Forum MG

Bonsoir à tous...

Eh oui le amis, avec un mois de retard, j'ai enfin pu prendre possession de ma nouvelle auto.
J'ai seulement pu faire quelques dizaines de km ce WE
et voilà que je pars après demain en vacances.
Alors, il faudra attendre encore qq jours pour les photos et les premières impressions, mais à priori, à
part qq détails... (bruit inquiétant en coupant le moteur) tout à l'air de bien se passer.
Voilà, dès que je rentre on rediscutera de tout ça si vous le voulez bien...
A bientôt,

Eric Foulon.

Félicitations, Eric;
ce bruit, peut-être un peu d'auto-allumage?

Et oui et l'auto allumage vient-il d'un réglage trop riche ou trop pauvre ??

Ou peut être est l'avance à l'allumage qui n'est pas bonne??
Excusez mon ignorance mais je cherche à comprendre pourquoi ma B ne veut pas redémarrer à chaud et a tendance à faire un peu d'autoallumage à chaud quand je coupe le contact !!!!

Oui il y a clairement de l'auto-allumage mais assorti d'un bruit sourd et sec du genre toc-toc-toc...
Mr D'Hoe, le vendeur qui est un spécialiste m'a dit que cela allait s'estomper et qu'il règlerait l'auto-allumage à l'entretien des 1000 km...
Donc pas trop d'inqiétude pour le moment...
Mais je vous tiendrai bien sûr au courant...

Bonne nuit à tous,

Eric.

Je met dix euros sur le pot qui touche le chassis lorsqu'elle fait de l'auto allumage. Autant dire que c'est rien du tout, ne t'inquiète pas.

Philippe

dix euro de plus pour voir !

Félicitations Eric

Et pour le bruit, que cela ne t'empèche pas de dormir, nous n'avons pas de descriptif précis donc : pas de conclusions attives !
En effet, le pot passe très près de la caisse et le moindre défaut de positionnement occasionne un cognement de celui-ci sur la caisse et ceci, lorsque le moteur s'incline légèrement sur ses silenblocs.
Peut-être bien cela

Bonnes vacances.

Autoallumage: allumage spontané du mélange air/essence dans un moteur à allumage commandé.
Ca peut-être du à :
Bougies inapropriées
Compressions trop élevées
Avance trop importante
Avance trop retardée
Mélange pauvre
Dépôts de carbone dans les hauts de cylindres
Un point chaud dans la chambre de combustion
A suivre donc.

Bonsoir,

j'ai rencontré mr D'Hoe, qui a restauré ma MGB et il m'a expliqué que le bruit venait du fait qu'il avait installé une boîte 4 syncro dans une caisse de 1966 et qu'elle est un peu plus large (ou le tunnel plus étroit), qu'une boite 3 syncro et que cela allait se mettre en place...
Sinon il faut faire une petite transfo à 1000 km,
pas d'inquiétude donc, il connait le problème mais c'est vraiment pas grave.
Allez, je peux partir chez Maurice (ile Maurice) l'esprit tranquile...

Ciao les amis!

Eric

ben puisque tu t'en vas, tu me la prettes ta B? parce que nordiste, ben il veut pas...

Encore une infidélité !