Forum MG

Bonsoir,
le synchro de 2 à 3 sur mon MGB de 1964 craque, il devient de plus en plus difficile de passer la 3éme ou de rétrograder en 2. Que faire?
- Changer la boite, ou se renseigner? les échanges standart sont chéres...
- Se lancer dans le démontage et remplacement du synchros? et là j'ai besoin de renseignement: es ce compliqué? faut il de l'outillage particulier? il y a t-il des réglages particulier?
- Trouver un spécialiste boite à vitesse (vers la Corréze), qui?
- Partir sur une boite d'occasion,(boite 3 synchros sans overdrive)?
- Continuer mon stage double débrayage (solution temporaire et fatiguante).
En attente de vos réponses et de vos expériences, merci.

Mitch,

Si tu as un peut de temps et le gout de la mécanique, je te conseil de dénicher une boite d'occase et de prendre le temps de la refaire tranquillement. Changement des joints, des roulements, des synchros 2° et 3°, de l'arbre des pignons intermédiaire et peut être plus selon l'état.
En suivant les instruction du manuel d'attelier, ce n'est pas difficile et cela ne demande pas d'outillage spécifique (je l'ai fait l'année passée, regarde dans les archives du forum).

Cela te donnera l'occasion de continuer a profiter de ta B au printemps.

Pierre

Mitch a écrit : Trouver un spécialiste boite à vitesse (vers la Corréze), qui?

Qui, en Corrèze et bien au delà, ne connait l'illustre Bernard Pinpin ?
Son garage se situe Avenue André Malraux à Brive. Tel 05 55 88 08 42
Outre les nombreuses Porsche et SAAB, spécialités premières de la maison, beaucoup d'anglaises classiques viennent régulièrement s'y faire dorloter: MG, Triumph, Jaguar, Austin Healey, Marcos et actuellement une Rolls Royce Silver Shadow... Pas de souci pour refaire une boite de MGB !
Il a entièrement révisé et fiabilisé ma B et je lui confie toutes mes voitures depuis plus de trente ans.
Tu peux bien sur l'appeler de ma part.
Amitiés
Serge

Bonjour , j'ai peut etre ce que tu cherches : je suis possesseur d'une boite de vitesse 3 synchro , reconditionnee d'environ 10000 km , et qui marche tres bien .Si cela t'interesse , ru peux me joindre sur mon tel au 06 23 30 49 56 le soir . Elle etait montee sur une MGB de 1965 , 3 synchro sans OVD.A+ Visible en rhone alpes a LYON .

Bonsoir, merci pour vos conseils.
Une autre contrainte du cahier des charges, je ne voudrais pas immobiliser la belle trop longtemps.
J'ai commencé à consulter le manuel d'atelier, peu d'explications à mon goût...
Une boite d'occasion pourquoi pas? reste à en trouver une, les recherches continues.