Forum MG

Bonjour à tous,
J'ai lu que la boîte était remplie d'huile type moteur ? j'avoue ne pas avoir regardé le manuel pour cette opération ...
vous utiliser quoi ? : moteur ou huile bdv ? (boîte avec overdrive)
Cordialement

ps : probablement des pièces de commande embrayage d'origine



Philippe

Je m'auto-réponds, désolé pour la question dont j'ai trouvé la réponse : huile 20-50 dans les deux ?

merci de m'avoir lu

ps : probablement des pièces de commande embrayage d'origine

Il était urgent de les changer !!!

20W50 comme pour le moteur

JMAU a écrit : 17 avr. 2025, 17:06

ps : probablement des pièces de commande embrayage d'origine

Il était urgent de les changer !!!

c'est vrai

Pour ma GT MKI, je mets de l’huile spéciale boite de vitesses comme la Castrol EP 90 par exemple. Sur les conseils d’un professionnel. Même si la 20W50 fait aussi l’affaire apparemment.

Le manuel d'entretien dit 20W50 si pas d'overdrive...

Bonjour
Surtout 20W50 si overdrive ;jamais de 90EP avec overdrive !

Déjà publié ici

Je me rappelle avoir lu il y a longtemps, mais malheureusement je ne sais plus où (probablement sur un forum US), une étude comparative de l'utilisation d'huile moteur et d'huile 80-90 dans une boîte MG overdrive. La seule différence était un passage de l'overdrive très légèrement plus lent avec de la 90.
Pierrotdu35, est-ce que tu mets de la 90 dans ta boîte overdrive? Moi je n'ai pas encore osé, mais c'est plutôt de la superstition qu'une approche rationnelle...

le fonctionnement hydraulique de l’overdrive est assuré par une petite pompe à piston, pour elle il est peut être plus facile de pomper de l’huile moteur que de l’huile de boîte, mais peut être que non …
malgré tout elle y arrive.

simon35 a écrit : 18 avr. 2025, 18:52
Pierrotdu35, est-ce que tu mets de la 90 dans ta boîte overdrive? Moi je n'ai pas encore osé, mais c'est plutôt de la superstition qu'une approche rationnelle...

J'ai eu connaissance de ce document peu de temps après avoir effectué mon entretien, donc trop tard pour cette fois. Par contre, je pense faire l'essai l'année prochaine, il me semble logique d'utiliser de l'huile de boîte pour lubrifier une boîte, surtout avec l'aval de ce document de l'usine. La seule réserve sera de trouver et d'utiliser de la GL4, norme de l'époque. Donc, affaire à suivre

J'en profite pour poser une question ayant peut être un rapport avec la lubrification. Que penser d'une boîte/OD MGB (huile Total 20w50) très "dure" à froid, surtout au passage de la 2, et qui "s'assouplit" et devient "normale/ferme" à chaud ?

Merci pour ce sujet, c'est typiquement les questions que je me posais, après recherche sur internet et forum et confirmation sur le manuel, tout semble orienter vers la 20w50 pour une boite avec OD

Bonjour,
Je confirme : j'ai une boite 4 avec OD, j'ai toujours mis de la 20w50 et tout fonctionne très bien (à condition de contrôler que le tamis de l'OD est clean lors des vidanges)

Bonjour à tous,
Je vais vidanger la boîte et mettre de la 20-50, on verra si je constate un changement.

pour l'heure, je change le contacteur de neiman qui s'est fait la malle.
Philippe