Forum MG

Bonjours à tous,

Juste une petite remarque sur mon experience récente, j'ai suprimer mon cataliseur (je précise que mon auto est de 99 donc pas de sonde Lambda) et j'ai monté à la place un tube, un ami soudeur m'a donc découper 2 platine et souder un tube Inox du bon diamètre.
Le montage se fait en une petite heure (démontage du cata + montage du tube).
Après démontage du cata, je ne suis pas étonné que tous les revendeurs MG vendent le tube, il est plein d'une sorte de grille ou mousse métallique tres compacte, pas étonnant que ca freine les gaz!!!!

Donc mes impressions sont les suivantes:

- Bruit légèrement plus rauque, mais plas plus fort.
- Pas de problème d'analyse avec l'ECU ou autre
- Montée en régime bien plus rapide
- Reprise vraiment meilleure (plus de couple)
- Il faut que je remonte mon cata pour le CT
- Gain de poid d'au moins 5 kg

Je suis ravi de ce montage et le conseille à tous ceux qui veulent avoir plus de peche sur leur F.

Je sais que ce sujet à déjà été traité plusieur fois, mais je pense qu'un avis suplémentaire n'est pas inutile.

Bien joué
Mais le seul Hic' comme tu le dis c'est qu'il faut le remonté pour le CT...et ça c'est chia**

tu oublie :

Pollution en net augmentation...

Maxime

Oui, pour le CT, c'est vrai que c'est un peu contraignant mais bon, ca fait une heure de mécanique pour des heures et des heures de plaisir...

Apres, chacun voi.

Sincèrement, la polution d'un moteur à injection récent et qui ne mange pas un cm d'huile....

Amuse toi à aller au CT sans ... et tu veras que ta pollution sera bonne !

je crois que d'apres ce que j'ai lu sur le forum ce n'es pas valable pour le vvc car ca apporte une perte de puissance .

Il s'agit d'une MK1 ta F?

salut
le catalyseur sport a les mêmes fonctions, laisser passer plus de gaz d'échappement (que celui d'origine) et en plus ils les nettoient, que demande le peuple.
a+

Oui c'est une MK1 de 99 (75 th )

D'accord pour le cata sport, il est plus libre mais il contient dans tous les cas la grille qui filtre les gaz donc freine les gaz.

Au prix du cata sport, mieu vau mettre le tube qui laisse VRAIMENT passer tous les gaz!!!!

ben si c'était si simple, tu crois bien que des gens ce seraient précipités sur le marché...

En fait, certains moteurs (le VVC par exemple) nécessitent une contre-pression (qui peut être différente suivant les régimes).
Dans l'ideal, effectivement, le plus simple c'est d'avoir le pot qui donne la contre-pression requise, tout en laissant passer le maximum de gaz. C'est le but des cheminements et des filtres qu'on trouve dans les pots sport.

Dans l'idéal, un tube accordé serait parfait... sauf qu'un tube ne s'accorde qu'à une seule fréquence et donc à un régime particulier du moteur. Et franchement, ça ne serait pas intéressant d'avoir un moteur qui passe de 60ch à 140ch à 3500rpm si ça retombe à 60ch à 4000rpm, hein ?
à +

Black Tulip a écrit :Amuse toi à aller au CT sans ... et tu veras que ta pollution sera bonne !

Pour avoir testé, ca ne passe pas du tout

Je me suis fait recalé car la pollution mesurée était entre 0.7 et 1, alors que la limite est de 0.3...

J'ai donc racheté un catalyseur et lors de ma contre-visite, les mesures sont passée à 0.0

Mais c'est vrai que sans ce cata, la voiture marche un peu mieux, j'hésite même à réinstaller mon tube vide en attendant le prochain CT

Et vous compté changer de planète après avoir fais vroom vroom ?
Sur que s'il y avais que nous pour asphysier la terre ce serais pas trop grave,mais essayon un minimum de bon sens chacun pour essayer de la sauver et nous avec

Didier MGFVVC a écrit :Et vous compté changer de planète après avoir fais vroom vroom ?
Sur que s'il y avais que nous pour asphysier la terre ce serais pas trop grave,mais essayon un minimum de bon sens chacun pour essayer de la sauver et nous avec

Ah enfin le sujet est abordé !
Je vous conseille donc de tous rouler à 50 sur autoroute pour sauver la planète, les générations futures et tout le bordel...
Comment "pas d'accord" ?
Comment "oui pour mon voisin mais pas pour moi" ?
Perso j'en ai marre qu'on tire sur l'automobile à boulet rouge et je crois qu'on ferait bien de se bouger pour nous defendre en "preventif".
Il y a beaucoup d'autre chose qui pollue sans que cela ne soucie personne.
Example une rame de TGV consomme dix fois plus d'electricité qu'un Corail ! Et ne roule que deux fois plus vite. Le bilan est donc à l'avantage du Corail : et hop on supprime les TGV !
Au fait chaque fois que vous respirer vous rejettez du CO2. Le conseil du jour : on respire une fois sur deux et puis quand on sera habituer et ben on arrête !
Je crois surtout que c'est un probleme de société et de course perpetuelle "à l'armement".
Rendez vous à l'évidence, arretez de vous faire bourrer le mou et manipuler : RIEN ne changera et çà va nous peter à la geule !
Reliser donc quelques romans de science fiction : çà fait peur, ce n'est plus de la science fiction et çà nous pends au nez...

Ce qui nous pend peut etre au nez sans science fiction et je le souhaite pas ,c'est d'avoir un baril de pétrole a 200$ ou plus et que de circuler en automobile redevienne un luxe réservé au priviligiés comme a la belle époque "enfin de ceux qui etaient riches".
Les autres en velo Chinois nos ministres le disent et donc moins de polution en ville et de problème dus au surpoids ,économie de santé etc Hé hé

Question ...

Un type à vélo rejette-t-il plus de CO2 qu'une voiture ?

MaximeR a écrit :Question ...

Un type à vélo rejette-t-il plus de CO2 qu'une voiture ?

? ou que les pets de vaches,enfin les vrais pas les bleus

Fais le test avec ta MG une journée dans un box fermé et après ....heu on le fera pour toi avec un cycliste sur entraineur

LOL
Ma MG fait plus de km en une journée qu'un type à vélo !

Comme je me posais la question, j'ai fait un cht'i calcul :
Un homme adulte consomme au repos env. 7l d'air à la minute.
A l'effort (rythme cardiaque 170) le même homme consomme 70L d'air à la minute.
l'air inhalé contient env. 0,0035% de CO2 (négligeable)
pour l'air exhalé c'est env. 5%
Un homme adulte en plein effort génère donc 3,5l de CO2 à la minute. (5% de 70l, vous suivez ?)

Pour ceux qui se souvienne de leurs cours de physique, une mole de gaz parfait fait 22,4l
la masse atomique du CO2 est 44 (O=16, C=12).
Notre brave homme (qui commence à fatiguer parce que la démo devient longuette) génère donc :

3,5/22,4 * 44 ~= 6.9g/mn de CO2

Finissons le calcul ...
Si son rythme cardiaque est à 170, on peut supposer qu'il avance vite (disons 30km/h)
Il va parcourir 1 km en 2 mn ...

Notre vaillant cycliste génère donc environ 14g de CO2 au km !

Même si nous sommes loin des 185g/km annoncés dans les docs de la MGF/TF, 14g/km, c'est pas négligeable !

Il faudrait faire le même calcul pour la production d'électricité nécessaire au parcours d'un km en voiture électrique, un bus, un métro, et un train pour savoir si on nous raconte que des bobars.

celà dit, les pots catalytiques ne réduisent en rien le CO2 rejeté, bien au contraire !
Ils convertissent le monoxyde d'azote, le monoxyde de carbone, et les hydrocarbures imbrulés en eau, azote et dioxyde de carbone avec les trois réactions suivantes :
2 NO + 2 CO => N2 + 2 CO2
2 CO + O2 => 2 CO2
4CxHy + (4x + y) O2 => 4x CO2 + 2y H2O

[quote="MaximeR"]LOL
Ma MG fait plus de km en une journée qu'un type à vélo !

A bon on m'aurais mentis? meme avec les seringues tour de France

Black Tulip a écrit : Ah enfin le sujet est abordé !
Je vous conseille donc de tous rouler à 50 sur autoroute pour sauver la planète, les générations futures et tout le bordel...
Comment "pas d'accord" ?
Comment "oui pour mon voisin mais pas pour moi" ?
Perso j'en ai marre qu'on tire sur l'automobile à boulet rouge et je crois qu'on ferait bien de se bouger pour nous defendre en "preventif".
Il y a beaucoup d'autre chose qui pollue sans que cela ne soucie personne.
Example une rame de TGV consomme dix fois plus d'electricité qu'un Corail ! Et ne roule que deux fois plus vite. Le bilan est donc à l'avantage du Corail : et hop on supprime les TGV !
Au fait chaque fois que vous respirer vous rejettez du CO2. Le conseil du jour : on respire une fois sur deux et puis quand on sera habituer et ben on arrête !
Je crois surtout que c'est un probleme de société et de course perpetuelle "à l'armement".
Rendez vous à l'évidence, arretez de vous faire bourrer le mou et manipuler : RIEN ne changera et çà va nous peter à la geule !
Reliser donc quelques romans de science fiction : çà fait peur, ce n'est plus de la science fiction et çà nous pends au nez...

Pas mieux, un TGV ne consomme quasiment pas de pétrole, mais la réponse à tes réocupations sera effectivement un baril à 200$, avec un prix des aliments multiplié par deux ou trois a cause des frais de transport et des couts de carburants aux producteurs.
A mon sens, on ne peut pas changer grand chose et les choses changeront d'elles mêmes.
J'entendais hier que les corses produisaient une électricité deux fois plus chère que sur le continent, compensée par une subvention (pareil dans les dom-tom). Or il y a 100000 compteurs EDF et seulement 2000 chauffe eau solaires. Le simple report de cette subvention vers ces outils économiserait 1M? /an et 50000 tonnes de CO2. Pourtant, rien ne se passe. Je suis assez curieux des prochaines années.

A+

Et comme tout va augmenter on va donner des primes pour les faibles revenus et ce qui ont la malchance ( j'ai bien dit la malchance ) d'avoir un salaire correct n'auront droit à rien et continueront de payer pour les autres .

ON pourra faire des burns sans essence
burn

A mon sens, on ne peut pas changer grand chose et les choses changeront d'elles mêmes.

Ce sont les lois financières qui devant la hausse continuel du cout de transport des marchandises ,sonneront la fin de ce modèle de mondialisation que nous connaissons .
Cette nouvelle "religion" economique basé sur la délocalisation pour la diminution des couts de mains d'oeuve et de production afin de continuer a satisfaire nos sociétés de consommation effrénée ne survivra pas au gaspillage des matières première non renouvelables car elles deviendrons également de plus en plus cher.
On arrète pas le progrès ,c'est l'idée qu'on s'en faisait qui s'arrète toute seule

Et bein, tout ca pour un bout de tube de 30 cm !!!!

Quel succès!

Allez je me lance au risque de me faire fusiller. Je viens également de remplacer mon catalyseur par le fameux tube de 30cm. D'ailleurs quelqu'un sait-il pourquoi en France on dit "tube afrique" alors que les anglais l'appelle "decap-pipe" ?

Cela m'a au-moins permis de voir que mon vendeur s'est moqué de moi quand en il a passé le CT avant de me vendre la voiture en Avril dernier. Effectivement le catalyseur d'origine était HS, mais il l'a remplacé par un catalyseur de clio sur lequel il a du adapté les platines de montages avec des soudures de cochon. Au moment du prochain CT j'investirai donc probablement dans un nouveau catalyseur d'origine MG (ou le modèle sport).

Pour ce qui est du comportement de la voiture il n'y a pas photo : meilleur reprise, plus souple et puis un petit bruit rauque pas désagréable.
Par contre je me pose des questions sur la consommation: j'ai l'impression de consommer +.
Quelqu'un peut-il me faire part de son expérience suite à cette modification ?