Forum MG

Bonjour,

Je viens tout récemment d’acquérir cette Midget de 1967 (je crois) qui embarque (je crois) un 1275cm3.

La belle était endormie depuis quelques années, elle présente quelques traces de corrosion, un peu de patchwork mais reste néanmoins plutôt correcte sur ce point mais nécessite surtout un gros entretien pour effectuer une belle remise en route.

Elle avait le même propriétaire depuis 20 ans. Avant cela, elle aurait séjourné en Belgique.
L’idée est dans un premier temps de la redémarrer pour qu’elle obtienne sont CT afin que je puisse faire la CG.

Pour ce faire, le programme est plutôt sympa :

• Réfection de tout le système de freinage (étrier, disques, durites, servo frein)
  Réfection de tout le système de refroidissement (durites, thermostat, réfection radiateur)
  Changement des sondes de pression d’huile et température d’eau
  « Sauvetage » du faisceau électrique notamment dernière le tableau de de bord
  4 pneus => Yokahama Y350
  Contrôle du moteur (prise de compression, vidange, bougies neuves, courroie accessoire, filtre à air, durite essence, pompe à eau,…)
  Graissage

Mais avant tout un gros nettoyage était nécessaire. On commence par le train avant, celui-là, il n’allait pas rouiller…
Après nettoyage :
On fera ensuite un nettoyage de la baie moteur avant d’attaquer la remise en route.

Bonne journée.

sondes

si le capillaire de la sonde de température d’eau n’est pas cassé il est possible que la jauge fonctionne. si il est cassé, il faudra acheter une jauge complète, le capillaire n’est pas démontable. en ce qui concerne la pression d’huile, il n’y a pas de sonde, un petit tuyau, en cuivre, amène la pression d’huile jusque à la jauge.
il n’est pas rare que la rouille s’installe sous une croûte de vieille graisse.
rigolo la petite prise d’air sur le capot.

J'ai le souvenir de voir passer une midget sur un tourne à gauche ! Impressionnant comme tenue de route.

Faudrait voir comment elle est cette jauge et son capillaire. Parce que j'ai réparé celle de ma TF, ce n'est pas trop difficile.

la jauge de pression d’huile ne devrait pas fonctionner puisque il n’y a pas le tuyau …

Bonjour à tous,

Merci pour vos observations, c'est bien noté. Je n'avais pas encore pris le temps de regarder cela de plus près !

Selon vous elle est de quelle année ? Je galère à identifier l'année exacte. Sur la CG elle est de 1967 avec un numéro châssis quelque peu... particulier (GAVA[5 digits]M ).

l’année

les «recessed grille» ont été produite de 1969 à 1974. peut être une GAN-5 …
le moteur est un 1275 Gold Seal code 8G180.

" la jauge de pression d’huile ne devrait pas fonctionner puisque il n’y a pas le tuyau … "

C'est assez cocasse en effet. Bien vue !

l'ancien propriétaire n'a pas retiré l'annonce sur leconcoin ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2971466206

Oui c'était bien vu pour la jauge ^^

A croire que non mais oui, il s'agit bien de celle ci