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De Tomaso manquait d?argent et Qvale d?image. Quant à MG, qui n?avait ni l?un, ni l?autre, on voit mal comment il aurait pu en faire un succès.
A ce stade de désespérance, ne parlons plus de voiture mais de tragédie ambulante. Alors que MG Rover passait du stade d?homme malade à celui de nain agonisant, il fallut une fois de plus se résoudre à faire du neuf avec du vieux, un art dont BLMC et ses avatars se sont faits une spécialité en trente ans de déchéance.
Et bas il y va pas avec le dos de la cuillère!!! En même temps il est pas loin de la réalité... même si nos MG sont très belles!A ce stade de désespérance, ne parlons plus de voiture mais de tragédie ambulante. Alors que MG Rover passait du stade d?homme malade à celui de nain agonisant, il fallut une fois de plus se résoudre à faire du neuf avec du vieux, un art dont BLMC et ses avatars se sont faits une spécialité en trente ans de déchéance.
L'article de l'auteur est ridicule à mon avis. A l'époque une Rover 400 était une voiture "dans le coup".Rom a écrit :C'est clair... Et encore c'est rien tu as vu l'article sur les R400/R45/MGZS ?
http://www.leblogauto.com/2007/01/nous- ... mg-zs.html
Je ne savais pas que Jeremy Clarkson (Top Gear) avait une telle dent contre MGR...
+1 ce journaliste est un con.Arnaud a écrit :L'article de l'auteur est ridicule à mon avis. A l'époque une Rover 400 était une voiture "dans le coup".Rom a écrit :C'est clair... Et encore c'est rien tu as vu l'article sur les R400/R45/MGZS ?
http://www.leblogauto.com/2007/01/nous- ... mg-zs.html
Je ne savais pas que Jeremy Clarkson (Top Gear) avait une telle dent contre MGR...
Je rajouterai même qu'entre une Rover 45 remaniée et l'ancienne Megane de la fin des années 90, la plus ridicule est sans conteste la Française.
