Forum MG

Hello,

J'ai retiré la console... Et je ne m'étonnes plus trop du fait que rien ne fonctionne sous l'autoradio (que je vais changer aussi).

Rien ne correspond aux codes couleurs du schéma de la bête (MGB 72). Je vous joins quelques images.
Du coup, un ou 2 conseils de méthode pour remttre ça à peu près correct ? JE vais de toutes façons virer la soudure dégueu, et mettre quelque chose de propre. Mais comment identifier et tester chaque fil qui m'intéresse ?

Le minimum que je cherche :
1. Warnings fonctionnels
2. Allume cigare fonctionnel. Pour ce dernier je me demande si ce n'est pas "juste" la cosse plate fil blanc puis jaune qui a sauté...

Comment tester sans faire tout péter ?

Merci. (Je suis en PLS là).

Merci.

ça fait peur...

Mais comment identifier et tester chaque fil qui m'intéresse ?

Tu regardes d'où il vient et ou il va. Si tu le perds de vue : mesure de (non) résistance pour identification.
Allume cigare : il manque une mise la masse.

Je sortirai tout ...

Ça va me prendre quelques semaines ça

Effectivement identifier ou mon ex propriétaire s'est piqué aidera pas mal...



J'étais pas prêt à ça. Ça sera une autre première...

+1 faut tout sortir et remettre au propre.
Peut être même repartir sur un faisceau neuf si c'est trop bidouillé

Ça implique beaucoup de démontage ça, genre le tableau de bord par exemple ?

Je le sens moyen...

Compliqué de recabler un faisceau neuf ?

On peut penser que les piquages et repiquages n'ont pas été faits sur de grandes distances. Il est fort probable qu'en suivant les fils "rajoutés" on tombe rapidement sur les "bonnes" parties du faisceau ... ça serait moi, je commencerai par ça avant de tout mettre parterre

Oui je pense commencer par là, et si j'y arrive reprendre les bons fils des bon es couleurs et recabler proprement. Les piquages sauvages seront remplacés par des connexions plus propres.

Vous savez où je trouve les câbles aux bonnes couleurs ?

Datch les aurait tous ? (Note que si je lis bien il me faudra surtout du violet).

Et quelle section ?

Si tu veux, j'ai toujours mon ancien faisceau, je prends du fil dedans lorsque j'en ai besoin.
Par contre j'ai très peu de violet car ce n'est que le circuit klaxon sur les MK1

Snakeed14 a écrit : 10 déc. 2024, 15:53 Si tu veux, j'ai toujours mon ancien faisceau, je prends du fil dedans lorsque j'en ai besoin.
Par contre j'ai très peu de violet car ce n'est que le circuit klaxon sur les MK1

Je vais faire du repérage, remonter aux sources des divers piquages et je verrai de quoi j'ai besoin.

Merci en tout cas.

moi j'ai acheté un faisceau neuf , ont ne trouve pas les fils pour le bouton des warnigs

Bonjour
En tout état de cause, il y a des horreurs et du danger ... laisser ce faisceau dans cet état peut conduire à un incendie ! Je ne peux que te conseiller de reprendre à zéro, tranquillement et si besoin, te faire aider par une compétence en électricité.

Faisceau neuf si tu as le budget c'est le mieux.
C'est propre et pas si difficile à repasser, ce sera un gain de temps par rapport aux recherches de fils, de bidouilles....
Celui-ci à l'air d'être vraiment bricolé, cela peut-être le cas aussi à d'autres endroits.
Les fils ont 50 ans, remettre à neuf ne peut pas nuire.
Bonne réflexion