ma potière conducteur correctement... Eux oui. Idem pour le reglage du frein à main... Ils m'ont revu mon faisceau electrique et j'ai aujourd'hui deux boites à fusible: un pour les phares, un pour tout en fait... Ils m'ont mis les différents relais nécessaires... Fait une soudure sur une patte du pot d'echappement cassée, fait la vidange du pont, le niveau de la boite, ect... Je suis super content!!!
Alors en panne dans le coin, il ne faudra pas hésiter!
